کنترل کلیدی کنترل تهویه مطبوع ماشین خرابی کلید چیست؟
دلایل عدم موفقیت کلیدها در صفحه کنترل تهویه مطبوع خودرو ممکن است شامل فیوزهای شکسته ، تابلوهای مدار معیوب ، کمپرسورهای شکسته ، مدارهای کوتاه در مدار منبع تغذیه ، پانل های کنترل آسیب دیده و رطوبت در سیستم تبرید باشد.
fuse فیوز آسیب دیده : فیوزهای تهویه هوا (از جمله فن خنک کننده و فیوزهای دمنده) ممکن است به دلیل جریان غیر طبیعی ، اصلاح وسایل نقلیه یا نشت خط آسیب دیده باشد و باعث شود کلیدهای تهویه هوا در صفحه کنترل نتوانند به درستی کار کنند. در این زمان ، بررسی کنید که آیا فیوز دمیده شده است یا در تماس ضعیف ، و یک فیوز جدید را جایگزین کنید تا عملکرد کلید را بازیابی کنید.
عدم موفقیت در صفحه مدار : مشکلات صفحه مدار تهویه مطبوع ، به ویژه تهویه مطبوع وسایل نقلیه هوشمند ، ممکن است باعث عدم پاسخگویی کلیدها شود. در این حالت ، ممکن است لازم باشد که هیئت مدیره جایگزین شود.
آسیب کمپرسور : اگر کمپرسور تهویه مطبوع آسیب دیده باشد ، به عنوان مثال ، نشت مبرد ، کلید تهویه هوا در صفحه کنترل خراب می شود. توصیه می شود برای تعمیر وسیله نقلیه به فروشگاه 4S یا تعمیرگاه حرفه ای خودرو ارسال کنید.
circuit مدار کوتاه منبع تغذیه : مدار کوتاه منبع تغذیه ممکن است باعث خرابی کلیدی شود. بررسی کنید که آیا اتصال مدار برق ، اتصال پانل کنترل تهویه مطبوع و اتصال CM تهویه مطبوع در تماس ضعیفی قرار دارد و آنها را دوباره به وصل کنید.
کنترل پنل آسیب: اگر هیچ یک از چک های فوق مشکلی پیدا نکرد ، ممکن است خود کنترل پنل تهویه مطبوع آسیب دیده باشد. پس از تعویض صفحه کنترل ، تهویه هوا به درستی عمل می کند.
رطوبت در سیستم یخچال : رطوبت بیش از حد در سیستم تبرید ممکن است اثربخشی بطری خشک کن را کاهش داده و باعث شود که سرباره یخ باعث مسدود شدن لوله شود. لوله های تهویه مطبوع باید تمیز شوند و مبرد نیاز به تعویض داشته باشد.
به طور خلاصه ، در صورت عدم موفقیت کلیدها در صفحه کنترل تهویه مطبوع خودرو ، توصیه می شود که به موقع بررسی و تعمیر کنید تا از استفاده عادی از وسیله نقلیه اطمینان حاصل شود. در هنگام برخورد با این مشکلات ، اگر فناوری و تجهیزات مربوطه را ندارید ، باید به دنبال کمک به پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای باشید.
عملکرد کنترل پنل تهویه مطبوع خودرو
عملکردهای اصلی کنترل پنل تهویه مطبوع خودرو
کنترل پنل تهویه مطبوع خودرو ، پانلی است که در آن کاربر به طور غیرمستقیم مکانیسم کار تهویه مطبوع را برای تحقق عملکردهای مختلف تهویه هوا کنترل می کند. این معمولاً شامل توابع اساسی زیر است:
تنظیم دما : دما را در ماشین با دکمه یا دستگیره تنظیم کنید.
تنظیم سرعت باد : سرعت تأمین هوا تهویه هوا را کنترل می کند.
انتخاب حالت : مانند اتوماتیک ، دستی ، چرخه داخلی ، چرخه بیرونی و غیره.
کنترل منطقه ای : برخی از مدل های حق بیمه کنترل دما مستقل را در مناطق صندلی جلو و مسافر ارائه می دهند.
توابع دکمه های موجود در صفحه کنترل تهویه هوا
AC Switch : سیستم تهویه مطبوع را روشن یا خاموش می کند. پس از شروع سیستم تهویه هوا ، کمپرسور شروع به خنک کننده می کند.
button دکمه تنظیم دما : معمولاً به رنگ آبی (کم) و قرمز (بالا) ، برای تنظیم دما در ماشین استفاده می شود.
دکمه سرعت باد : برای تنظیم سرعت تأمین هوا تهویه هوا ، معمولاً دارای سطح کم ، متوسط و زیاد است.
دکمه حالت : مانند حالت فن باد قوی تر ، حالت برگ باد نرم طبیعی را فراهم می کند.
دکمه گردش هوا : حالت گردش هوا را در داخل و خارج از خودرو تغییر می دهد.
control کنترل تهویه مطبوع عقب: برخی از اتومبیل های لوکس دکمه هایی را در عقب فراهم می کنند تا به طور مستقل دما و سرعت باد را تنظیم کنند.
دکمه گردش خون در داخل/خارج: سوئیچ ها بین گردش هوا در داخل و خارج.
دکمه تصفیه هوا : مواد مضر را از هوا در ماشین خارج کنید.
دکمه Defogger پنجره جلو/عقب : برای خنثی کردن و نگه داشتن نمای واضح استفاده می شود.
Auto : به طور خودکار سرعت و دمای باد را تنظیم می کند تا ماشین در دمای ثابت نگه داشته شود.
dual Key : کلید کنترل پارتیشن را برای تهویه مطبوع نشان می دهد و به خلبان و صندلی های مسافر اجازه می دهد تا به طور مستقل دما را تنظیم کنند.
طبقه بندی و تنظیم پنل کنترل تهویه مطبوع
پانل های کنترل تهویه مطبوع را می توان با توجه به حالت درایو و عملکرد طبقه بندی کرد:
حالت رانندگی : مستقل و غیر مستقل. از نوع مستقل که توسط موتور ویژه هدایت می شود ، ظرفیت خنک کننده بزرگ است اما هزینه آن زیاد است. نوع غیر مستقل توسط موتور اتومبیل هدایت می شود و از ثبات ضعیف اما کم هزینه برخوردار است.
categ مقوله های عملکرد : نوع عملکرد تک و یکپارچه سرد و گرم. سیستم های تبرید ، گرمایشی و تهویه منفرد به ترتیب نصب شده و گرمایشی و گرمایش هوا دمنده و مجرای هوا به اشتراک گذاشته می شود.
روش تنظیم : دستی ، تنظیم پنوماتیک الکترونیکی و تنظیم خودکار. تنظیم دستی با چرخاندن کلیدهای عملکردی روی پنل ، تنظیم پنوماتیک الکترونیکی با کمک مکانیسم خلاء تنظیم خودکار ، تنظیم خودکار با کمک سنسورها و ریزگردها برای دستیابی به تنظیم بهینه سازی همه جانبه.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
