نقش اصلی رادیاتور ماشین
وظیفه اصلی رادیاتور خودرو محافظت از موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد است. رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک کننده است که هدف آن محافظت از موتور در برابر آسیب های ناشی از گرمای بیش از حد است. اصل رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای مایع خنک کننده موتور در رادیاتور است.
اصل کار خاص رادیاتور
رادیاتور گرمای داخل موتور خودرو را از طریق هیت سینک داخل آن به هیت سینک هدایت می کند و سپس گرما را از طریق هوای سرد می برد و در نتیجه دمای موتور را در محدوده مناسب نگه می دارد. علاوه بر این، طراحی رادیاتور شامل یک صفحه رادیاتور متشکل از لولههای مسطح کوچک و یک مخزن سرریز (معمولاً در بالا، پایین یا طرفین صفحه رادیاتور قرار دارد).
سایر عملکردهای مرتبط و اهمیت رادیاتورها
شیشه جلوی رادیاتور نیز در خودروی پرفورمنس بسیار مهم است، میتواند جریان هوای کافی را فراهم کند، اثر اتلاف حرارت سیستم قدرت را تضمین کند، خروجی توان را تثبیت کند و جهت جریان هوا را سازماندهی کند، مقاومت باد را کاهش دهد و کاهش مصرف سوخت بادگیر در اتومبیل های مسابقه ای عملکرد مشابهی را انجام می دهند و توان خروجی بهتری از طریق رادیاتور دارند.
رادیاتور خودرو با کاهش دمای مایع خنک کننده از طریق تبادل گرما کار می کند. مایع خنک کننده با جذب گرما در موتور گرم می شود و به هسته رادیاتور جریان می یابد. هسته رادیاتور معمولا از تعداد زیادی لوله خنک کننده نازک و پره های خنک کننده تشکیل شده است. لوله های خنک کننده عمدتاً مسطح و دایره ای هستند تا مقاومت هوا را کاهش داده و ناحیه انتقال حرارت را افزایش دهند. هوا از خارج از هسته رادیاتور جریان می یابد، خنک کننده داغ گرما را به هوا می تاباند و خنک می شود و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای مایع خنک کننده را جذب می کند. این فرآیند دمای مایع خنک کننده را کاهش می دهد و در نتیجه باعث اتلاف گرما می شود.
ساختار رادیاتور خودرو
رادیاتور خودرو از اتاق ورودی، اتاق خروجی، برد اصلی و هسته رادیاتور تشکیل شده است. مایع خنک کننده با جذب گرما در موتور گرم می شود و سپس به هسته رادیاتور جریان می یابد. هسته رادیاتور معمولاً از لوله ها و پره های خنک کننده نازک زیادی تشکیل شده است و لوله های خنک کننده عمدتاً دارای بخش های مسطح و دایره ای هستند تا مقاومت هوا را کاهش داده و ناحیه انتقال حرارت را افزایش دهند. هوا از خارج از هسته رادیاتور جریان می یابد، خنک کننده داغ گرما را به هوا می تاباند و خنک می شود و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای مایع خنک کننده را جذب می کند. این فرآیند دمای مایع خنک کننده را کاهش می دهد و در نتیجه باعث اتلاف گرما می شود.
نوع رادیاتور ماشین
رادیاتور خودرو به طور کلی به دو نوع آب خنک و هوا خنک تقسیم می شود:
رادیاتورهای آب خنک: گرما توسط جریان مایع خنک کننده منتقل می شود. پمپ مایع خنک کننده را به رادیاتور پمپ می کند و سپس از باد در حال اجرا و عملکرد فن برای خنک کردن مایع خنک کننده و رسیدن به اثر خنک کننده استفاده می کند.
رادیاتور هوا خنک: از طریق جریان هوای سرد برای رسیدن به اثر اتلاف گرما. کولر هوا خنک دارای ساختار هیت سینک متراکمی در محفظه است که می تواند به انتقال گرما و حفظ دمای موتور در سطح پایین کمک کند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.
