رینگ پیستون یک حلقه فلزی است که در شیار پیستون قرار می گیرد. دو نوع رینگ پیستون وجود دارد: رینگ فشاری و رینگ روغن. حلقه فشرده سازی می تواند برای آب بندی گاز مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده شود. حلقه روغن برای خراش دادن روغن اضافی از سیلندر استفاده می شود.
رینگ پیستون نوعی حلقه فلزی الاستیک با تغییر شکل انبساط بیرونی بزرگ است. در شیار حلقوی مربوط به پروفیل مونتاژ می شود. رینگ های پیستون رفت و برگشتی و چرخشی به اختلاف فشار بین گاز یا مایع برای ایجاد مهر و موم بین دایره بیرونی رینگ و سیلندر و یک طرف رینگ و شیار متکی هستند.
رینگ پیستون بخش اصلی موتور سوخت است. گاز سوخت را به همراه سیلندر، پیستون و دیواره سیلندر آب بندی می کند. موتورهای خودرو که معمولاً استفاده می شوند دارای دو نوع موتور دیزلی و بنزینی هستند، به دلیل عملکرد سوخت آن متفاوت است، استفاده از رینگ های پیستون یکسان نیست، حلقه پیستون اولیه با ریخته گری، اما با پیشرفت تکنولوژی، رینگ پیستون فولادی با قدرت بالا متولد شد و با بهبود مستمر عملکرد موتور، الزامات زیست محیطی، انواع کاربردهای پیشرفته تصفیه سطح، مانند پاشش حرارتی، آبکاری الکتریکی، آبکاری کروم، نیتریدینگ گاز، رسوب فیزیکی، پوشش سطح، درمان فسفاته منگنز روی، به طوری که عملکرد رینگ پیستون تا حد زیادی بهبود می یابد.
