در گذشته ، بلبرینگ های چرخ چرخ اتومبیل برای استفاده از غلتک های تک ردیف یا یاطاقان توپ به صورت جفت استفاده می شود. با توسعه فناوری ، واحد Hub Car به طور گسترده ای در اتومبیل ها استفاده شده است. دامنه و میزان واحد بلبرینگ توپی روز به روز در حال افزایش است و اکنون به نسل سوم توسعه یافته است: نسل اول از یاتاقان های تماس با زاویه ای دو ردیف تشکیل شده است. نسل دوم برای تعمیر یاتاقان ، فلنج در مسیر بیرونی دارد ، که می تواند بلبرینگ را روی محور آستین کند و آن را با آجیل برطرف کند. نگهداری ماشین را آسان تر کنید. واحد تحمل توپی چرخ نسل سوم ترکیبی از واحد یاتاقان و سیستم ترمز ضد قفل را ABS اتخاذ می کند. واحد توپی با یک فلنج داخلی و یک فلنج بیرونی طراحی شده است. فلنج داخلی با پیچ و مهره روی شافت درایو ثابت شده است و فلنج بیرونی کل یاتاقان را به هم نصب می کند. بلبرینگ یا توپی چرخ فرسوده یا آسیب دیده واحد قطبی چرخ باعث خرابی نامناسب و پرهزینه وسیله نقلیه شما در جاده می شود و حتی به امنیت شما آسیب می رساند.
