آیا لوله خروجی هوا مستقیماً به المنت فیلتر متصل است؟
لوله ورودی هوا مستقیماً متصل نیست، بلکه از فیلتر هوا شروع می‌شود، پس از فیلتر تهویه مطبوع، به دمنده داخل داشبورد متصل می‌شود و سپس به خروجی متصل می‌گردد. خروجی هوا روی داشبورد قرار دارد، در حالی که یک خروجی هوا نیز زیر صندلی برای تأمین هوا به عقب وجود دارد.
برای اکثر سیستم‌های تهویه مطبوع خودرو، هوا از طریق فیلتر تهویه مطبوع در حالت گردش داخلی یا خارجی جریان می‌یابد. البته، چند مدل نیز در حالت چرخه خاص بدون عنصر فیلتر وجود دارد.
در ادامه، بیایید مسیر جریان هوا در سیستم تهویه مطبوع خودرو را بررسی کنیم. بیایید با حالت گردش خارجی شروع کنیم، جایی که دریچه به سمت بالا می‌چرخد تا ورودی هوا به داخل خودرو را ببندد و به هوای بیرون اجازه ورود دهد. این هوای بیرون ابتدا از طریق فیلتر تهویه مطبوع، سپس از طریق اواپراتور تهویه مطبوع یا مخزن هوای گرم فیلتر می‌شود و در نهایت توسط خروجی کنسول مرکزی به بیرون فرستاده می‌شود تا به تنظیم دمای داخل خودرو دست یابیم.
وقتی به حالت گردش داخلی تغییر وضعیت می‌دهید، شیر ۱ به پایین می‌چرخد تا ورودی هوای بیرون را ببندد و از ورود هوای بیرون جلوگیری کند، در این زمان سیستم فقط هوا را از داخل خودرو می‌کشد. می‌توان مشاهده کرد که حتی هوای داخل خودرو نیز باید از فیلتر تهویه مطبوع عبور کند، سپس از اواپراتور یا مخزن هوای گرم عبور کند و در نهایت توسط خروجی به بیرون فرستاده شود تا دمای داخل خودرو تنظیم شود.
به طور خلاصه، چه کولر گازی در حالت گردش داخلی باشد و چه در حالت گردش خارجی، هوا از طریق المنت فیلتر کولر گازی جریان می‌یابد. شایان ذکر است که کولر گازی مدرن خودرو هنگام روشن شدن به طور پیش‌فرض روی چرخه خارجی تنظیم شده است و در صورت نیاز به چرخه داخلی، عملکرد دستی لازم است. برخی از سیستم‌های تهویه مطبوع اتوماتیک در شرایط خاص، مانند خنک‌کننده سریع یا معکوس کردن، به طور خودکار به چرخه داخلی تغییر می‌کنند، زمانی که دمای خودرو به مقدار تعیین شده می‌رسد و به طور خودکار به چرخه خارجی برمی‌گردند تا هوای داخل خودرو تازه بماند.
البته، برخی مدل‌های خاص وجود دارند که فیلتر تهویه مطبوع آنها در شیشه جلوی خودرو در پایین سمت راست نصب شده است و هوای بیرون را به داخل خودرو هدایت می‌کند؛ هنگام تغییر به گردش داخلی، بافل مجرای هوای داخلی این ورودی را می‌بندد تا هوا فقط در داخل خودرو گردش کند و دیگر از عنصر فیلتر عبور نکند. طراحی مشابهی در سیستم تهویه مطبوع کامیون نیز دیده می‌شود.
در صورت گرفتگی لوله خروجی فیلتر هوای خودرو، اقدامات زیر توصیه می‌شود:
پیش گرم کردن موتور: نقش فیلتر هوا، فیلتر کردن گرد و غبار، گرده و سایر ناخالصی‌های موجود در هوا است تا از ورود هوای پاک به موتور برای مشارکت در احتراق اطمینان حاصل شود. اگر فیلتر هوا در وضعیت نامناسبی باشد یا کیفیت آن در حد استاندارد نباشد، ناخالصی‌های موجود در هوا ممکن است وارد محفظه احتراق شوند و در نتیجه باعث افزایش فرسودگی موتور، کاهش راندمان سوخت و حتی خاموش شدن در حین رانندگی شوند. بنابراین، هنگامی که فیلتر هوا مسدود شده است، توصیه می‌شود موتور را پیش گرم کنید تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود.
مقابله با آن: فیلترهای هوای مسدود شده می‌توانند عواقب مختلفی از جمله افزایش سرعت فرسودگی موتور، کاهش راندمان سوخت و احتمال خاموش شدن خودرو در حین حرکت را به همراه داشته باشند. بنابراین، به محض تشخیص گرفتگی فیلتر هوا، باید اقدامات به موقع مانند تمیز کردن یا تعویض فیلتر انجام شود تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود.
درمان حرفه‌ای: برای رفع مشکل گرفتگی لوله تهویه مطبوع خودرو، توصیه می‌شود به یک تعمیرگاه حرفه‌ای 4S مراجعه کنید. دلایل گرفتگی لوله‌های تهویه مطبوع خودرو متنوع است، از جمله سایش تراشه‌های فلزی در کمپرسور، رطوبت و فساد روغن مبرد و ناخالصی مبرد. روش درمان شامل تمیز کردن لوله اواپراتور و صفحه رادیاتور، تمیز کردن یا تعویض فیلتر مخزن مایع، تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا، رفع انسداد در کانال، تخلیه لوله هوا و غیره است.
به طور خلاصه، انسداد لوله خروجی فیلتر هوا مشکلی است که باید به موقع برطرف شود، با انجام اقدامات مناسب، می‌توانید عملکرد طبیعی خودرو و ایمنی رانندگی را تضمین کنید.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
