آیا بیکار ژنراتور نیاز به تعویض دارد؟
هنگام تعویض تسمه ژنراتور، معمولاً لازم است هر دو چرخ کششی و چرخ هرزگرد تعویض شوند. این به این دلیل است که چرخ کششی و چرخ هرزگرد ارتباط نزدیکی با تسمه ژنراتور دارند، عمر آنها مشابه است و تعویض می تواند از مشکلات احتمالی در آینده برای اطمینان از عملکرد طبیعی و ایمنی خودرو جلوگیری کند. اگر این قطعات تعویض نشوند، ممکن است در حین استفاده باعث ایجاد مشکل در تسمه شود و بر عملکرد و ایمنی خودرو تأثیر بگذارد. علاوه بر این، با توجه به چرخه تعویض و هزینه نگهداری این قطعات، تعویض این قطعات به صورت مجموعه ای علمی تر است تا از عملکرد بهتر آنها با قطعات جدید تسمه اطمینان حاصل شود.
Idler یک اصطلاح مکانیکی است که به چرخ دنده ای اطلاق می شود که در وسط دو چرخ دنده انتقال نیرو که در تماس با یکدیگر نیستند نقش انتقال را ایفا می کند و همزمان با این دو چرخ دنده درگیر می شود تا جهت چرخش غیرفعال را تغییر دهد. دنده به طوری که با دنده رانندگی یکی باشد. نقش بیکار عمدتاً تغییر فرمان است و نمی تواند نسبت انتقال را تغییر دهد.
هرزگرد ژنراتور و قرقره یک قسمت نیستند.
هرزگرد و قرقره ژنراتور نقش های متفاوتی را در سیستم مکانیکی ایفا می کنند. چرخ بیکار که به عنوان چرخ کششی نیز شناخته می شود، برای تنظیم جهت تسمه، جلوگیری از لرزش تسمه و جلوگیری از لغزش تسمه در سیستم محرک نقش دارد. با تغییر ناحیه تماس بین تسمه و قرقره، بهبود نیروی اصطکاک و اطمینان از عملکرد پایدار تسمه، از موتور و سایر قطعات مکانیکی در برابر آسیب محافظت می کند. قرقره قسمتی است که مستقیماً در انتقال نیرو نقش دارد و با بیکار کار می کند تا از کارایی و پایداری کل سیستم انتقال اطمینان حاصل کند.
هنگام تعویض تسمه ژنراتور، معمولاً توصیه می‌شود چرخ تنش و چرخ هرزگرد را همزمان تعویض کنید، زیرا این قطعات طول عمر مشابهی دارند و تعویض همزمان عملکرد و ایمنی خودرو را تضمین می‌کند. علاوه بر این، هرزگرد در وسط دو دنده انتقال که با یکدیگر تماس ندارند قرار دارد که در تغییر جهت چرخش دنده غیرفعال نقش دارد و به اتصال شفت دور کمک می کند که به پایداری سیستم
به طور خلاصه، اگرچه بیکار ژنراتور و قرقره هر دو اجزای مهم در سیستم محرک هستند، عملکرد و موقعیت آنها متفاوت است، بنابراین آنها یک قسمت نیستند.
علت صدای غیرعادی دور موتور چیست؟
علت صدای غیرعادی هرزگرد موتور ممکن است ناشی از آسیب دیدگی یا خرابی ساچمه یاتاقان داخلی باشد. موتور ماشینی است که می تواند اشکال مختلف انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند، از جمله موتورهای احتراق داخلی (موتورهای پیستونی رفت و برگشتی)، موتورهای احتراق خارجی (موتورهای استرلینگ، موتورهای بخار و غیره)، موتورهای جت، موتورهای الکتریکی و غیره. موتور خودرو، اصل کار موتور دو زمانه و موتور چهار زمانه متفاوت است و اکثریت قریب به اتفاق موتور خودرو چهار زمانه است. چرخه کار یک موتور بنزینی چهار زمانه از چهار حرکت پیستون به نام‌های کورس ورودی، کورس تراکم، کورس کار و کورس اگزوز تشکیل شده است. در صورت مشاهده صدای غیرعادی در موتور، توصیه می شود به موقع بررسی و تعمیر شود تا از عملکرد طبیعی خودرو اطمینان حاصل شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.
