واشر توربوشارژر مستعد خرابی است.
دلایل اصلی نشت گاز واشر توربوشارژر
دلایل اصلی نشت گاز در واشرهای توربوشارژر عبارتند از:
پیری عناصر آب‌بندی: با افزایش زمان استفاده از خودرو، حلقه آب‌بندی روغن و سایر اجزا به تدریج کهنه می‌شوند، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند و در نتیجه نشت گاز ایجاد می‌شود.
روغن کاری ضعیف: روانکاری ضعیف در داخل سوپرشارژر ممکن است منجر به افزایش اصطکاک بین قطعات و در نتیجه سایش قطعات و نشت روغن شود.
آسیب خارجی: اگر خودرو در گذشته ضربه خورده باشد، ممکن است سوپرشارژر آسیب ببیند و منجر به نشت گاز شود.
تاثیر نشتی واشر توربوشارژر
نشتی واشر توربوشارژر منجر به کمبود توان موتور، دقیق نبودن نسبت سوخت هوا و حتی نور خطای موتور می‌شود. در صورت عدم رسیدگی به موقع، ممکن است آسیب جدی تری به موتور وارد شود.
راه حل این است
تعویض المنت آب‌بندی: اگر نشتی هوا به دلیل کهنه شدن المنت آب‌بندی باشد، می‌توانید حلقه آب‌بندی یا واشر آب‌بندی جدید را تعویض کنید.
روغن کاری بهبودیافته: اطمینان حاصل کنید که داخل سوپرشارژر به خوبی روغن کاری شده است، می توانید روغن اضافه کنید یا قطعات فرسوده را جایگزین کنید.
آسیب دیدگی را بررسی و تعمیر کنید: اگر سوپرشارژر در اثر ضربه آسیب دید، قطعه آسیب دیده را بازرسی و تعمیر یا تعویض کنید.
تعمیر و نگهداری حرفه ای: اگر روش های فوق مشکل را حل نکرد، باید به دنبال خدمات تعمیر و نگهداری حرفه ای باشید.
پارامترهای پوسته واشر توربوشارژر جنبه‌های زیادی از جمله مواد، ساختار، عملکرد و غیره را در بر می‌گیرند تا اطمینان حاصل شود که توربوشارژر می‌تواند در دمای بالا و محیط کاری فشار بالا به طور ثابت و کارآمد عمل کند. در اینجا مروری بر برخی از پارامترهای کلیدی است:
جنس: پوسته واشر توربوشارژر معمولاً از مواد مقاوم در برابر سایش در دمای بالا مانند آلیاژ-718 و غیره ساخته می‌شود. این مواد می‌توانند برای مدت طولانی در برابر سایش و اکسیداسیون در دمای بالا مقاومت کنند و خواص مکانیکی خوبی را حفظ کنند. به عنوان مثال، پوشش دولایه آلیاژ 718/NiCrAlY که با استفاده از فرآیند پاشش حرارتی با سوخت اکسیژن با سرعت بالا (HVOF) رسوب می‌کند، خواص خوردگی در دمای بالا و سایش خوردگی اجزای چدن خاکستری (GCI) را افزایش می‌دهد.
ساخت و ساز: محفظه واشر توربوشارژر به گونه ای طراحی شده است که ساختاری چند لایه شامل حداقل یک مدول محفظه دمایی داشته باشد که تا حدی محفظه توربین و/یا محفظه کمپرسور و/یا محفظه یاتاقان را به صورت شعاعی و محوری احاطه می کند. علاوه بر این، یک ماژول محفظه ضد انفجار داخلی و یک ماژول محفظه ضد انفجار خارجی برای حفاظت و ایمنی بیشتر گنجانده شده است.
عملکرد: محفظه واشر توربوشارژر باید مقاومت خوبی در دمای بالا داشته باشد، بتواند در دماهای تا 900 درجه سانتیگراد پایداری داشته باشد، در برابر اکسیداسیون و خوردگی مقاومت کند. مقاومت در برابر فرسایش و اکسیداسیون در دمای بالا را می توان با استفاده از فناوری های پوششی پیشرفته مانند آلیاژ-718 به دلیل چسبندگی خوب به زیرلایه، سختی بالا و تشکیل فاز محافظ در دماهای بالا به میزان قابل توجهی بهبود بخشید.
به طور خلاصه، طراحی پارامتریک محفظه واشر توربوشارژر برای اطمینان از قابلیت اطمینان و دوام آن در شرایط عملیاتی شدید، از طریق استفاده از مواد با کارایی بالا و فناوری پیشرفته، و همچنین ساختار چند لایه با دقت طراحی شده، طراحی شده است تا این الزامات را برآورده کند. .
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
