اصل کار و عملکرد پمپ وکیوم موتور.
اصل کار پمپ خلاء موتور این است که ظرف وکیوم شده را از طریق روش های مکانیکی، فیزیکی، شیمیایی یا فیزیکوشیمیایی پمپاژ می کند تا به هدف به دست آوردن خلاء برسد. پمپ خلاء عمدتاً از بدنه پمپ، روتور، تیغه، ورودی و خروجی و غیره تشکیل شده است که از طریق چرخش تغییرات حجمی برای تخلیه گاز از پمپ ایجاد می کند. در طی فرآیند مکش، حجم محفظه مکش افزایش می یابد، درجه خلاء کاهش می یابد و گاز موجود در ظرف به داخل محفظه پمپ مکیده می شود. در فرآیند اگزوز، حجم کوچکتر می شود، فشار افزایش می یابد و گاز استنشاق شده در نهایت از طریق مهر و موم روغن از پمپ خارج می شود.
نقش پمپ خلاء موتور این است که فشار منفی ایجاد کند و در نتیجه نیروی ترمز را افزایش دهد. پمپ خلاء ژنراتور خودرو عموماً یک پمپ روغن است، یعنی هسته پمپ خلاء با شفت ژنراتور می چرخد و از طریق جذب مداوم روغن و پمپاژ، فشار منفی در محفظه پمپ خلاء ایجاد می کند. این فشار منفی قدرت سیستم ترمز خودرو را تامین می کند و ترمزگیری را آسان می کند. هنگامی که پمپ خلاء آسیب می بیند، قدرت ضعیف می شود، ترمز سنگین می شود، اثر ترمز کاهش می یابد و حتی ممکن است خرابی رخ دهد.
اصل عملکرد سیستم خلاء موتور همچنین شامل خلاء برای تولید تقویت کننده ترمز و خلاء برای عملکرد دریچه بای پس گاز خروجی است و شیر کاهش فشار هوا در گردش نیز خلاء را از طریق دریچه روشن-خاموش الکتریکی (EUV) به دست می آورد. پمپ خلاء به طور گسترده در متالورژی، صنایع شیمیایی، مواد غذایی، پوشش های الکترونیکی و سایر صنایع استفاده می شود، بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو است، در مقایسه با سیستم ترمز پنوماتیک، سیستم ترمز هیدرولیک به یک سیستم مقاومت برای کمک به عملکرد ترمز راننده نیاز دارد. .
خرابی پمپ وکیوم موتور چه تاثیری دارد
اثرات اصلی خرابی پمپ وکیوم موتور
خرابی پمپ وکیوم موتور اثرات اصلی زیر را بر روی خودرو خواهد داشت:
کاهش عملکرد ترمز: آسیب پمپ خلاء منجر به تضعیف اثر ترمز یا خرابی کامل می شود و خطرات ایمنی رانندگی را افزایش می دهد.
نشت روغن: ممکن است نشتی روغن در محل اتصال خارجی پمپ خلاء وجود داشته باشد که ناشی از شل بودن آب بندی یا فشار داخلی غیرعادی است.
مشکل برگشت پدال ترمز: بازگشت آهسته یا عدم بازگشت پدال ترمز، تجربه رانندگی و ایمنی را تحت تأثیر قرار می دهد.
عملکرد خاص پمپ خلاء موتور شکسته شده است
تظاهرات خاص عبارتند از:
عملکرد ضعیف یا ناکارآمد ترمز: نیروی ترمز ناکافی در هنگام ترمزگیری، قادر به کاهش موثر سرعت نیست.
ظاهر نشتی روغن: نشتی روغن از بیرون در محل اتصال پمپ خلاء قابل مشاهده است.
بازگشت آهسته یا عدم بازگشت پدال ترمز: پس از رها کردن پدال ترمز، پدال به موقع به حالت اولیه خود برنمی گردد و یا روند بازگشت بسیار کند است.
صدای غیر عادی: با فشردن پدال ترمز، صدای عجیب و غریبی شنیده می شود.
انحراف جهت یا لرزش: هنگام ترمزگیری، خودرو انحراف جهت یا لرزش ظاهر می‌شود.
پدال ترمز سنگین: ترمز کمکی را احساس نمی کند، باید نیروی بیشتری برای ترمز اعمال کنید.
پمپ وکیوم موتور خراب است چگونه بررسی کنیم؟
بررسی کنید که آیا پمپ وکیوم خودرو خراب است یا خیر، می توانید مراحل زیر را طی کنید:
اتصال برق را بررسی کنید: مطمئن شوید که اتصال برق پمپ وکیوم صحیح است و خراب یا در تماس ضعیفی نیست. اگر کابل برق شکسته یا در تماس ضعیف باشد، پمپ خلاء نمی تواند به درستی کار کند.
وضعیت کار را رعایت کنید: توجه داشته باشید که آیا پمپ وکیوم در حین کار صدای غیرعادی، لرزش یا دمای بالا می دهد یا خیر. اینها ممکن است نشانه های سایش یا آسیب به قطعات داخلی باشد که نیاز به تعویض به موقع با پمپ خلاء جدید دارد.
خلاء را بررسی کنید: پس از روشن شدن موتور، بررسی کنید که آیا خلاء نشان داده شده توسط وکیوم سنج کمتر از حد معمول است یا خیر. اگر مقدار کمتر از حد معمول باشد، ممکن است ناشی از خرابی پمپ خلاء باشد.
عملکرد شتاب را رعایت کنید: در حین رانندگی، اگر مشخص شد که عملکرد شتاب کاهش یافته است، ممکن است به این دلیل باشد که خرابی پمپ خلاء منجر به فشار منفی ناکافی می شود که بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می گذارد.
موتور و یاتاقان ها را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا موتور سوخته است که ممکن است به دلیل جریان آنی بیش از حد یا فرسودگی بلبرینگ موتور باشد. اگر بلبرینگ آسیب دیده باشد، بلبرینگ باید تعویض شود. در صورت سوختن موتور، موتور را تعمیر کنید و سیم پیچ استاتور را به عقب برگردانید.
دیسک چرخان را بررسی کنید: به گیرکردن دیسک چرخان توجه کنید که ممکن است به دلیل تغییر شکل تیغه چرخان باشد یا نیروی حاصل از فشار فنر و نیروی گریز از مرکز بسیار زیاد باشد. اگر تعمیر نشد، پمپ وکیوم را تعویض کنید.
اتصالات و آب بندی ها را بررسی کنید: مطمئن شوید که پمپ وکیوم به درستی وصل و آب بندی شده باشد و شلی و نشتی هوا وجود نداشته باشد. بررسی کنید که آیا دیافراگم لاستیکی سالم است یا خیر. اگر آسیب دیده یا قدیمی است، آن را تعویض کنید.
بررسی خط لوله: بررسی کنید که لوله های ورودی و خروجی صاف هستند تا از عملکرد عادی اطمینان حاصل کنید.
تسمه محرک را بررسی کنید: در صورت لزوم بررسی کنید که تسمه محرک شل است و نیاز به تنظیم یا تعویض دارد.
اگر مراحل قبل مشکل را حل نکرد، از پرسنل فنی حرفه ای برای تشخیص و راه حل جامع تر کمک بگیرید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.
