کویل احتراق چند وقت یکبار تعویض می‌شود؟
عمر کویل احتراق
معمولاً توصیه می‌شود که عمر مفید کویل احتراق پس از حدود ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی تعویض شود، اما این قطعی نیست. از آنجایی که کویل احتراق برای مدت طولانی در محیط با دمای بالا، گرد و غبار و ارتعاش کار می‌کند، در معرض درجه خاصی از فرسودگی قرار خواهد گرفت. با این حال، تا زمانی که کویل احتراق به درستی کار می‌کند و هیچ نشانه‌ای از فرسودگی روی سطح آن وجود ندارد، نیازی به تعویض زودهنگام آن نیست.
علائم خرابی کویل احتراق
وقتی کویل احتراق فرسوده یا آسیب دیده باشد، ممکن است علائم واضحی مانند سرریز شدن چسب، ترکیدگی، لوله اتصال یا فرسودگی نازل فشار بالا در کویل احتراق در محفظه موتور وجود داشته باشد. علاوه بر این، می‌توانید با مشاهده لرزش موتور، تشخیص دهید که آیا کویل احتراق به درستی کار می‌کند یا خیر. اگر کویل احتراق آسیب دیده باشد، ممکن است منجر به کاهش عملکرد موتور مانند شتاب ضعیف، مشکل در روشن شدن و سرعت ناپایدار در حالت آماده به کار شود.
به طور خلاصه، چرخه تعویض کویل احتراق ثابت نیست، بلکه با توجه به کاربرد واقعی و میزان فرسودگی آن تعیین می‌شود. مالکان می‌توانند به طور منظم وضعیت کویل احتراق را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض کنند تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود.
آیا به هر چهار کویل احتراق نیاز داریم؟
اینکه آیا نیاز به تعویض کویل احتراق با چهار کویل با هم وجود دارد یا خیر، بستگی به وضعیت خاص عملکرد کویل احتراق و نحوه استفاده از وسیله نقلیه دارد.
کویل احتراق بخش مهمی از سیستم احتراق موتور خودرو است که وظیفه تبدیل ولتاژ پایین به ولتاژ بالا برای احتراق گاز مخلوط و تضمین عملکرد طبیعی موتور را بر عهده دارد. اینکه آیا در صورت خرابی کویل‌های احتراق، نیاز به تعویض همزمان هر چهار کویل احتراق است یا خیر، به عوامل مختلفی بستگی دارد. اگر فقط یک یا چند کویل احتراق مشکل داشته باشند و بقیه به درستی کار کنند، فقط کویل احتراق معیوب قابل تعویض است که می‌تواند در هزینه‌ها صرفه‌جویی کرده و از هدر رفتن غیرضروری جلوگیری کند. با این حال، اگر وسیله نقلیه مسافت زیادی را طی می‌کند، کویل‌های احتراق در طول عمر طراحی شده خود یا نزدیک به آن هستند، یا علائمی از خرابی همزمان چندین کویل احتراق وجود دارد، ممکن است تعویض همزمان هر چهار کویل احتراق ایمن‌تر باشد تا از عملکرد و قابلیت اطمینان کلی موتور اطمینان حاصل شود.
هنگام تعویض کویل احتراق، مراحل خاص جداسازی را دنبال کنید، از جمله باز کردن پوشش کویل احتراق در بالای موتور، باز کردن پیچ نگهدارنده با استفاده از آچار پنج ضلعی داخلی، جدا کردن دوشاخه برق، برداشتن کویل احتراق قدیمی، قرار دادن کویل احتراق جدید و بستن پیچ و اتصال دوشاخه برق. برای اطمینان از ایمنی و کارایی، حتماً دستورالعمل‌ها و توصیه‌های سازنده خودرو را دنبال کنید.
علاوه بر این، عمر کویل احتراق و دفعات تعویض آن نیز تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله کیفیت روغن، عادات رانندگی و محیط کارکرد موتور قرار دارد. معمولاً توصیه می‌شود کویل احتراق هر حدود ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر بررسی و تعویض شود تا از عملکرد پایدار موتور اطمینان حاصل شود.
چگونه سیم پیچ احتراق را اندازه گیری کنیم؟
اندازه‌گیری کویل احتراق، روش اصلی خوب یا بد بودن آن است. 12
بازرسی خارجی: بررسی کنید که آیا پوشش عایق کویل احتراق ترک خورده است یا اینکه پوسته ترک خورده است، آیا وضعیت غیرطبیعی مانند سرریز چسب، ترکیدگی، لوله اتصال و فرسایش نازل فشار بالا وجود دارد یا خیر.
اندازه‌گیری مقاومت: با استفاده از یک مولتی‌متر، مقدار مقاومت سیم‌پیچ اولیه، سیم‌پیچ ثانویه و مقاومت اضافی کویل احتراق را که باید با استانداردهای فنی مطابقت داشته باشد، اندازه‌گیری کنید.
تشخیص دما: پوسته کویل احتراق را لمس کنید، طبیعی است که احساس داغی کنید، اگر داغ باشد، ممکن است خطای اتصال کوتاه بین حلقه‌ها وجود داشته باشد.
تست قدرت احتراق: ولتاژ بالای تولید شده توسط کویل احتراق را روی میز آزمایش آزمایش کنید، مشاهده کنید که آیا جرقه آبی وجود دارد یا خیر و به انتشار جرقه ادامه دهید.
تست مقایسه‌ای: کویل احتراق تست شده و یک کویل احتراق سالم را به ترتیب برای مقایسه وصل کنید تا ببینید آیا قدرت جرقه یکسان است یا خیر.
روش کار و اقدامات احتیاطی برای هر روش
بازرسی خارجی:
بررسی کنید که آیا پوشش عایق کویل احتراق شکسته است یا پوسته آن ترک خورده است، آیا وضعیت غیرطبیعی مانند سرریز شدن، ترکیدگی، لوله اتصال و فرسایش نازل فشار بالا وجود دارد یا خیر.
به دمای کویل احتراق توجه کنید، گرمای ملایم طبیعی است، گرمای بیش از حد ممکن است نشان دهنده خرابی یا آسیب دیدگی کویل احتراق باشد.
اندازه‌گیری مقاومت:
با استفاده از یک مولتی‌متر، مقادیر مقاومت سیم‌پیچ اولیه، سیم‌پیچ ثانویه و مقاومت اضافی کویل احتراق را که باید با استانداردهای فنی مطابقت داشته باشد، اندازه‌گیری کنید.
مقاومت اولیه حدود ۱.۱ تا ۲.۳ اهم و مقاومت ثانویه حدود ۴۰۰۰ تا ۱۱۰۰۰ اهم است.
تشخیص دما:
با دست به پوسته کویل احتراق دست بزنید، احساس کنید که گرما طبیعی است، اگر دست داغ است، ممکن است خطای اتصال کوتاه بین حلقه‌ها وجود داشته باشد.
آزمایش شدت اشتعال:
ولتاژ بالای تولید شده توسط کویل احتراق را روی میز آزمایش بررسی کنید، مشاهده کنید که آیا جرقه آبی وجود دارد یا خیر، و به طور مداوم جرقه بزنید.
فاصله الکترود تخلیه را روی 7 میلی‌متر تنظیم کنید، ابتدا با سرعت کم کار کنید و سپس بررسی کنید که آیا دمای کویل احتراق به دمای کار می‌رسد یا خیر.
آزمون مقایسه‌ای:
برای مقایسه، به ترتیب کویل احتراق تست شده و کویل احتراق سالم را وصل کنید تا ببینید آیا شدت جرقه یکسان است یا خیر.
اگر قدرت جرقه یکسان نباشد، به این معنی است که سیم پیچ احتراق اندازه گیری شده خراب است.
علائم و دلایل احتمالی خرابی کویل احتراق
علائم آسیب کویل احتراق شامل مشکل در روشن شدن موتور، سرعت ناپایدار در حالت آماده به کار، کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و غیره است. علل احتمالی شامل اتصال کوتاه بین دورها، مدار باز، نقص ریل و غیره است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. خوش آمدیدبرای خرید.
