چند بار سیم پیچ احتراق تغییر می کند؟
زندگی سیم پیچ احتراق
عمر سیم پیچ احتراق معمولاً پس از رانندگی در حدود 100000 کیلومتر جایگزین می شود ، اما این مطلق نیست. از آنجا که سیم پیچ احتراق در مدت زمان طولانی در محیط با درجه حرارت بالا ، گرد و غبار و لرزش کار می کند ، در معرض درجه خاصی از سایش قرار می گیرد. با این حال ، تا زمانی که سیم پیچ احتراق به درستی کار می کند و هیچ نشانه ای از پیری روی سطح وجود ندارد ، نیازی به جایگزینی زودرس آن نیست.
علائم نارسایی سیم پیچ احتراق
هنگامی که سیم پیچ احتراق پیری یا آسیب دیده است ، ممکن است برخی از علائم آشکار وجود داشته باشد ، مانند سیم پیچ احتراق در محفظه موتور دارای سرریز چسب ، انفجار ، لوله اتصال یا فرسایش نازل فشار بالا است. علاوه بر این ، شما همچنین می توانید قضاوت کنید که آیا سیم پیچ احتراق با مشاهده لرزه موتور به درستی کار می کند. اگر سیم پیچ احتراق آسیب دیده باشد ، ممکن است منجر به کاهش عملکرد موتور مانند شتاب ضعیف ، مشکل شروع و سرعت بیکار شود.
به طور خلاصه ، چرخه جایگزینی سیم پیچ احتراق ثابت نیست ، اما با توجه به استفاده واقعی و درجه پیری آن تعیین می شود. صاحبان می توانند به طور مرتب وضعیت سیم پیچ احتراق را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را جایگزین کنند تا از عملکرد عادی موتور اطمینان حاصل شود.
آیا ما به هر چهار سیم پیچ احتراق احتیاج داریم؟
این که آیا سیم پیچ احتراق باید با هم جایگزین شود ، بستگی به وضعیت کار خاص سیم پیچ احتراق و استفاده از وسیله نقلیه دارد.
سیم پیچ احتراق بخش مهمی از سیستم احتراق موتور خودرو است که وظیفه تبدیل ولتاژ کم به ولتاژ بالا را برای اشتعال گاز مخلوط و اطمینان از عملکرد طبیعی موتور دارد. این که آیا هر چهار سیم پیچ احتراق باید همزمان با عدم موفقیت سیم پیچ های احتراق ، به تعدادی از عوامل جایگزین شوند. اگر فقط یک یا چند سیم پیچ احتراق مشکلی داشته باشد و سایرین به درستی کار کنند ، فقط می توان سیم پیچ احتراق معیوب را جایگزین کرد که می تواند هزینه ها را پس انداز کرده و از زباله های غیر ضروری جلوگیری کند. با این حال ، اگر وسیله نقلیه دارای محدوده طولانی باشد ، سیم پیچ های احتراق در عمر طراحی آنها یا در نزدیکی آن قرار دارند ، یا نشانه هایی از سیم پیچ های احتراق چندگانه در همان زمان وجود دارد ، ممکن است جایگزین کردن هر چهار سیم پیچ احتراق به طور همزمان برای اطمینان از عملکرد کلی موتور و اطمینان باشد.
هنگام تعویض سیم پیچ احتراق ، مراحل حذف خاص را دنبال کنید ، از جمله باز کردن پوشش سیم پیچ احتراق در بالای موتور ، برداشتن پیچ نگهدارنده با استفاده از آچار داخلی پنتاگون ، جدا کردن پلاگین برق ، از بین بردن سیم پیچ احتراق قدیمی ، قرار دادن سیم پیچ احتراق جدید و بستن پیچ و اتصال برق. برای اطمینان از ایمنی و اثربخشی حتماً از دستورالعمل ها و توصیه های خودروساز پیروی کنید.
علاوه بر این ، عمر سیم پیچ احتراق و فرکانس جایگزینی نیز تحت تأثیر تعدادی از عوامل از جمله کیفیت روغن ، عادات رانندگی و محیط کار موتور قرار دارد. معمولاً توصیه می شود هر حدود 100000 کیلومتر سیم پیچ احتراق را بررسی و جایگزین کنید تا از عملکرد پایدار موتور اطمینان حاصل شود.
چگونه سیم پیچ احتراق را اندازه گیری کنیم؟
اندازه گیری سیم پیچ احتراق خوب یا بد روش اصلی 12
بازرسی خارجی : بررسی کنید که آیا پوشش عایق سیم پیچ احتراق ترک خورده است یا اینکه آیا پوسته ترک خورده است ، آیا وضعیت غیر طبیعی مانند سرریز چسب ، پشت سر هم ، لوله اتصال و فرسایش نازل فشار بالا وجود دارد.
اندازه گیری مقاومت : از یک مولتی متر برای اندازه گیری مقدار مقاومت سیم پیچ اولیه ، سیم پیچ ثانویه و مقاومت اضافی سیم پیچ احتراق استفاده کنید ، که باید مطابق با استانداردهای فنی باشد.
تشخیص دما : پوسته سیم پیچ احتراق را لمس کنید ، طبیعی است که احساس گرم کنید ، اگر گرم باشد ، ممکن است گسل مدار کوتاه بین چرخش وجود داشته باشد.
تست مقاومت احتراق : ولتاژ بالا تولید شده توسط سیم پیچ احتراق را روی نیمکت آزمایش آزمایش کنید ، مشاهده کنید که آیا جرقه آبی وجود دارد و همچنان به انتشار جرقه ها ادامه می دهد.
تست مقایسه : سیم پیچ احتراق آزمایش شده و یک سیم پیچ احتراق خوب را به ترتیب برای مقایسه وصل کنید تا ببینید که آیا قدرت جرقه یکسان است یا خیر.
روش و اقدامات احتیاطی برای هر روش
ers بازرسی خارجی :
بررسی کنید که آیا پوشش عایق سیم پیچ احتراق شکسته است یا اینکه آیا پوسته ترک خورده است ، آیا وضعیت غیر طبیعی مانند سرریز ، پشت سر هم ، لوله اتصال و فرسایش نازل فشار بالا وجود دارد.
به دمای سیم پیچ احتراق توجه کنید ، گرمای خفیف طبیعی است ، گرمای بیش از حد ممکن است نشان دهد که سیم پیچ احتراق بد یا آسیب دیده است.
اندازه گیری مقاومت :
برای اندازه گیری مقادیر مقاومت در برابر سیم پیچ اولیه ، سیم پیچ ثانویه و مقاومت اضافی سیم پیچ احتراق ، که باید مطابق با استانداردهای فنی باشد ، از مولتی متر استفاده کنید.
مقاومت اولیه در حدود 1.1-2.3 اهم است و مقاومت ثانویه در حدود 4000-11000 اهم است.
تشخیص دما :
پوسته سیم پیچ احتراق را با دست لمس کنید ، احساس کنید که گرما طبیعی است ، اگر دست داغ باشد ، ممکن است گسل مدار کوتاه بین چرخش وجود داشته باشد.
test تست شدت احتراق:
ولتاژ بالا تولید شده توسط سیم پیچ احتراق را روی نیمکت آزمایش بررسی کنید ، مشاهده کنید که آیا جرقه آبی وجود دارد و به طور مداوم جرقه ها را منتشر می کند.
شکاف الکترود تخلیه را به 7 میلی متر تنظیم کنید ، ابتدا با سرعت کم اجرا کنید و سپس بررسی کنید که چه زمانی دمای سیم پیچ احتراق به دمای کار افزایش می یابد.
تست مقایسه :
برای مقایسه ، سیم پیچ احتراق آزمایش شده و سیم پیچ احتراق خوب را به ترتیب وصل کنید تا ببینید که آیا شدت جرقه یکسان است یا خیر.
اگر قدرت جرقه یکسان نباشد ، به این معنی است که سیم پیچ احتراق اندازه گیری شده شکسته است.
علائم و دلایل احتمالی نارسایی سیم پیچ احتراق
علائم آسیب سیم پیچ احتراق شامل مشکل در شروع موتور ، سرعت بیکار بیکار ، کاهش قدرت ، افزایش مصرف سوخت و غیره است. دلایل احتمالی شامل مدار کوتاه بین چرخش ، مدار باز ، گسل راه آهن و غیره است.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
