مجموعه قفل در ردیف دوم ماشین چیست؟
اجزای قفل در ردیف دوم خودرو عمدتاً شامل سوئیچ قفل درب، محرک قفل درب و کنترل‌کننده قفل درب است. این اجزا در کنار هم، سیستم عملکرد اصلی سیستم کنترل مرکزی قفل درب را تشکیل می‌دهند.
اجزای خاص و عملکرد آنها
سوئیچ قفل درب: این بخش اصلی سیستم کنترل مرکزی قفل درب است که وظیفه دریافت دستورالعمل‌های عملیاتی راننده را بر عهده دارد و به مکانیزم اجرایی قفل درب منتقل می‌شود. سوئیچ قفل درب معمولاً شامل سوئیچ اصلی و سوئیچ جداگانه است، سوئیچ اصلی روی درب کنار راننده نصب می‌شود و می‌تواند تمام واگن‌های داخل خودرو را قفل یا باز کند. سوئیچ جداگانه روی هر درب دیگر نصب می‌شود و می‌توان یک درب را به طور جداگانه کنترل کرد.
محرک قفل درب: این مکانیزم وظیفه قفل کردن و باز کردن قفل درب را طبق دستورالعمل سوئیچ قفل درب بر عهده دارد. قفل‌های درب برقی رایج شامل نوع موتور DC، نوع سیم‌پیچ الکترومغناطیسی و پمپ فشار دو طرفه هستند. به عنوان مثال، قفل درب موتور DC با کنترل جلو و عقب موتور DC، عمل باز و بسته شدن درب را انجام می‌دهد.
کنترل‌کننده قفل درب: به عنوان "مغز" قفل مرکزی درب، کنترل‌کننده قفل درب مسئول پردازش سیگنال سوئیچ و کنترل عملکرد محرک است. کنترل‌کننده قفل درب می‌تواند دستورالعمل‌های جریان پالس قفل و باز را به محرک قفل درب ارسال کند.
انواع رایج و اصول کار
انواع رایج سیستم قفل درب کنترل مرکزی شامل نوع موتور DC، نوع سیم‌پیچ الکترومغناطیسی و پمپ فشار دو طرفه است. به عنوان مثال، قفل درب موتور DC با کنترل حرکت رو به جلو و عقب موتور DC، عمل باز و بسته شدن درب را انجام می‌دهد. راننده و سرنشین می‌توانند از طریق کلید قفل درب، رله قفل درب را روشن یا خاموش کنند تا درب را قفل یا باز کنند.
روش‌های عیب‌یابی و نگهداری
خرابی‌های رایج سیستم‌های قفل مرکزی درب عبارتند از:
قفل درب به درستی کار نمی‌کند: می‌تواند مشکل برق، خرابی رله یا مشکل اتصال خط باشد.
قفل یا باز نشدن درب: این مشکل می‌تواند به دلیل آسیب دیدن موتور، معیوب بودن سوئیچ موقعیت یا مشکل در مکانیزم انتقال قدرت باشد.
هنگام عیب‌یابی، می‌توانید منبع تغذیه، وضعیت عملکرد رله و اتصال خط را بررسی کنید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، ممکن است قطعات آسیب‌دیده نیاز به تعویض یا تعمیرات عمیق‌تر داشته باشند.
وظایف اصلی مجموعه قفل میانی ردیف دوم شامل موارد زیر است:
حمل اشیاء بلند: در حین رانندگی، معمولاً قفلی در وسط صندلی عقب وجود دارد که می‌تواند زاویه شیب صندلی عقب را ثابت کند تا هنگام حمل اشیاء بلند، پایداری و راحتی صندلی حفظ شود.
ایمنی سرنشینان: در صورت ترمزگیری اضطراری یا تصادف، قفل می‌تواند صندلی عقب را ایمن نگه دارد و احتمال آسیب‌های ناشی از اینرسی به سرنشینان عقب را کاهش دهد.
تجربه سواری بهبود یافته: در مدل‌های سطح بالا، قفل، راحتی و تجربه را برای سرنشینان عقب تضمین می‌کند، به خصوص هنگامی که از عملکرد تنظیم صندلی همراه با قفل استفاده می‌شود تا سواری کاربرپسندتری را فراهم کند.
عملکرد و نحوه عملکرد قفل مرکزی خودرو:
کنترل مرکزی: سیستم قفل مرکزی به راننده این امکان را می‌دهد که قفل یا باز کردن همه درها را از طریق یک سوئیچ واحد کنترل کند، که کار با آن برای راننده راحت است.
ایمنی رانندگی: وقتی وسیله نقلیه به سرعت مشخصی می‌رسد، قفل مرکزی به طور خودکار درها را قفل می‌کند تا از باز شدن تصادفی در هنگام رانندگی توسط سرنشینان جلوگیری شود و ایمنی رانندگی افزایش یابد.
کنترل جداگانه: علاوه بر درب کنار راننده، سایر درب‌ها نیز به قفل فنری مستقل مجهز شده‌اند و سرنشینان می‌توانند بسته به نیاز، درب را به صورت جداگانه کنترل کنند.
دستورالعمل صدا و نور: پس از قفل شدن خودرو توسط ریموت، بوق و چراغ راهنما سیگنال تأیید ارسال می‌کنند و چراغ سقفی داخلی به عنوان ابزاری کمکی برای نظارت بر ایمنی خودرو استفاده می‌شود.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
