ترک خوردن قفل هوا به چه معناست؟
ترک خوردگی قفل هوا به وضعیتی اشاره دارد که در آن سوپاپ موتور ترک خورده یا شکسته است. این وضعیت معمولاً در اثر عوامل مختلفی از جمله فرسودگی انتهای میله سوپاپ، پیچ تنظیم یا بازوی راکر یا تنظیم نامناسب ایجاد می‌شود که منجر به لقی بیش از حد سوپاپ می‌شود که به نوبه خود باعث برخورد انتهای تپت سوپاپ با پیچ تنظیم یا برخورد سر بازوی راکر سوپاپ با انتهای سوپاپ می‌شود که در نهایت ممکن است منجر به ترک خوردگی سوپاپ شود. علاوه بر این، فرسودگی بیش از حد میل بادامک، جدا شدن نشیمنگاه فنر سوپاپ، شل بودن مهره تثبیت تپت سوپاپ یا ناهموار بودن سطح انتهای پیچ تنظیم، تجمع کربن در مجرای سوپاپ و سایر عوامل نیز ممکن است منجر به ترک خوردگی سوپاپ شود. برای جلوگیری از این مشکلات، لازم است موتور به طور منظم بررسی و نگهداری شود تا از عملکرد طبیعی اجزای مختلف اطمینان حاصل شود.
آیا قفل هوا تیغه ای است؟
صفحه قفل دریچه هوا یک قطعه است که نقش آن ایجاد اتصال یک طرفه بین سوپاپ و نشیمنگاه فنر و قفل کردن آن برای اطمینان از عملکرد طبیعی سوپاپ است. با این حال، هنگامی که صفحه قفل سوپاپ خراب شود، تأثیر زیادی بر موتور خواهد داشت. به عنوان مثال، صفحه قفل می‌تواند باعث شل بسته شدن سوپاپ شود که باعث می‌شود نسبت تراکم ناکافی باشد و سپس باعث از دست رفتن سیلندر موتور شود. در موارد شدید، از بین رفتن صفحه قفل می‌تواند باعث سوراخ شدن پیستون از طریق سوپاپ و سپس از بین رفتن موتور شود.
دو روش برای اتصال ساقه سوپاپ به فنر وجود دارد. یکی از آنها نوع گیره قفل است که به دو گیره قفل مخروطی نیم دایره ای روی شیار انتهای میله سوپاپ مجهز شده است و نشیمنگاه فنر، گیره قفل را طوری فشرده می کند که حلقه محکم در انتهای میله سوپاپ قرار گیرد، به طوری که نشیمنگاه فنر، گیره قفل و سوپاپ به صورت یک کل به هم متصل شوند و سوپاپ با هم حرکت کند. روش دیگر استفاده از یک پین قفل کننده به جای سوراخ شعاعی پین گیره قفل کننده و اتصال از طریق پین قفل کننده است.
دلایل اصلی ترک خوردن سوپاپ چیست؟
علل اصلی ترک خوردن سوپاپ شامل سایش یا تنظیم نامناسب، سایش بادامک، جدا شدن نشیمنگاه فنر سوپاپ، شل بودن مهره یا ناهموار بودن سطح انتهایی پیچ و مهره، و تجمع کربن در مجرای سوپاپ است.
سایش یا تنظیم نامناسب: سایش یا تنظیم نامناسب انتهای میله سوپاپ، پیچ تنظیم یا بازوی اسبک ممکن است منجر به لقی بیش از حد سوپاپ شود که این امر ممکن است باعث برخورد انتهای تپت سوپاپ نصب شده در کنار با پیچ تنظیم یا برخورد سر بازوی اسبک سوپاپ بالاسری با انتهای سوپاپ و در نتیجه ترک خوردن سوپاپ شود.
سایش بادامک: سایش بیش از حد بادامک ممکن است باعث لرزش تپت در حین کار شود که این امر باعث افزایش فشار بر میله سوپاپ شده و در دراز مدت ممکن است منجر به ترک خوردن سوپاپ شود.
جدا شدن نشیمنگاه فنر سوپاپ: افتادن نشیمنگاه فنر سوپاپ ممکن است باعث شود که سوپاپ در حین فرآیند بسته شدن تحت ضربه غیرطبیعی قرار گیرد و در نتیجه ترک بخورد.
مهره شل یا سطح ناهموار پیچ: شل شدن مهره نگهدارنده تاپت سوپاپ و سطح ناهموار پیچ تنظیم ممکن است باعث ایجاد فشار غیرطبیعی روی سوپاپ و در نهایت منجر به ترک خوردن آن شود.
کاتترهای دریچه: تجمع بیش از حد کربن در کاتترهای دریچه ممکن است مانع حرکت دریچه شود و در نتیجه فشار اضافی ایجاد کند و در نهایت باعث ترک خوردن دریچه شود.
این عوامل ممکن است منجر به ترک خوردن سوپاپ موتور شوند، بنابراین لازم است اقدامات تعمیر مناسب، از جمله تنظیم مجدد لقی سوپاپ، تعویض قطعات فرسوده، تمیز کردن رسوبات کربن و غیره، به موقع انجام شود تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. خوش آمدیدبرای خرید.
