اصل کار پمپ کمکی ترمز چپ خودرو
درایو هیدرولیک، قدرت خلاء
اصل کار پمپ کمکی ترمز چپ خودرو عمدتاً بر اساس اصل انتقال هیدرولیک و قدرت خلاء است. پمپ کمکی ترمز چپ بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو است و اصل کار آن به شرح زیر است:
اصل انتقال هیدرولیک: هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، پمپ اصلی ترمز نیروی رانش ایجاد می کند و روغن ترمز را هیدرولیک به هر زیر پمپ ترمز می فرستد. پمپ کمکی ترمز چپ به عنوان یکی از پمپ های فرعی دارای پیستون داخلی می باشد. هنگامی که روغن ترمز پیستون را فشار می دهد، پیستون شروع به حرکت می کند و سپس لنت ترمز را فشار می دهد تا با دیسک ترمز تماس بگیرد و متوجه ترمز خودرو می شود.
اصل تقویت کننده خلاء: پمپ تقویت کننده ترمز (که معمولاً به عنوان پمپ تقویت کننده ترمز شناخته می شود) نقش کلیدی در فرآیند ترمز بازی می کند. هنگام کار موتور از اصل استنشاق هوا استفاده می کند تا حالت خلاء را در یک طرف تقویت کننده ایجاد کند که در نتیجه اختلاف فشار نسبت به فشار هوای معمولی در طرف دیگر ایجاد می شود و در نتیجه نیروی ترمز را افزایش می دهد. حتی اگر فقط اختلاف فشار کمی بین دو طرف دیافراگم وجود داشته باشد، به دلیل مساحت زیاد دیافراگم، باز هم می‌توان مقدار زیادی رانش ایجاد کرد تا دیافراگم را به سمت انتهای فشار کم فشار دهد.
فرآیند کار: زمانی که موتور در حال کار است، با فشار دادن پدال ترمز، سوپاپ خلاء بسته می شود و دریچه هوا در انتهای دیگر میله فشار باز می شود تا هوا وارد محفظه شود و باعث عدم تعادل فشار هوا شود. تحت تأثیر فشار منفی، دیافراگم به یک انتهای پمپ ترمز اصلی کشیده می شود و میله فشار پمپ ترمز اصلی را به حرکت در می آورد تا تقویت قدرت ساق متوجه شود.
به طور خلاصه، اصل کار پمپ کمکی ترمز چپ شامل ترکیب گیربکس هیدرولیک و قدرت خلاء است و ترمز نرم خودرو از طریق انتقال فشار روغن ترمز و نقش قدرت خلاء موتور حاصل می شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.
