خط بازگشت موتور کجاست؟
زیر نازل سوخت
خط روغن بازگشت موتور معمولاً در زیر نازل تزریق سوخت قرار دارد و از قسمت داخلی شاخه می شود. لوله ورودی معمولاً ضخیم تر از لوله برگشتی است و لوله ورودی به عنصر فیلتر سوخت وصل می شود.
عملکرد لوله بازگشت ، تسکین فشار بنزین ، کاهش مصرف سوخت و بازگشت سوخت اضافی و بخار بنزین به مخزن است. در سیستم تأمین سوخت دیزل ، لوله بازگشت نیز در تضمین پایداری فشار سیستم سوخت نقش دارد تا از تأثیر سوخت بیش از حد زیاد یا خیلی کم بر راندمان کار و عمر موتور جلوگیری شود.
خط روغن اتومبیل چه علامتی را باز می گرداند؟
لوله بازگشت روغن خودرو مسدود شده است و علائم زیر ظاهر می شود:
1 ، عواقب پلاگین لوله روغن برگشتی خودرو بر شروع تأثیر می گذارد ، زیرا احتراق تحت فشار است ، اگر نسبت سوخت در زمان و مکان تزریق سوخت به خوبی کنترل نشود ، خواهد بود. اما معمولاً شروع می شود ، فقط دود سیاه.
2 ، لوله بازگشت خودرو مسدود شده است زیرا فشار روغن داده شده توسط پمپ روغن طبیعی نیست. شیر فشار روغن آسیب نمی رساند.
3 ، پمپ سوخت روغن را به موتور تأمین می کند و علاوه بر تأمین طبیعی تزریق نازل سوخت ، فشار خاصی را ایجاد می کند ، سوخت باقیمانده از طریق لوله برگشتی به مخزن ارسال می شود ، البته و بخار اضافی بنزین که توسط مخزن کربن جمع آوری می شود نیز از طریق لوله برگشتی به مخزن بازگردانده می شود.
سرعت بیکار ناپایدار ، لرزش موتور ، ایستادن در هنگام رانندگی و پاسخ گاز آهسته. قسمت های رایج انسداد مدار روغن عبارتند از: لوله مکش در مخزن روغن ، صفحه فیلتر ، فیلتر دیزل ، دریچه درپوش مخزن روغن و غیره. مشکل اصلی ناشی از انسداد مدار روغن تزریق روغن دیزل است که استاندارد را برآورده نمی کند یا مخلوط ناخالصی ها در فرآیند سوخت گیری. نکته اصلی پیشگیری ، اطمینان از مهر و موم تمیز و روغن روغن دیزل ، نگهداری منظم مدار روغن ، تقویت تمیز کردن و نگهداری فیلتر دیزل ، تمیز کردن به موقع یا جایگزینی عنصر فیلتر ، تمیز کردن به موقع مخزن روغن با توجه به شرایط محیطی عملیاتی و به طور کامل لجن و آب در پایین مخزن روغن است. برای تمیز کردن لوله روغن ، فیلتر روغن ، روغن کمپرسور هوا ، سر و غیره را جایگزین کنید.
به دلیل انسداد خط روغن برگشتی ، و عدم وجود آتش سوزی متناوب موتور ، این سیلندر کار نمی کند ، یعنی این سیلندر کار نمی کند ، و سپس یک سیلندر دیگر کار نمی کند و منجر به شتاب ضعیف و لرزش جدی موتور می شود.
در خط بازگشت موتور گاز وجود دارد. چه اتفاقی افتاد؟
دلیل اصلی موتور خط بازگشت گاز.
پیری یا لوله روغن آسیب دیده : خط لوله موتور دیزل لاستیک است ، پیری سخت و شکننده ، مهر و موم سخت نیست. مشکلات آب بندی اتصالات لوله فلزی ، مانند واشرهای ناهموار و ترک در اتصالات.
مشکل نازل تزریق سوخت : شیر سوزن نازل تزریق سوخت گیر کرده است ، شیر خروجی روغن به شدت بسته نمی شود و غیره.
مشکل لوله بازگشت روغن : اتصالات لوله برگشتی روغن به سختی مهر و موم نشده و هوا از طریق لوله بازگشت روغن وارد می شود.
مشکل مخزن : هیچ روغن یا روغن کافی در مخزن وجود ندارد و هوا در مدار روغن مکیده می شود.
مشکل فیلتر : تغییر شکل پوسته فیلتر ، مهر و موم محکم نیست و غیره.
روشهای درمانی خاص
پیری یا لوله آسیب دیده را جایگزین کنید : اگر لوله لاستیکی در حال پیری است ، توصیه می شود لوله لاستیکی اصلی جدید را جایگزین کنید. اتصالات فلزی اتصالات را برای مشکلات آب بندی بررسی کرده و در صورت لزوم واشرها یا اتصالات را جایگزین کنید.
parts قطعات آسیب دیده را بازرسی و جایگزین کنید نازل تزریق سوخت و دریچه خروجی روغن را بازرسی کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها به درستی مهر و موم شده اند. فیلترها و مهر و موم های آسیب دیده را جایگزین کنید.
عملیات اگزوز : مطابق با سیستم تأمین سوخت در مراحل کار عمل کنید ، هوا را یک به یک بردارید تا اطمینان حاصل شود که مدار روغن از آن استفاده نشده است.
بازرسی و نگهداری منظم : به طور مرتب لوله روغن ، فیلتر و سایر اجزای دیگر را بررسی کنید تا از وضعیت خوبی برای جلوگیری از ورود هوا به مدار روغن اطمینان حاصل شود.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
