کومینگ عقب چیست؟
سیم پیچ عقب MAXUS بخش بافل صندوق عقب خودرو است که بین قسمت بیرونی وسیله نقلیه موتوری و داخل صندوق عقب قرار دارد. کومینگ عقب یک مانع محافظ برای وسایل نقلیه موتوری است و از محتویات صندوق عقب محافظت می کند. در درب صندوق عقب که دایره زیر تنه است قرار دارد و قسمت بیرونی پایین تنه را می سازد. در اکثر موارد، کومینگ عقب با قاب یکپارچه نیست، بلکه با جوشکاری به قاب متصل می شود. بنابراین، در صورت آسیب دیدن روکش عقب، معمولاً به جای عملیات برش، تعمیر ورق فلزی توصیه می شود. به عنوان یکی از قسمت های پوششی بدنه، صفحه کومینگ عقب از چندین جزء تشکیل شده است، نه یک کل واحد. بنابراین در صورت نیاز به تعویض باعث استهلاک قابل توجه خودرو نمی شود. موقعیت و عملکرد آن باعث می‌شود که کومینگ عقب به بخشی جدایی ناپذیر از ساختار خودرو تبدیل شود که برای محافظت از ساختار و ایمنی بار در عقب خودرو اهمیت زیادی دارد.
تأثیر برش کاسه عقب بر روی خودرو عمدتاً در استحکام ساختاری، عملکرد ایمنی، عمر مفید و ارزش بازار خودرو منعکس می‌شود.
اثرات استحکام سازه و ویژگی‌های ایمنی عقب صندوق ، معمولاً با بدنه جوش می‌شود تا ساختاری یکپارچه را تشکیل دهد. برش و جوش دادن لمینگ عقب می تواند استحکام کلی بدنه خودرو را به طور جدی تضعیف کند، به خصوص در تصادفات از عقب، که در آن کومینگ عقب آسیب پذیر است. اگر به درستی برش داده نشود یا به طور کامل تعمیر نشود، ممکن است تأثیر منفی بر ساختار و عملکرد ایمنی خودرو داشته باشد.
تاثیر بر عمر سرویس: عمر و عملکرد پنل عقب برش خورده و جوش داده شده ممکن است حتی پس از تعمیر به حالت اولیه خود بازگردد. زیرا ممکن است قطعات تعمیر شده استحکام و دوام استاندارد کارخانه اصلی را نداشته باشند و استفاده طولانی مدت مشکلات بیشتری را ایجاد کند.
تاثیر ارزش بازار: خودروهایی که کومینگ عقب آنها بریده و تعمیر شده است، در بازار خودروهای فرسوده کاهش قابل توجهی دارند. از آنجایی که وسیله نقلیه بریده شده به عنوان یک "خودرو تصادف بزرگ" در نظر گرفته می شود، عمر سرویس، عملکرد ایمنی، عملکرد هندلینگ و غیره با خودروی اصلی قابل مقایسه است، استهلاک زیادی خواهد داشت.
پیشنهاد تعمیر: در صورت آسیب دیدن روکش عقب، سعی کنید آن را تعمیر کنید تا از بریدگی غیر ضروری جلوگیری کنید. اگر نمی توان از برش اجتناب کرد، لازم است یک سازمان تعمیر و نگهداری حرفه ای برای تعمیر و اطمینان از فرآیند جوشکاری و کیفیت برای کاهش تأثیر بر ساختار خودرو و عملکرد ایمنی پیدا کنید.
به طور خلاصه، تأثیر برش پوشش عقب بر روی خودرو عمدتاً در استحکام ساختاری، عملکرد ایمنی، عمر مفید و ارزش بازار منعکس می‌شود. بنابراین، هنگام برخورد با آسیب های پس از کومینگ، اولویت باید به تعمیر به جای برش داده شود و از حرفه ای بودن و کیفیت کار تعمیر برای کاهش این اثرات منفی اطمینان حاصل شود.
مراحل حذف کومینگ عقب به شرح زیر است:
آماده‌سازی: اطمینان حاصل کنید که خودرو در موقعیت ایمن قرار دارد و از جک‌ها و تکیه‌گاه‌ها برای محکم کردن خودرو استفاده کنید تا از حرکت در حین کار جلوگیری شود. علاوه بر این، ابزارهای لازم مانند پیچ گوشتی، آچار و ابزار حذف پلاستیک را آماده کنید.
برداشتن تریم داخلی: قبل از برداشتن روکش عقب، ممکن است لازم باشد که تریم های داخلی مربوطه را از خودرو جدا کنید، مانند پانل های روکش صندلی عقب و شیشه عقب، برای دسترسی بهتر به نقاط ثابت روکش عقب.
پیچ‌های نگهدارنده را باز کنید: با استفاده از ابزار مناسب، پیچ‌های نگهدارنده را یکی یکی از قسمت پشتی که در دفترچه راهنمای سرویس خودرو آمده است باز کنید. این پیچ ها ممکن است در لبه سقف، زیر شیشه عقب یا نزدیک سپر عقب قرار گیرند.
با احتیاط آن را بردارید: پس از باز شدن تمام پیچ‌های تنظیم، از یک ابزار جداکننده پلاستیکی استفاده کنید تا با دقت قسمت پشتی را از بدنه جدا کنید. مواظب باشید برای جلوگیری از آسیب رساندن به بدنه یا روکش عقب از نیروی زیاد استفاده نکنید.
در طول کل فرآیند جداسازی قطعات، رعایت دستورالعمل‌های سازنده خودرو و مشخصات ایمنی برای اطمینان از عملکرد صحیح و ایمن بسیار مهم است. همچنین در صورت نیاز به تعویض کومینگ عقب، کومینگ عقب جدید را با موقعیت نصب بدنه تراز کنید، با انجام مراحل معکوس، پیچ های نگهدارنده را مجدداً نصب کنید و از ایمن بودن همه اتصالات اطمینان حاصل کنید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
