...
نقش اصلی رادیاتور خودرو
وظیفه اصلی رادیاتور خودرو محافظت از موتور و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد آن است. رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک‌کننده است و هدف آن محافظت از موتور در برابر آسیب‌های ناشی از داغ شدن بیش از حد است. اساس کار رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای مایع خنک‌کننده موتور در رادیاتور است.
اصل کار خاص رادیاتور
رادیاتور گرمای داخل موتور خودرو را از طریق هیت سینک داخل آن به هیت سینک هدایت می‌کند و سپس گرما را از طریق هوای سرد خارج می‌کند و بدین ترتیب دمای موتور را در محدوده مناسب نگه می‌دارد. علاوه بر این، طراحی رادیاتور شامل یک صفحه رادیاتور متشکل از لوله‌های مسطح کوچک و یک مخزن سرریز (که معمولاً در قسمت بالا، پایین یا کناره‌های صفحه رادیاتور قرار دارد) است.
سایر کارکردها و اهمیت مرتبط رادیاتورها
شیشه جلوی رادیاتور نیز در خودروهای اسپرت بسیار مهم است، می‌تواند سرعت جریان هوای کافی را فراهم کند، اثر دفع حرارت سیستم قدرت را تضمین کند، خروجی قدرت را تثبیت کند و جهت جریان هوا را تنظیم کند، مقاومت در برابر باد را کاهش دهد و مصرف سوخت را کم کند. بادگیرهای خودروهای مسابقه‌ای نیز عملکرد مشابهی دارند و از طریق رادیاتور، خروجی قدرت بهتری دارند.
رادیاتور خودرو با کاهش دمای مایع خنک‌کننده از طریق تبادل گرما کار می‌کند. مایع خنک‌کننده با جذب گرما در موتور و جریان یافتن به هسته رادیاتور، گرم می‌شود. هسته رادیاتور معمولاً از تعداد زیادی لوله خنک‌کننده نازک و پره‌های خنک‌کننده تشکیل شده است. لوله‌های خنک‌کننده عمدتاً مسطح و دایره‌ای شکل هستند تا مقاومت هوا را کاهش داده و سطح انتقال حرارت را افزایش دهند. هوا از بیرون هسته رادیاتور جریان می‌یابد، مایع خنک‌کننده داغ، گرما را به هوا تابش می‌دهد و خنک می‌شود و هوای سرد به دلیل جذب گرمای مایع خنک‌کننده، گرم می‌شود. این فرآیند دمای مایع خنک‌کننده را کاهش می‌دهد و در نتیجه به اتلاف گرما دست می‌یابد.
ساختار رادیاتور خودرو
رادیاتور خودرو از محفظه ورودی، محفظه خروجی، برد اصلی و هسته رادیاتور تشکیل شده است. مایع خنک‌کننده با جذب گرما در موتور گرم می‌شود و سپس به هسته رادیاتور جریان می‌یابد. هسته رادیاتور معمولاً از لوله‌ها و پره‌های خنک‌کننده نازک زیادی تشکیل شده است و لوله‌های خنک‌کننده عمدتاً مقاطع مسطح و دایره‌ای هستند تا مقاومت هوا را کاهش داده و سطح انتقال حرارت را افزایش دهند. هوا از بیرون هسته رادیاتور جریان می‌یابد، مایع خنک‌کننده داغ، گرما را به هوا تابش می‌دهد و خنک می‌شود و هوای سرد به دلیل جذب گرمای مایع خنک‌کننده، گرم می‌شود. این فرآیند دمای مایع خنک‌کننده را کاهش می‌دهد و در نتیجه به اتلاف گرما دست می‌یابد.
نوع رادیاتور خودرو
رادیاتورهای خودرو به طور کلی به دو نوع خنک‌شونده با آب و خنک‌شونده با هوا تقسیم می‌شوند:
رادیاتورهای آب خنک‌شونده: گرما توسط جریان مایع خنک‌کننده دفع می‌شود. پمپ، مایع خنک‌کننده را به داخل رادیاتور پمپ می‌کند و سپس از باد در حال گردش و عملکرد فن برای خنک کردن مایع خنک‌کننده و دستیابی به اثر خنک‌کنندگی استفاده می‌کند.
رادیاتور هواخنک: از طریق جریان هوای سرد برای دستیابی به اثر اتلاف گرما. رادیاتور هواخنک دارای ساختار سینک حرارتی متراکم در محفظه است که می‌تواند به هدایت گرما و حفظ دمای موتور در سطح پایین کمک کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. خوش آمدیدبرای خرید.
