واشر توربوشارژر مستعد خرابی است.
علل اصلی نشت گاز از واشر توربوشارژر
علل اصلی نشت گاز در واشرهای توربوشارژر عبارتند از:
کهنه شدن قطعات آب‌بندی: با افزایش زمان استفاده از خودرو، حلقه آب‌بندی آب‌بندی روغن و سایر قطعات به تدریج کهنه می‌شوند، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند و در نتیجه نشتی گاز رخ می‌دهد.
روانکاری ضعیف: روانکاری ضعیف درون سوپرشارژر ممکن است منجر به افزایش اصطکاک بین اجزا و در نتیجه فرسودگی قطعات و نشت روغن شود.
آسیب خارجی: اگر وسیله نقلیه قبلاً ضربه خورده باشد، ممکن است سوپرشارژر آسیب دیده و منجر به نشت بنزین شود.
تأثیر نشتی واشر توربوشارژر
نشتی واشر توربوشارژر منجر به کاهش قدرت موتور، عدم دقت در نسبت سوخت و هوا و حتی روشن شدن چراغ خطای موتور می‌شود. در صورت عدم رسیدگی به موقع، ممکن است آسیب جدی‌تری به موتور وارد شود.
راه حل این است
تعویض قطعه آب‌بندی: اگر نشت هوا ناشی از فرسودگی قطعه آب‌بندی باشد، می‌توانید حلقه آب‌بندی یا واشر آب‌بندی جدید را تعویض کنید.
روانکاری بهبود یافته: مطمئن شوید که داخل سوپرشارژر به خوبی روغن کاری شده است، می‌توانید روغن اضافه کنید یا قطعات فرسوده را تعویض کنید.
بازرسی و تعمیر آسیب‌ها: اگر سوپرشارژر در اثر ضربه آسیب دیده است، قطعه آسیب‌دیده را بازرسی و تعمیر یا تعویض کنید.
تعمیر و نگهداری حرفه‌ای: اگر روش‌های فوق مشکل را حل نکرد، باید از خدمات تعمیر و نگهداری حرفه‌ای استفاده کنید.
پارامترهای پوسته واشر توربوشارژر شامل جنبه‌های زیادی از جمله جنس، ساختار، عملکرد و غیره می‌شود تا اطمینان حاصل شود که توربوشارژر می‌تواند در محیط کاری با دما و فشار بالا به طور پایدار و کارآمد عمل کند. در اینجا مروری بر برخی از پارامترهای کلیدی داریم:
جنس: پوسته واشر توربوشارژر معمولاً از مواد مقاوم در برابر سایش در دمای بالا مانند آلیاژ ۷۱۸ و غیره ساخته می‌شود. این مواد می‌توانند در دمای بالا برای مدت طولانی در برابر سایش و اکسیداسیون مقاومت کنند و خواص مکانیکی خوبی را حفظ کنند. به عنوان مثال، یک پوشش دو لایه آلیاژ ۷۱۸/NiCrAlY که با استفاده از فرآیند پاشش حرارتی با سرعت بالا (HVOF) رسوب داده می‌شود، خواص خوردگی در دمای بالا و سایش خوردگی قطعات چدن خاکستری (GCI) را افزایش می‌دهد.
ساختار: محفظه واشر توربوشارژر به صورت چند لایه طراحی شده است که شامل حداقل یک ماژول محفظه دما است که تا حدی محفظه توربین و/یا محفظه کمپرسور و/یا محفظه یاتاقان را به صورت شعاعی و محوری احاطه می‌کند. علاوه بر این، یک ماژول محفظه ضد انفجار داخلی و یک ماژول محفظه ضد انفجار خارجی برای حفاظت و ایمنی بیشتر در نظر گرفته شده است.
عملکرد: محفظه واشر توربوشارژر باید مقاومت خوبی در برابر دمای بالا داشته باشد، بتواند پایداری خود را در دماهای تا ۹۰۰ درجه سانتیگراد حفظ کند، در برابر اکسیداسیون و خوردگی مقاوم باشد. مقاومت در برابر فرسایش و اکسیداسیون در دمای بالا را می‌توان با استفاده از فناوری‌های پوشش پیشرفته مانند Alloy-718 به دلیل چسبندگی خوب به زیرلایه، سختی بالا و تشکیل فاز محافظ در دماهای بالا، به طور قابل توجهی بهبود بخشید.
به طور خلاصه، طراحی پارامتری محفظه واشر توربوشارژر به گونه‌ای طراحی شده است که از طریق استفاده از مواد با کارایی بالا و فناوری پیشرفته و همچنین ساختار چند لایه با دقت طراحی شده، قابلیت اطمینان و دوام آن را در شرایط عملیاتی دشوار تضمین کند تا این الزامات را برآورده سازد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
