چه مدت لوله فیلتر هوای اتومبیل نیاز به تعویض دارد؟
چرخه جایگزینی فیلتر هوای خودرو معمولاً پس از رانندگی تقریباً 10،000 تا 15،000 کیلومتر یا یک بار در سال توصیه می شود. این توصیه براساس این واقعیت است که عملکرد اصلی فیلتر هوا فیلتر کردن گرد و غبار و ناخالصی های هوا است تا اطمینان حاصل شود که هوای وارد شده به محفظه احتراق موتور خالص تر است و از این طریق باعث افزایش راندمان احتراق سوخت و محافظت از عملکرد طبیعی موتور می شود. با این حال ، چرخه جایگزینی واقعی نیز تحت تأثیر محیط رانندگی وسیله نقلیه و عادات استفاده است.
در یک محیط رانندگی بهتر ، چرخه جایگزینی فیلتر هوا به طور کلی پس از رانندگی در حدود 20،000 کیلومتر جایگزین می شود.
اگر این وسیله نقلیه اغلب در محیط های سخت (مانند سایت های ساختمانی ، مناطق بیابانی) رانده شود ، توصیه می شود هر 10،000 کیلومتر فیلتر هوا را جایگزین کنید.
در محیط های گرد و غبار ، مانند سایت های ساختمانی ، ممکن است لازم باشد هر 3000 کیلومتر فیلتر هوا را بررسی کنید و اگر فیلتر قبلاً کثیف است ، باید به موقع جایگزین شود.
برای وسایل نقلیه که اغلب در بزرگراه ها سفر می کنند ، چرخه جایگزینی می تواند تقریباً یک بار در هر 30،000 کیلومتر رانده شود.
برای وسایل نقلیه رانندگی در مناطق شهری یا روستایی ، چرخه جایگزینی معمولاً بین 10،000 تا 50،000 کیلومتر است.
علاوه بر این ، بازرسی و نگهداری منظم نیز اقدامات کلیدی برای اطمینان از عملکرد وسیله نقلیه است. توصیه می شود قبل از تعمیر و نگهداری با مقررات مربوطه در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه مشورت کنید تا مناسب ترین چرخه جایگزینی فیلتر هوا برای وسیله نقلیه خود تعیین کنید.
اصل فیلتر هوای خودرو
اصل فیلترهای هوای خودرو عمدتاً برای فیلتر کردن و جدا کردن آب مایع و قطرات روغن مایع در هوای فشرده شده است و گرد و غبار و ناخالصی های جامد را در هوا فیلتر می کند ، اما نمی تواند آب و روغن گازی را از بین ببرد.
اصل کار فیلتر هوای خودرو عمدتاً جنبه های زیر را شامل می شود:
princip اصل تصفیه : از طریق یک ساختار و مواد خاص ، قطرات آب و روغن مایع در هوای فشرده از هم جدا می شوند ، در حالی که گرد و غبار و ناخالصی های جامد موجود در هوا فیلتر می شوند. این روش تصفیه آب و روغن گازی را از بین نمی برد.
فناوری حذف ذرات : عمدتا شامل فیلتراسیون مکانیکی ، جذب ، حذف گرد و غبار الکترواستاتیک ، روش آنیون و پلاسما و فیلتراسیون الکترواستاتیک است. فیلتراسیون مکانیکی عمدتاً ذرات را از طریق رهگیری مستقیم ، برخورد اینرسی ، مکانیسم انتشار قهوه ای و روش های دیگر ضبط می کند ، که تأثیر جمع آوری خوبی بر روی ذرات ریز اما مقاومت در برابر باد دارد. برای به دست آوردن راندمان تصفیه بالا ، عنصر فیلتر باید متراکم باشد و مرتباً جایگزین شود. جذب استفاده از سطح بزرگ و ساختار متخلخل ماده برای گرفتن آلاینده های ذرات است ، اما مسدود کردن آن آسان است و اثر حذف آلاینده های گاز قابل توجه است.
ساختار و حالت کار : ساختار فیلتر هوا شامل یک ورودی ، بافل ، یک عنصر فیلتر و سایر قسمت ها است. هوا از ورودی به هوا جریان می یابد و با استفاده از نقش نیروی گریز از مرکز برای جدا کردن آب مایع ، قطرات روغن و ناخالصی های بزرگ مخلوط شده در هوا ، توسط بافل هدایت می شود. این ناخالصی ها بر روی دیواره داخلی پرتاب می شوند و سپس به پایین شیشه جریان می یابند. عنصر فیلتر به طور موثری ذرات گرد و غبار را در هوا از طریق کاغذ یا مواد دیگر جدا می کند تا از تمیز بودن هوا اطمینان حاصل شود.
به طور خلاصه ، فیلتر هوای خودرو به طور موثری از طریق ساختار و مواد خاص آن ، ناخالصی های موجود در هوای فشرده شده را از طریق ساختار و مواد خاص آن جدا می کند ، هوای پاک را برای موتور فراهم می کند ، بنابراین موتور را از آسیب محافظت می کند و از عملکرد عادی خودرو اطمینان می دهد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
