• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 قطعات خودرو جدید شفت درایو یدکی خودرو TEN TEN BYTES-C00026901 سیستم قدرت تامین کننده قطعات خودرو عمده فروشی کاتالوگ maxus قیمت کارخانه ارزان تر

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MAXUS G10

سازمان محل: ساخت چین

نام تجاری: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سررسید: موجودی، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی باشد

پرداخت: TT Deposit Company نام تجاری: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات محور درایو ده بایت
برنامه محصولات SAIC MAXUS G10
محصولات OEM NO C00026901
سازمان محل ساخت چین
نام تجاری CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
زمان سرب موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
نام تجاری خودروی ژومنگ
سیستم کاربردی همه

نمایش محصول

محور محرک ده بایت-C00026901
محور محرک ده بایت-C00026901

دانش محصولات

شفت درایو MAXUS ده بایت کار می کند.
دستیابی به انتقال قدرت زاویه متغیر
وظیفه اصلی اتصال متقاطع شفت محرک دستیابی به انتقال قدرت زاویه متغیر است، برای موقعیتی که نیاز به تغییر جهت محور انتقال دارد، بخش "مشترک" دستگاه انتقال جهانی درایو خودرو است. سیستم ‌
اتصال متقاطع شفت محرک، که به عنوان اتصال جهانی شفت متقاطع نیز شناخته می شود، یک جزء حیاتی در سیستم محرک خودرو است. توابع اصلی آن عبارتند از:
انتقال قدرت زاویه متغیر: هنگامی که خودرو نیاز به تغییر جهت محور انتقال دارد، گره متقاطع می تواند به طور انعطاف پذیر جهت محور محرک را تنظیم کند تا اطمینان حاصل شود که خودرو می تواند روان کار کند. این اجازه می دهد تا حداکثر زاویه تقاطع دو محور مجاور 15 درجه تا 20 درجه باشد و یک اتصال جهانی با سرعت نابرابر به طور گسترده در خودروها استفاده می شود.
اتصال دو اهرم: گره متقاطع شامل یک جفت لولا معمولی با جهت مخالف 90 درجه است که به اهرم اجازه می دهد آزادانه در هر جهت بچرخد. این طراحی به شفت محرک اجازه می دهد تا با تغییرات مختلف زاویه سازگار شود و تداوم انتقال نیرو را حفظ کند.
از پایداری انتقال نیرو اطمینان حاصل کنید: محور محرک و مفصل جهانی نه تنها گشتاور را منتقل می کنند، بلکه از پایداری انتقال قدرت وسیله نقلیه در طول فرآیند رانندگی نیز اطمینان حاصل می کنند. آنها از تأثیر حرکت بالا و پایین محور عقب بر روی رانندگی جلوگیری می کنند، راحتی و ایمنی رانندگی را بهبود می بخشند.
اهمیت تعادل دینامیکی: از آنجایی که محور محرک بدنه ای دوار با سرعت بالا و پشتیبانی کمتر است، تعادل دینامیکی آن بسیار مهم است. قبل از خروج از کارخانه، هر محور محرک باید به شدت برای تعادل دینامیکی آزمایش شود و بر روی یک دستگاه متعادل کننده مخصوص تنظیم شود تا از پایداری و ایمنی آن هنگام چرخش با سرعت بالا اطمینان حاصل شود.
به طور خلاصه، گره متقاطع محور درایو نقش مهمی در سیستم درایو خودرو ایفا می‌کند که انعطاف‌پذیری و پایداری انتقال قدرت خودرو را در طول فرآیند رانندگی تضمین می‌کند و بخشی ضروری از خودروهای مدرن است. ‌
پیش ساز آسیب ده بایتی شفت محرک
علائم آسیب شفت محرک ده بایتی عبارتند از:
ضربه فلزی: هنگام استارت یا تغییر سرعت خودرو به خصوص زمانی که با سرعت کم در دنده بالا حرکت می کند، صدای برخورد فلز روی محور محرک ظاهر می شود. هوم ‌: در حین رانندگی، شاسی صدای "وزوز" می دهد و هر چه سرعت بیشتر باشد، صدای بلندتر می شود. مشکل تعادل دینامیکی: اگر در تعادل دینامیکی شفت محرک مشکلی وجود داشته باشد، ممکن است منجر به سایش غیرعادی شفت متقاطع شود و سپس صدای غیرعادی یا لرزش ایجاد کند. عدم روانکاری: آسیب شفت متقاطع محور محرک معمولاً به دلیل عدم روانکاری طولانی مدت ناشی از سایش بیش از حد شافت است.
شفت درایو ده بایت به عملکرد خاص آسیب می رساند
آسیب ده بایتی شفت محرک شامل موارد زیر است:
ضربه فلزی: هنگام استارت یا تغییر سرعت خودرو به خصوص زمانی که با سرعت کم در دنده بالا حرکت می کند، صدای برخورد فلز روی محور محرک ظاهر می شود. هوم ‌: در حین رانندگی، شاسی صدای "وزوز" می دهد و هر چه سرعت بیشتر باشد، صدا بلندتر می شود. لرزش ‌: خرابی محور محرک باعث می‌شود خودرو هنگام رانندگی، به‌ویژه در زمان رشد یا کاهش سرعت، لرزش قابل توجهی ایجاد کند. کاهش قدرت: به عنوان جزء اصلی انتقال نیروی خودرو، آسیب شفت محرک مانع از انتقال روان نیرو می شود و در نتیجه هنگام کار ماشین، قدرت کافی ندارد و سرعت کم می شود.
علت آسیب دکبایت شفت محرک
دلایل اصلی آسیب ده بایتی محور محرک عبارتند از:
اتصال فلنج شل ‌: اتصال فلنج شل شفت محرک ممکن است باعث آسیب به شفت متقاطع شود.
عدم روان‌کاری طولانی‌مدت: عدم روان‌کاری محور محرک منجر به سایش بیش از حد بین شفت‌ها می‌شود که منجر به آسیب به شفت متقاطع می‌شود.
مشکل تعادل دینامیکی: تعادل دینامیکی محور محرک ممکن است منجر به سایش غیر طبیعی شفت متقاطع، صدای غیرعادی یا لرزش شود.
چگونه تشخیص دهیم که محور درایو ده بایت آسیب دیده است یا خیر
نحوه تشخیص خرابی محور درایو ده بایتی روش ها عبارتند از:
ضربه فلزی: هنگام استارت یا تغییر سرعت خودرو به خصوص زمانی که با سرعت کم در دنده بالا حرکت می کند، صدای برخورد فلز روی محور محرک ظاهر می شود.
صدای غیر عادی فرمان: هنگام چرخاندن فرمان، اگر صدای کلیک شنیدید، ممکن است ناشی از آسیب شفت متقاطع باشد.
صدای غیر عادی شاسی: در حین رانندگی، شاسی صدای "وزوز" تولید می کند و هر چه سرعت بیشتر باشد، نویز بیشتر می شود.
چگونه آسیب ده بایتی شفت محرک را حل کنیم
روش های حل آسیب ده بایتی شفت محرک عبارتند از:
بازرسی و روغن کاری منظم: مالک باید به طور منظم روغن کاری محور محرک را بررسی کند تا از سالم بودن آن اطمینان حاصل کند.
تعمیر و نگهداری حرفه ای: اگر متوجه شدید که شفت محرک مشکل دارد، باید به موقع برای بازرسی و نگهداری به ایستگاه تعمیر و نگهداری حرفه ای مراجعه کنید.

اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!

لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.

با ما تماس بگیرید

همه چیزهایی که ما می توانیم برای شما حل کنیم، CSSOT می تواند به شما در این موارد که گیج شده اید کمک کند، جزئیات بیشتر لطفا تماس بگیرید

تلفن: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی 2-1
گواهی6-204x300
گواهی 11
گواهی 21

اطلاعات محصولات

展会22

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط