• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 قطعات خودرو جدید دریچه ورودی یدکی خودرو دریچه ورودی-10227708 تامین کننده قطعات AUTO AUTO کاتالوگ عمده فروشی maxus قیمت کارخانه ارزان تر

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MAXUS G10

سازمان محل: ساخت چین

نام تجاری: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سررسید: موجودی، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی باشد

پرداخت: TT Deposit Company نام تجاری: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات دریچه ورودی
برنامه محصولات SAIC MAXUS G10
محصولات OEM NO 10227708
سازمان محل ساخت چین
نام تجاری CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
زمان سرب موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
نام تجاری خودروی ژومنگ
سیستم کاربردی همه

نمایش محصول

شیر ورودی-10227708
شیر ورودی-10227708

دانش محصولات

عملکرد سوپاپ ورودی.

نقش سوپاپ به طور خاص مسئول ورود هوا به موتور و خروج گازهای خروجی پس از احتراق است. از ساختار موتور به سوپاپ ورودی و دریچه اگزوز تقسیم می شود. نقش سوپاپ ورودی این است که هوا را به داخل موتور بکشد و آن را با سوخت مخلوط کند تا بسوزد. وظیفه سوپاپ اگزوز تخلیه گاز خروجی پس از احتراق و دفع گرما است.
ترکیب: شیر از سر شیر و میله تشکیل شده است. دمای سر سوپاپ بسیار بالا است (دریچه ورودی 570 ~ 670K، سوپاپ اگزوز 1050 ~ 1200K)، اما همچنین در برابر فشار گاز، نیروی فنر سوپاپ و نیروی اینرسی جزء انتقال مقاومت می کند، روغن کاری آن، شرایط خنک کننده ضعیف است، نیاز به شیر باید دارای استحکام، سفتی، حرارت و مقاومت در برابر سایش باشد. شیر ورودی به طور کلی از فولاد آلیاژی (فولاد کروم، فولاد نیکل کروم) و دریچه خروجی از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت (فولاد کروم سیلیکونی) ساخته شده است. گاهی اوقات به منظور صرفه جویی در آلیاژ مقاوم در برابر حرارت، سر دریچه خروجی از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و میله آن از فولاد کروم ساخته می شود و سپس این دو به یکدیگر جوش داده می شوند.
شکل سر سوپاپ دارای یک صفحه صاف، یک قسمت کروی و یک قسمت بالای شاخ است. معمولاً از یک صفحه تخت استفاده می شود. سر شیر تخت دارای مزایای ساختار ساده، ساخت راحت، سطح جذب گرما کوچک، جرم کوچک است و می تواند برای دریچه های ورودی و خروجی استفاده شود. شیر بالای کروی برای دریچه اگزوز مناسب است که دارای استحکام بالا، مقاومت اگزوز کوچک و اثر حذف گاز خروجی خوب است، اما دارای منطقه گرمایش بزرگ، جرم و اینرسی بزرگ و پردازش پیچیده است. نوع بوق دارای خط جریان خاصی است که می تواند مقاومت ورودی را کاهش دهد، اما سر آن توسط یک منطقه بزرگ گرم می شود که فقط برای شیر ورودی مناسب است.
میله سوپاپ استوانه ای است که دائماً در راهنمای سوپاپ رفت و برگشتی دارد و سطح آن باید فوق گرم و صیقلی باشد. شکل انتهای میله سوپاپ به فرم ثابت فنر سوپاپ بستگی دارد، ساختار رایج مورد استفاده دو قطعه نیمه قفل برای ثابت کردن صندلی فنر است، انتهای میله سوپاپ دارای یک شیار حلقه برای نصب قطعه قفل است. برخی با پین قفل ثابت می شوند و انتهای آن دارای سوراخی برای نصب پین قفل است
آیا سوپاپ ورودی موتور باید تمیز شود؟
در واقع تمام قسمت‌های خودرو تمیز می‌شوند، مخصوصا قلب خودرو - موتور در صورت تمیز نشدن، تجمع کربن در داخل ممکن است باعث کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف بنزین و در موارد جدی باعث موتور شود. ضربه، صدای غیرعادی شتاب، آسیب به پیستون و میل لنگ و حتی در نهایت منجر به سوختن روغن موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد. سپس تمیز کردن موتور، سوپاپ ورودی باید تمیز شود، در زیر صحبت مختصری در مورد تمیز کردن سوپاپ ورودی است.
تمیز کردن شیر ورودی اول از همه به میزان کربن رسوب شده بستگی دارد و انباشته شدن کربن طبیعی است.
ماشین به طور کلی بیش از 40000 کیلومتر است، لازم است تمیز کردن رسوب کربن را در نظر بگیریم، زمانی که رسوب کربن تقریباً واضح است. سپس مالک می پرسد که چگونه انباشت کربن موتور را بررسی کند
چگونه بررسی کنیم که آیا موتور رسوبات کربن دارد؟
روش ساده است. انگشت خود را در یک حوله شام ​​سفید بپیچید
داخل انتهای دم لوله اگزوز، یک دایره را محکم بمالید و به رنگ کاغذ نگاه کنید تا ببینید آیا سیستم موتور رسوبات کربن دارد یا خیر.
این روش می تواند تعیین کند که آیا محفظه احتراق، رسوب کربن پیستون و رینگ در سیلندر موتور بسیار جدی است یا خیر.
1، لوله دم بدون کربن: انگشتان پیچیده شده در دستمال سفید، سخت برای پاک کردن پورت لوله دم در داخل یک دایره، کاغذ فقط زرد روشن است، نشان می دهد که موتور داخل هیچ کربنی نیست.
2، کربن شناور لوله اگزوز: با همان روش، مشخص شد که لوله اگزوز کمی کربن سیاه دارد، به آرامی دستمال سفید باقی مانده است، سیلندر موتور، پیستون، کار رینگ کاملا طبیعی است، مقدار طبیعی کربن شناور وجود دارد. (همچنین فوم کربن نامیده می شود، رسوب نمی کند).
3، کربن ضخیم لوله اگزوز: با استفاده از همان روش، متوجه شدیم که لوله اگزوز مقدار زیادی کربن سیاه و سفید بسیار ضخیم است، پس از زدن دستمال سفید، هنوز مقدار زیادی کربن سیاه روی کاغذ وجود دارد، نشان می دهد که لازم است برای تمیز کردن محفظه احتراق، پیستون، رسوب کربن حلقه؛
4، کربن روغن لوله اگزوز: با استفاده از همین روش متوجه شدیم که روی کاغذ دستمال سفید کربن سیاه وجود دارد و لکه های روغن وجود دارد که نشان می دهد موتور روغن می سوزد و نیاز به تعمیر دارد.
5، دود کربن روغن لوله اگزوز: می توان مشخص کرد که به دلیل انباشت کربن و دلایل دیگر، سایش بدنه سیلندر موتور جدی است، نیاز به تعمیر حرفه ای است. تمیز کردن منظم قسمت‌های مختلف خودرو برای خود خودرو و همچنین برای ایمنی و سلامتی آنها مفید است. هر چقدر هم که ماشین خوب باشد، نگهداری از ماشین ضروری است.

 

اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!

لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.

با ما تماس بگیرید

همه چیزهایی که ما می توانیم برای شما حل کنیم، CSSOT می تواند به شما در این موارد که گیج شده اید کمک کند، جزئیات بیشتر لطفا تماس بگیرید

تلفن: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی 2-1
گواهی6-204x300
گواهی 11
گواهی 21

اطلاعات محصولات

展会22

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط