لامپ سر
چراغهای جلو اتومبیل به طور کلی از سه قسمت تشکیل شده اند: لامپ ، بازتابنده و آینه تطبیق (آینه آستیگماتیسم).
یک لامپ
لامپ های مورد استفاده در چراغهای جلو اتومبیل عبارتند از: لامپ های رشته ای ، لامپ های تنگستن هالوژن ، لامپ های قوس جدید و دارای درخشش بالا و غیره.
(1) لامپ رشته ای: رشته آن از سیم تنگستن ساخته شده است (تنگستن دارای نقطه ذوب بالا و نور قوی است). در حین تولید ، به منظور افزایش عمر خدمات لامپ ، لامپ پر از گاز بی اثر (نیتروژن و مخلوط آن از گازهای بی اثر) است. این می تواند تبخیر سیم تنگستن را کاهش دهد ، دمای رشته را افزایش داده و باعث افزایش کارایی درخشان شود. نور از لامپ رشته ای دارای رنگ زرد مایل به زرد است.
(2) لامپ هالید تونگستن: لامپ هالید تونگستن در گاز بی اثر به یک عنصر هالید خاص (مانند ید ، کلر ، فلورین ، برم و غیره) وارد می شود ، با استفاده از اصل واکنش بازیافت هالید تنگستن ، که این است که تونگستن تینگستن از غلتک هلژن از طریق فیلمهای تاتس تاتس تاتس تاتس می کند. پراکندگی به ناحیه درجه حرارت بالا در نزدیکی رشته ، و با گرما تجزیه می شود ، به طوری که تنگستن به رشته بازگردانده می شود. هالوژن آزاد شده همچنان به انتشار و مشارکت در واکنش چرخه بعدی ادامه می دهد ، بنابراین چرخه ادامه می یابد ، در نتیجه از تبخیر تنگستن و سیاه شدن لامپ جلوگیری می کند. اندازه لامپ هالوژن تنگستن اندازه کوچک است ، پوسته لامپ از شیشه کوارتز با مقاومت در برابر دمای بالا و استحکام مکانیکی بالا ساخته شده است ، تحت همان قدرت ، روشنایی لامپ هالوژن تنگستن 1.5 برابر لامپ رشته ای است و عمر آن 2 تا 3 برابر بیشتر است.
(3) لامپ قوس جدید و دارای درخشش بالا: این لامپ هیچ رشته سنتی در لامپ ندارد. در عوض ، دو الکترود در داخل یک لوله کوارتز قرار می گیرند. این لوله با فلزات زنون و ردیابی (یا هالیدهای فلزی) پر شده است ، و هنگامی که ولتاژ قوس کافی روی الکترود (12000 ولت 5000 ولت) وجود دارد ، گاز شروع به یونیزاسیون می کند و برق را انجام می دهد. اتم های گازی در حالت هیجان زده قرار دارند و به دلیل انتقال سطح انرژی الکترون ها ، نور را شروع می کنند. پس از 0.1s ، مقدار کمی از بخار جیوه بین الکترودها تبخیر می شود و منبع تغذیه بلافاصله به تخلیه قوس بخار جیوه منتقل می شود و پس از افزایش دما به لامپ قوس هالید منتقل می شود. پس از رسیدن نور به دمای طبیعی کار لامپ ، قدرت حفظ تخلیه قوس بسیار کم است (حدود 35W) ، بنابراین می توان 40 ٪ از انرژی الکتریکی را ذخیره کرد.
2. بازتابنده
نقش بازتابنده حداکثر رساندن پلیمریزاسیون نور ساطع شده توسط لامپ به یک پرتوی قوی برای افزایش فاصله تابش است.
شکل سطح آینه یک پارابولوئید چرخان است که به طور کلی از مهر ورق ورق فولادی نازک 0.6 ~ 0.8 میلی متر ساخته شده یا از شیشه ، پلاستیک ساخته شده است. سطح داخلی با نقره ، آلومینیوم یا کروم اندود شده و سپس جلا داده می شود. این رشته در کانونی آینه واقع شده است و بیشتر پرتوهای نوری آن منعکس شده و به عنوان تیرهای موازی در فاصله قرار می گیرند. لامپ بدون آینه فقط می تواند مسافتی در حدود 6 متر را روشن کند ، و پرتوی موازی منعکس شده توسط آینه می تواند فاصله بیش از 100 متر را روشن کند. پس از آینه ، مقدار کمی از نور پراکنده وجود دارد که به سمت بالا کاملاً بی فایده است ، و نور جانبی و پایین به روشنایی سطح جاده و مهار 5 تا 10 متر کمک می کند.
3 لنز
پانتوسکوپ ، که به عنوان شیشه آستیگماتیک نیز شناخته می شود ، ترکیبی از چندین منشور و لنزهای ویژه است و شکل آن به طور کلی دایره ای و مستطیل است. عملکرد آینه تطبیق برای انکسار از پرتوی موازی منعکس شده توسط آینه است ، به طوری که جاده جلوی خودرو از نورپردازی خوب و یکنواخت برخوردار است.
چگونه می توان در چراغهای اتومبیل با غبار آب مقابله کرد؟
چراغهای جلو اتومبیل مه شکن آب را می توان به این روش درمان کرد: چراغهای جلو را باز کنید تا به طور طبیعی تبخیر شود ، قرار گرفتن در معرض خورشید ، پاکسازی با اسلحه با فشار زیاد ، سایه لامپ چراغهای جلو را جایگزین کنید ، با یک سشوار ضربه بزنید ، مهر و موم چراغ جلو را تعویض کنید ، دستگاه خنک کننده را تخلیه کنید ، فن خنک کننده را اضافه کنید ، چراغ جلو را جایگزین کنید.
علت عدم موفقیت چراغ جلو؟
دلایلی که چراغهای جلو کار نمی کنند شامل موارد زیر است:
آسیب دیده لامپ : لامپ یک قسمت پوشیده ، استفاده طولانی مدت یا شرایط بد جاده ممکن است باعث آسیب شود.
گرمای بیش از حد یا مدار کوتاه : گرمای بیش از حد یا مدار کوتاه سیم ممکن است بر انتقال فعلی تأثیر بگذارد و باعث شود چراغهای جلو روشن شوند.
رله یا خرابی سوئیچ ترکیبی : خرابی رله یا سوئیچ ترکیبی همچنین می تواند باعث نشود چراغ های جلو نشود.
fuse فیوز دمیده : فیوز منفجر شده یک علت مشترک است ، فیوز را بررسی و جایگزین کنید می تواند مشکل را حل کند.
خط باز ، کوتاه یا شکسته : اتصال خط ضعیف یا سست ، مفصل در جای خود قرار نمی گیرد و منجر به چراغ جلو نمی شود.
خرابی تنظیم کننده ولتاژ : خرابی تنظیم کننده ولتاژ می تواند باعث شود ولتاژ خیلی زیاد شود و این می تواند باعث سوزاندن لامپ شود.
power باتری کم : قدرت باتری کم بر عملکرد عادی چراغهای جلو تأثیر می گذارد.
plug چراغهای جلو Loose: به طور مرتب بررسی کنید که شاخه چراغ جلو محکم است ، سفت شدن به موقع می تواند از چنین مشکلاتی جلوگیری کند.
برای حل این مشکلات ، اقدامات زیر را می توان انجام داد:
لامپ را برای خسارت بازرسی کنید و در صورت لزوم آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید.
سیم ها را برای گرمای بیش از حد یا مدارهای کوتاه بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعمیر یا جایگزین کنید.
بررسی کنید که رله ها و سوئیچ های ترکیبی به درستی کار می کنند ، و در صورت لزوم آنها را تعمیر یا جایگزین کنید.
بررسی کنید که آیا فیوز دمیده شده است و در صورت لزوم فیوز را جایگزین کنید.
خط را برای باز ، کوتاه یا شکسته و در صورت لزوم تعمیر کنید.
بررسی کنید که تنظیم کننده ولتاژ به درستی کار می کند و در صورت لزوم آن را تعمیر یا جایگزین کنید.
بررسی کنید که آیا باتری کاملاً شارژ شده است و در صورت لزوم باتری را شارژ یا جایگزین کنید.
بررسی کنید که پلاگین چراغ جلو محکم باشد و در صورت لزوم محکم شود.
از طریق این مراحل ، شما می توانید به طور موثری مشکل چراغهای جلو اتومبیل را تشخیص داده و حل کنید.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
