...خط برگشت موتور کجاست؟
زیر نازل سوخت
لوله برگشت روغن موتور معمولاً زیر نازل تزریق سوخت قرار دارد و از داخل منشعب می‌شود. لوله ورودی معمولاً ضخیم‌تر از لوله برگشت است و لوله ورودی به فیلتر سوخت متصل است.
وظیفه لوله برگشت، کاهش فشار بنزین، کاهش مصرف سوخت و بازگرداندن سوخت اضافی و بخار بنزین به باک است. در سیستم سوخت رسانی دیزل، لوله برگشت همچنین در تضمین پایداری فشار سیستم سوخت نقش دارد تا از تأثیر سوخت خیلی زیاد یا خیلی کم بر راندمان کاری و عمر موتور جلوگیری شود.
چه علامتی نشان می‌دهد که لوله برگشت روغن خودرو مسدود شده است؟
لوله برگشت روغن خودرو مسدود شده است و علائم زیر ظاهر می‌شود:
۱. گرفتگی لوله برگشت روغن خودرو، به دلیل احتراق تحت فشار، اگر نسبت سوخت در زمان و مکان تزریق سوخت به خوبی کنترل نشود، روی روشن شدن خودرو تأثیر می‌گذارد. اما معمولاً هنگام روشن شدن، فقط دود سیاه تولید می‌شود.
۲، لوله برگشت روغن خودرو مسدود شده است زیرا فشار روغن پمپ روغن نرمال نیست. سوپاپ فشار روغن آسیب ندیده است.
۳، پمپ سوخت، روغن را به موتور می‌رساند و علاوه بر فشار معمول تزریق نازل سوخت، فشار خاصی را ایجاد می‌کند. سوخت باقیمانده از طریق لوله برگشت به مخزن بازگردانده می‌شود و بخار بنزین اضافی جمع‌آوری شده توسط مخزن کربن نیز از طریق لوله برگشت به مخزن بازگردانده می‌شود.
سرعت در حالت آماده به کار ناپایدار، لرزش موتور، خاموش شدن در حین رانندگی و واکنش کند دریچه گاز. قسمت‌های رایج انسداد مدار روغن عبارتند از لوله مکش در مخزن روغن، توری فیلتر، فیلتر دیزل، دریچه درب مخزن روغن و غیره. مشکل اصلی ناشی از انسداد مدار روغن، تزریق روغن دیزلی است که مطابق با استاندارد نیست یا مخلوط شدن ناخالصی‌ها در فرآیند سوخت‌گیری. کلید پیشگیری، اطمینان از تمیز بودن دیزل و آب‌بندی مدار روغن، نگهداری منظم مدار روغن، تقویت تمیز کردن و نگهداری فیلتر دیزل، تمیز کردن یا تعویض به موقع عنصر فیلتر، تمیز کردن به موقع مخزن روغن با توجه به شرایط محیطی کار و حذف کامل لجن و آب در کف مخزن روغن است. برای تمیز کردن لوله روغن، فیلتر روغن، روغن کمپرسور هوا، سرسیلندر و غیره را تعویض کنید.
به دلیل انسداد خط برگشت روغن و عدم احتراق متناوب چند سیلندر موتور، کاهش قابل توجهی در قدرت ایجاد خواهد شد، یعنی این سیلندر کار نمی‌کند و سپس سیلندر دیگری کار نمی‌کند که منجر به شتاب ضعیف و لرزش شدید موتور می‌شود.
بنزین در لوله برگشت موتور وجود دارد. چه اتفاقی افتاده است؟
دلیل اصلی وجود خط برگشت گاز موتور.
لوله روغن کهنه یا آسیب دیده: لوله موتور دیزل لاستیکی است، در اثر گذشت زمان سخت و شکننده می‌شود، آب‌بندی آن محکم نیست؛ مشکلات آب‌بندی اتصالات لوله فلزی، مانند واشرهای ناهموار و ترک در اتصالات.
مشکل نازل تزریق سوخت: شیر سوزنی نازل تزریق سوخت گیر کرده است، شیر خروجی روغن محکم بسته نشده است و غیره که منجر به برگشت گاز پرفشار به داخل لوله سوخت می‌شود.
مشکل لوله برگشت روغن: اتصال لوله برگشت روغن محکم آب‌بندی نشده است و هوا از طریق لوله برگشت روغن وارد می‌شود.
مشکل مخزن: روغن در مخزن وجود ندارد یا روغن کافی نیست و هوا به داخل مدار روغن مکیده می‌شود.
مشکلات فیلتر: تغییر شکل پوسته فیلتر، آب‌بندی نامناسب و غیره.
روش‌های درمانی خاص
لوله‌های فرسوده یا آسیب‌دیده را تعویض کنید: اگر لوله‌های لاستیکی فرسوده شده‌اند، توصیه می‌شود لوله‌های لاستیکی جدید و اصلی را تعویض کنید؛ اتصالات لوله‌های فلزی را از نظر مشکلات آب‌بندی بررسی کنید و در صورت لزوم واشرها یا اتصالات را تعویض کنید.
قطعات آسیب دیده را بررسی و تعویض کنید. نازل تزریق سوخت و شیر خروجی روغن را بررسی کنید تا از آب بندی مناسب آنها اطمینان حاصل شود. فیلترها و آب بندهای آسیب دیده را تعویض کنید.
عملکرد تخلیه: طبق سیستم سوخت‌رسانی به صورت مرحله‌ای عمل کنید، هوا را یکی یکی خارج کنید تا از عدم انسداد مدار روغن اطمینان حاصل شود.
بازرسی و نگهداری منظم: لوله روغن، فیلتر و سایر قطعات را مرتباً بررسی کنید تا از سلامت آنها اطمینان حاصل شود و از ورود هوا به مدار روغن جلوگیری شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. خوش آمدیدبرای خرید.
