مجموعه های پیستونی خودرو چیست؟
مجموعه پیستون خودرو عمدتاً شامل قطعات زیر است: پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون، شاتون و بوش بلبرینگ میله اتصال. این قطعات با هم کار می کنند تا از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل کنند.
پیستون بخشی از محفظه احتراق است که معمولاً دارای چندین شیار حلقه برای نصب رینگ پیستون است که نقش اصلی آن هدایت حرکت رفت و برگشتی در سیلندر و تحمل فشار جانبی است.
رینگ پیستون روی پیستون نصب می شود و نقش آب بندی را ایفا می کند. معمولاً از یک حلقه گاز و یک حلقه روغن برای جلوگیری از ورود گاز با دمای بالا و فشار بالا به داخل میل لنگ و جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق تشکیل شده است.
پین پیستون پیستون و سر کوچک شاتون را به هم متصل می کند. دارای دو حالت تطبیق: شناور کامل و نیمه شناور. وظیفه آن انتقال نیروی رانش پیستون به شاتون است.
میله اتصال پیستون و میل لنگ، به سر بزرگ و سر کوچک، پیستون اتصال سر کوچک، میل لنگ اتصال سر بزرگ تقسیم می شود، نقش آن تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ است.
بوش بلبرینگ شاتون در انتهای بزرگ شاتون به عنوان یک قسمت روان کننده نصب می شود تا اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را کاهش داده و از موتور محافظت کند.
مونتاژ پیستون جزء مهمی در موتور است که از تعدادی قسمت از جمله پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون، شاتون و بوش یاتاقان شاتون تشکیل شده است. وظیفه اصلی مجموعه پیستون تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی با فشار دادن مخلوط گاز با دمای بالا و فشار بالا به داخل سیلندر است تا میل لنگ را به چرخش درآورد و موتور را به کار بیندازد.
اجزای خاص و عملکرد آنها
پیستون: یکی از اجزای کلیدی محفظه احتراق، پیستون مخلوطی از گازهای با دمای بالا و فشار را به داخل سیلندر فشار می‌دهد تا میل لنگ را بچرخاند و موتور را روشن کند.
رینگ پیستون: برای آب بندی سیلندر، جلوگیری از نشت گاز و خراش دادن روغن از دیواره سیلندر استفاده می شود تا دیواره سیلندر روغن کاری شود.
پین پیستون: پیستون و شاتون را به هم متصل می کند، نیرو و حرکت را منتقل می کند.
شاتون: حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.
بوش یاتاقان شاتون: شافتی که شاتون را برای کاهش اصطکاک و سایش نگه می‌دارد.
طراحی ویژه - مونتاژ پیستون با عملکرد روانکاری فعال
مدل کاربردی مربوط به یک مجموعه پیستون با عملکرد روانکاری فعال است که شامل تعداد زیادی ورق فنر و صندلی های حلقه دندانه است که در پایین یک پیستون چیده شده اند. هنگام کار، صفحه فنر و صندلی حلقه دندان برای چرخش با یکدیگر همکاری می کنند و گریس را که به طور طبیعی به قسمت پایینی سیلندر ترمز می ریزد به قسمت بالایی سیلندر ترمز می رسانند تا گردش گریس سیلندر ترمز در آن مشخص شود. سیلندر ترمز و دستیابی به نقش روانکاری فعال.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدودمتعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS خوش آمدیدبرای خرید.
