رینگ پیستون یک حلقه فلزی است که در شیار پیستون قرار می‌گیرد. دو نوع رینگ پیستون وجود دارد: رینگ فشاری و رینگ روغنی. رینگ فشاری می‌تواند برای آب‌بندی مخلوط گاز قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده شود. رینگ روغنی برای تراشیدن روغن اضافی از سیلندر استفاده می‌شود.
رینگ پیستون نوعی رینگ الاستیک فلزی با تغییر شکل انبساط بیرونی زیاد است. این رینگ در شیار حلقوی مربوط به پروفیل مونتاژ می‌شود. رینگ‌های پیستون رفت و برگشتی و چرخشی بر اساس اختلاف فشار بین گاز یا مایع، یک آب‌بندی بین دایره بیرونی رینگ و سیلندر و یک طرف رینگ و شیار ایجاد می‌کنند.
حلقه پیستون بخش اصلی موتور سوخت است. این قطعه، گاز سوخت را به همراه سیلندر، پیستون و دیواره سیلندر آب‌بندی می‌کند. موتورهای خودرو که معمولاً استفاده می‌شوند، دو نوع موتور دیزلی و بنزینی دارند که به دلیل عملکرد سوخت متفاوت، استفاده از حلقه‌های پیستون یکسان نیست. حلقه پیستون اولیه با ریخته‌گری ساخته می‌شد، اما با پیشرفت فناوری، حلقه پیستون فولادی با قدرت بالا متولد شد و با بهبود مستمر عملکرد موتور، الزامات زیست‌محیطی، انواع کاربردهای پیشرفته عملیات سطحی مانند پاشش حرارتی، آبکاری الکتریکی، آبکاری کروم، نیترید گازی، رسوب فیزیکی، پوشش سطحی، عملیات فسفاته روی منگنز، به طوری که عملکرد حلقه پیستون تا حد زیادی بهبود یافته است.
