...اصول کار پمپ کمکی ترمز چپ خودرو
درایو هیدرولیک، قدرت خلاء
اصل کار پمپ کمکی ترمز چپ خودرو عمدتاً بر اساس اصل انتقال هیدرولیک و نیروی خلاء است. پمپ کمکی ترمز چپ بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو است و اصل کار آن به شرح زیر است:
اصل انتقال هیدرولیک: وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، پمپ اصلی ترمز نیروی رانش ایجاد می‌کند و روغن ترمز هیدرولیک را به هر زیرپمپ ترمز می‌فرستد. پمپ کمکی ترمز سمت چپ، به عنوان یکی از زیرپمپ‌ها، دارای یک پیستون داخلی است. وقتی روغن ترمز پیستون را هل می‌دهد، پیستون شروع به حرکت می‌کند و سپس لنت ترمز را فشار می‌دهد تا با دیسک ترمز تماس پیدا کند و ترمزگیری خودرو را انجام دهد.
اصل کار بوستر خلاء: پمپ بوستر ترمز (که معمولاً با نام پمپ بوستر ترمز شناخته می‌شود) نقش کلیدی در فرآیند ترمزگیری ایفا می‌کند. این پمپ از اصل مکش هوا هنگام کار موتور برای ایجاد حالت خلاء در یک طرف بوستر استفاده می‌کند و در نتیجه اختلاف فشار نسبت به فشار هوای معمولی در طرف دیگر ایجاد می‌شود و در نتیجه نیروی رانش ترمز افزایش می‌یابد. حتی اگر اختلاف فشار کمی بین دو طرف دیافراگم وجود داشته باشد، به دلیل مساحت زیاد دیافراگم، هنوز هم می‌توان مقدار زیادی نیروی رانش برای هل دادن دیافراگم به سمت انتهای فشار کم ایجاد کرد.
فرآیند کار: وقتی موتور روشن است، فشار دادن پدال ترمز، سوپاپ خلاء را می‌بندد و سوپاپ هوا را در انتهای دیگر میله فشار باز می‌کند، به طوری که هوا وارد محفظه شده و باعث عدم تعادل فشار هوا می‌شود. تحت تأثیر فشار منفی، دیافراگم به یک انتهای پمپ ترمز اصلی کشیده می‌شود و میله فشار پمپ ترمز اصلی را به حرکت در می‌آورد تا تقویت قدرت پا انجام شود.
به طور خلاصه، اصل کار پمپ کمکی ترمز چپ شامل ترکیبی از انتقال هیدرولیک و قدرت خلاء است و ترمزگیری روان خودرو از طریق انتقال فشار روغن ترمز و نقش قدرت خلاء موتور حاصل می‌شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. خوش آمدیدبرای خرید.
