نقش اصلی رادیاتور ماشین
عملکرد اصلی رادیاتور اتومبیل محافظت از موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد است. رادیاتور قسمت اصلی سیستم خنک کننده است ، هدف آن محافظت از موتور در برابر آسیب های ناشی از گرمای بیش از حد است. اصل رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای خنک کننده از موتور در رادیاتور است.
اصل کار خاص رادیاتور
رادیاتور گرمای داخل موتور خودرو را از طریق غرق شدن گرما در داخل آن سینک می کند و سپس گرما را از طریق هوای سرد حمل می کند ، بنابراین دمای موتور را در محدوده مناسب نگه می دارد. علاوه بر این ، طراحی رادیاتور شامل یک صفحه رادیاتور متشکل از لوله های مسطح کوچک و یک مخزن سرریز (معمولاً در قسمت فوقانی ، پایین یا طرفین صفحه رادیاتور قرار دارد).
سایر کارکردهای مرتبط و اهمیت رادیاتورها
شیشه شیشه ای رادیاتور نیز در ماشین عملکرد بسیار مهم است ، می تواند سرعت جریان هوا را به اندازه کافی فراهم کند ، اثر اتلاف گرما از سیستم برق را تضمین کند ، خروجی قدرت را تثبیت کند و جهت جریان هوا را سازماندهی کند ، مقاومت باد را کاهش داده و مصرف سوخت را کاهش دهد. انحرافات باد در اتومبیل های مسابقه عملکرد مشابهی را ارائه می دهد ، با تولید قدرت بهتر از طریق رادیاتور.
یک رادیاتور اتومبیل با کاهش دمای خنک کننده از طریق تبادل گرما کار می کند. خنک کننده با جذب گرما در موتور گرم می شود و به هسته رادیاتور جریان می یابد. هسته رادیاتور معمولاً از بسیاری از لوله های خنک کننده نازک و باله های خنک کننده تشکیل شده است. لوله های خنک کننده برای کاهش مقاومت هوا و افزایش ناحیه انتقال حرارت ، در بخش عمدتاً مسطح و دایره ای هستند. هوا از قسمت بیرونی هسته رادیاتور جریان می یابد ، خنک کننده داغ گرما را به هوا تابش می کند و خنک می شود و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای خنک کننده را جذب می کند. این فرآیند دمای خنک کننده را کاهش می دهد و در نتیجه به اتلاف گرما می رسد.
ساختار رادیاتور اتومبیل
رادیاتور خودرو از اتاق ورودی ، اتاق خروجی ، تخته اصلی و هسته رادیاتور تشکیل شده است. خنک کننده با جذب گرما در موتور گرم می شود و سپس به هسته رادیاتور جریان می یابد. هسته رادیاتور معمولاً از بسیاری از لوله ها و باله های خنک کننده نازک تشکیل شده است و لوله های خنک کننده عمدتا بخش های مسطح و دایره ای برای کاهش مقاومت در برابر هوا و افزایش سطح انتقال حرارت هستند. هوا از قسمت بیرونی هسته رادیاتور جریان می یابد ، خنک کننده داغ گرما را به هوا تابش می کند و خنک می شود و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای خنک کننده را جذب می کند. این فرآیند دمای خنک کننده را کاهش می دهد و در نتیجه به اتلاف گرما می رسد.
نوع رادیاتور ماشین
رادیاتورهای خودرو به طور کلی به دو نوع آب خنک شده و خنک شده با هوا تقسیم می شوند:
رادیاتورهای خنک شده با آب: گرما با جریان مایع خنک کننده منتقل می شود. پمپ خنک کننده را درون رادیاتور پمپ می کند و سپس از باد در حال اجرا و عملکرد فن برای خنک کردن خنک کننده و دستیابی به اثر خنک کننده استفاده می کند.
رادیاتور خنک شده هوا : از طریق جریان هوای سرد برای دستیابی به اثر اتلاف گرما. کولر خنک کننده هوا دارای ساختار سینک حرارتی متراکم در محفظه است که می تواند به انجام گرما کمک کرده و دمای موتور را در سطح پایین نگه دارد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتینمتعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs استخرید.
