مایع انتقال اتوماتیک - روغن برای انتقال خودکار.
به طور کلی مایعات انتقال اتوماتیک هر 40،000 به 60،000 کیلومتر یا هر دو سال یکبار تغییر می کنند. با این حال ، زمان جایگزینی خاص باید با توجه به استفاده از وسیله نقلیه و مقررات سازنده تعیین شود. اگر وسیله نقلیه اغلب در شرایط سخت مانند دمای بالا ، سرعت بالا ، بار سنگین ، کوهنوردی و غیره حرکت کند ، چرخه جایگزینی باید کوتاه شود. در مقابل ، اگر عادت های رانندگی خوب باشد و شرایط جاده صاف باشد ، می توان چرخه تغییر روغن را به درستی گسترش داد.
علاوه بر این ، چرخه های تغییر روغن انتقال ممکن است از وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر متفاوت باشد ، بنابراین بهتر است برای تعیین بهترین زمان جایگزینی به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه مربوطه مراجعه کنید. به طور کلی ، جایگزینی به موقع روغن انتقال برای حفظ عملکرد خوب گیربکس و افزایش عمر خدمات آن ضروری است.
تغییر روغن انتقال گرانش یا تغییر گردش دهنده؟
از دیدگاه مزایای اقتصادی ، انتقال از تغییر روغن گرانش استفاده می کند. تغییر روغن گرانش معمولاً 400 تا 500 یوان است و تغییر روغن گردش خون از 1500 یوان شروع می شود. تفاوت بین دو روش: 1. عملکرد: روش عملکرد تغییر روغن گرانش نسبتاً ساده است. بیشتر انتقال های اتوماتیک دارای یک درگاه سطح روغن هستند که از طریق آن می توانید روغن را تخلیه کنید ، سطح روغن را بررسی کنید یا روغن را تغییر دهید. اگرچه مراحل نسبتاً ساده است ، در واقع ، روغن موجود در انتقال اتوماتیک با گرانش قابل تخلیه نیست. روش تغییر دستگاه در گردش ، مصرف هر تغییر روغن بسیار بزرگتر است و این روند نسبتاً پیچیده است. 2 ، اثر: روش گرانش فقط می تواند 50 ٪ تا 60 ٪ روغن قدیمی را جایگزین کند ، بقیه روغن موجود در مبدل گشتاور و کولر روغن قابل تغییر نیست. با استفاده از روش گردش ، روغن می تواند به طور کامل تغییر کند.
تفاوت بین مایع انتقال دستی و مایع انتقال اتوماتیک چیست؟
تفاوت بین روغن گیربکس دستی و روغن انتقال خودکار در این است که نقش روغن انتقال دستی فقط روغن کاری است و نقش اصلی روغن انتقال خودکار در این است که علاوه بر روغن کاری و اتلاف گرما گروههای دنده سیاره ای ، نقش انتقال هیدرولیک را نیز ایفا می کند. جریان مایع انتقال اتوماتیک بسیار خوب است و مقاومت در برابر حباب ها سخت تر از مایع انتقال دستی است.
1. ویسکوزیته روغن انتقال دستی بالاتر از روغن انتقال اتوماتیک است و روغنکاری سطح اصطکاک سوئیچینگ دنده انتقال دستی آسان تر است. جریان سیال روغن انتقال اتوماتیک بالاتر از روغن انتقال دستی است که انتقال سریعتر و پایدارتر از انرژی موتور را تسهیل می کند. اتلاف گرما روغن انتقال اتوماتیک بیشتر از روغن انتقال دستی است ، از جلوگیری از دمای بیش از حد ، کاهش آسیب روان کننده قطعات متحرک اتوماتیک ، قطعات کلاچ ، نشت قطعات آب بندی و غیره.
2 ، روغن انتقال دستی متعلق به روغن دنده وسیله نقلیه است ، از روغن دنده وسیله نقلیه برای روغن انتقال بر روی خودرو ، دستگاه دیفرانسیل پل جلو و عقب ، جعبه انتقال و روغن کاری سایر چرخ دنده ها استفاده می شود. انتخاب روغن دنده خودرو به ویسکوزیته و درجه GL تقسیم می شود ، اولین ویسکوزیته ، ویسکوزیته باید با توجه به الزامات کتابچه راهنمای ماشین انتخاب شود. پس از تعیین ویسکوزیته ، درجه GL مناسب را با توجه به الزامات انتخاب کنید ، به عنوان مثال ، ویسکوزیته و درجه APIGL دنده محور عقب و روغن دنده انتقال باید مطابق با الزامات کتابچه راهنمای خودرو انتخاب شود و شرایط مختلف ، قطعات روانکاری و بارهای مختلف با توجه به وضعیت واقعی قابل تبادل نیست.
3 ، برای دستگاه انتقال دستی ، بسیاری از اتومبیل ها از روغن دنده مخصوص خودرو استفاده می کنند ، همچنین استفاده از روغن ، استفاده از تعداد بسیار کمی روغن ATF وجود دارد ، اما روغن خاص باید انتخاب شود ، باید مطابق با الزامات کتابچه راهنمای اتومبیل مطابق با پیش فرض باشد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
