• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 AUTO NEW PARTS CAR INLET INLET VALVE-10227708 سیستم برق قطعات خودرو قطعات تأمین کننده عمده فروشی Maxus Catalog ارزانتر قیمت کارخانه

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC Maxus G10

Org of Place: ساخته شده در چین

برند: CSSOT / RMOEM / org / کپی

زمان سرب: سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است

پرداخت: TT سپرده گذاری شرکت برند: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات دریچه ورودی
کاربرد محصولات SAIC MAXUS G10
محصولات OEM نه 10227708
محل کار ساخته شده در چین
مارک CSSOT/RMOEM/org/کپی
زمان پیشرو سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
مارک خودرو
سیستم کاربردی همه

نمایشگاه

شیر ورودی -10227708
شیر ورودی -10227708

دانش محصولات

عمل شیر ورودی.

نقش شیر به طور خاص مسئول ورود هوا به موتور است و پس از احتراق گاز اگزوز را خسته می کند. از ساختار موتور ، آن را به شیر ورودی و دریچه اگزوز تقسیم می کند. نقش شیر ورودی ، جلب هوا به داخل موتور و مخلوط کردن آن با سوخت برای سوزاندن است. عملکرد دریچه اگزوز برای تخلیه گاز اگزوز پس از احتراق و از بین بردن گرما است.
ترکیب: شیر از سر دریچه و میله تشکیل شده است. دمای سر دریچه بسیار زیاد است (دریچه ورودی 570 ~ 670k ، دریچه اگزوز 1050 ~ 1200k) ، اما همچنین در برابر فشار گاز ، نیروی چشمه شیر و نیروی بی تحرکی اجزای انتقال مقاومت می کند ، شرایط روغنکاری آن ، شرایط خنک کننده آن ضعیف است ، نیاز به دریچه باید قدرت خاصی داشته باشد ، سفتی ، گرما و مقاومت در برابر سایش. شیر ورودی به طور کلی از فولاد آلیاژ (فولاد کروم ، فولاد نیکل کروم) ساخته شده است و شیر اگزوز از آلیاژ مقاوم در برابر گرما (فولاد کروم سیلیکون) ساخته شده است. بعضی اوقات به منظور صرفه جویی در آلیاژ مقاوم در برابر حرارت ، سر دریچه اگزوز از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است و میله از فولاد کروم ساخته شده است و سپس این دو با هم جوش داده می شوند.
شکل سر دریچه دارای یک قسمت بالای صاف ، یک کروی کروی و بالای شاخ است. معمولاً از بالای مسطح استفاده می شود. سر دریچه مسطح دارای مزایای ساختار ساده ، تولید مناسب ، منطقه جذب حرارت کوچک ، جرم کوچک است و می تواند برای دریچه های ورودی و اگزوز استفاده شود. شیر کروی کروی برای شیر اگزوز مناسب است که دارای مقاومت بالا ، مقاومت در برابر اگزوز کوچک و اثر از بین بردن گاز اگزوز خوب است ، اما دارای یک منطقه گرمایش بزرگ ، توده بزرگ و بی تحرکی و پردازش پیچیده است. نوع شاخ دارای یک خط خاص خاص است که می تواند مقاومت در برابر مصرف را کاهش دهد ، اما سر آن توسط یک ناحیه بزرگ گرم می شود که فقط برای شیر ورودی مناسب است.
میله دریچه استوانه ای است ، به طور مداوم در راهنمای دریچه تلافی می کند و سطح آن باید بیش از حد گرم و صیقلی شود. شکل انتهای میله دریچه به شکل ثابت چشمه شیر بستگی دارد ، ساختار متداول دو قطعه قفل برای تعمیر صندلی بهار ، انتهای میله دریچه دارای یک شیار حلقه ای برای نصب قطعه قفل است ، برخی با پین قفل ثابت هستند و انتهای آن دارای سوراخی برای نصب پین قفل است.
آیا باید دریچه ورودی موتور تمیز شود؟
در حقیقت ، تمام قسمت های خودرو تمیز کردن منظم ، به خصوص قلب خودرو - موتور ، اگر تمیز نشود ، تجمع کربن در داخل ممکن است انرژی موتور را کاهش دهد ، میزان مصرف بنزین را افزایش دهد و در موارد جدی باعث ضربات موتور ، شتاب صدای غیر طبیعی شود ، آسیب به پیستون و میل لنگ و حتی در نهایت منجر به نیاز به سوختن موتور می شود و نیاز به روغن سوختن موتور است. سپس تمیز کردن موتور ، دریچه ورودی باید تمیز شود ، موارد زیر یک گفتگوی مختصر در مورد تمیز کردن شیر ورودی است
تمیز کردن شیر ورودی ، اول از همه بستگی به میزان کربن دارد و جمع آوری کربن طبیعی است.
این خودرو به طور کلی بیش از 40،000 کیلومتر است ، وقتی رسوب کربن تقریباً آشکار است ، تمیز کردن رسوب کربن را در نظر بگیرید. سپس مالک سؤال خواهد کرد که چگونه تجمع کربن موتور را بررسی کند
نحوه بررسی اینکه آیا موتور دارای ذخایر کربن است
روش ساده است. انگشت خود را در یک حوله شام ​​سفید بپیچید
در قسمت انتهای لوله اگزوز ، یک دایره را به سختی مالش دهید و به رنگ کاغذ نگاه کنید تا ببینید سیستم موتور دارای رسوب کربن است یا خیر.
این روش می تواند تعیین کند که آیا محفظه احتراق ، پیستون و کربن حلقه در سیلندر موتور بسیار جدی است.
1 ، لوله دم بدون کربن: انگشتان پیچیده شده در دستمال های سفید ، سخت برای پاک کردن پورت لوله دم در داخل یک دایره ، کاغذ فقط به رنگ زرد روشن ، نشان می دهد که موتور داخل بدون کربن.
2 ، لوله اگزوز کربن شناور: همان روش ، دریافت که لوله اگزوز دارای کربن سیاه کمی است ، به آرامی دستمال سفید را باقیمانده است ، سیلندر موتور ، پیستون ، کار حلقه کاملاً طبیعی است ، مقدار طبیعی کربن شناور وجود دارد (همچنین به آن فوم کربن نیز گفته نمی شود).
3 ، لوله اگزوز کربن ضخیم: با استفاده از همان روش ، دریافت که لوله اگزوز مقدار زیادی کربن سیاه بسیار ضخیم است ، پس از ضرب و شتم دستمال سفید ، هنوز کربن کربن زیادی روی کاغذ وجود دارد ، نشان می دهد که برای تمیز کردن محفظه احتراق ، پیستون ، رسوب کربن حلقه لازم است.
4 ، کربن روغن لوله اگزوز: با استفاده از همان روش ، دریافت که کربن سیاه روی کاغذ دستمال سفید وجود دارد و لکه های روغن وجود دارد ، نشان می دهد که موتور روغن می سوزاند و نیاز به ترمیم دارد.
5 ، دود کربن روغن لوله اگزوز: می توان مشخص کرد که به دلیل تجمع کربن و دلایل دیگر ، سایش بدن سیلندر موتور جدی است ، نیاز به ترمیم حرفه ای. تمیز کردن منظم قسمتهای مختلف خودرو برای خود ماشین مناسب است ، بلکه برای ایمنی و سلامتی خودشان نیز مناسب است. مهم نیست که ماشین چقدر خوب است ، برای نگهداری ماشین لازم است.

 

اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!

لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.

شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.

با ما تماس بگیرید

همه ما می توانیم برای شما حل کنیم ، CSSOT می تواند به شما کمک کند برای این افراد متعجب ، دقیق تر لطفا تماس بگیرید

تلفن: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی 2-1
گواهی 6-204x300
گواهی 11
گواهی 21

اطلاعات محصولات

22 展会

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط