نکات مربوط به بازرسی و نگهداری موتور.
۱، جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور
دمای محیط بالا است و موتور به راحتی بیش از حد گرم می‌شود. بازرسی و نگهداری ازسیستم خنک‌کننده موتور باید تقویت شود و رسوب در مخزن آب، پوشش آب و ...آشغال‌های جمع‌شده بین تراشه‌های رادیاتور باید به موقع برداشته شوند. ترموستات، پمپ آب و عملکرد فن را با دقت بررسی کنید، آسیب‌ها باید به موقع تعمیر شوند و به تنظیم کشش تسمه فن توجه کنید. آب خنک‌کننده را به موقع اضافه کنید.
۲. بررسی روغن
روغن می‌تواند نقش روانکاری، خنک‌کنندگی، آب‌بندی و غیره را ایفا کند. قبل از بررسی روغن، وسیله نقلیه باید در جاده مسطح پارک شده باشد و وسیله نقلیه باید بیش از 10 دقیقه قبل از بازرسی توقف کند و
قبل از اینکه دما دقیق شود، وسیله نقلیه باید دوباره بعد از شب گرم شود.
برای تشخیص مقدار روغن، ابتدا میله اندازه‌گیری را پاک کنید و دوباره آن را وارد کنید، در انتها آن را وارد کنید تا مقدار روغن به طور دقیق اندازه‌گیری شود. به طور کلی، در انتهای میله اندازه‌گیری یک نشانگر مقیاس وجود دارد، به ترتیب، حد بالا و حد پایین وجود دارد و حالت عادی بین این دو حالت است.
برای تعیین اینکه آیا روغن خراب شده است، باید از یک تکه کاغذ سفید استفاده کنید، روغن را روی آن بریزید تا تمیزی آن را مشاهده کنید، اگر ناخالصی‌های فلزی، رنگ تیره و بوی تند وجود داشته باشد، به این معنی است که باید تعویض شود.
۳. مایع ترمز را بررسی کنید
مایع ترمز که معمولاً با نام روغن ترمز نیز شناخته می‌شود، انتقال انرژی، دفع حرارت، جلوگیری از خوردگی و روانکاری را برای سیستم ترمز فراهم می‌کند. در واقع، چرخه تعویض مایع ترمز نسبتاً طولانی است و فقط باید ببینید که آیا سطح مایع در وضعیت نرمال (یعنی وضعیت بین حد بالا و حد پایین) قرار دارد یا خیر.
۴، بررسی مایع خنک‌کننده
مایع خنک‌کننده، موتور را در دمای معمولی نگه می‌دارد. مانند مایع ترمز، چرخه تعویض مایع خنک‌کننده نیز نسبتاً طولانی است و فقط باید به مقدار روغن توجه کنید. توجه به اینکه آیا شلنگ آسیب دیده است یا خیر، مهم است.
علاوه بر این، رنگ مایع خنک کننده نیز نشان دهنده خراب شدن یا نبودن آن است، اما رنگ‌های مختلف مایع خنک کننده متفاوت هستند و قضاوت اصلی در مورد ماشین معمولی نیز دشوار است و نیاز به تجهیزات حرفه‌ای دارد. بنابراین، اگر مقدار روغن و خط لوله طبیعی باشد، دمای آب هنگام کار وسیله نقلیه بالا باشد، لازم است برای تشخیص به فروشگاه 4S یا تعمیرگاه مراجعه کنید.
5، تشخیص روغن فرمان هیدرولیک
روغن فرمان هیدرولیک به کاهش ساییدگی پمپ فرمان کمک می‌کند و همچنین نیروی هدایت فرمان را کاهش می‌دهد، بنابراین اگر متوجه شدید که جهت فرمان سنگین‌تر از قبل شده است، ممکن است مشکل از روغن فرمان هیدرولیک باشد. اما خودروهای فرمان هیدرولیک، نیازی به آزمایش ندارند.
روغن هیدرولیک فرمان معمولاً هر ۲ سال یکبار، هر ۴۰،۰۰۰ کیلومتر تعویض می‌شود و دفترچه راهنمای نگهداری آن نیز به تفصیل شرح داده شده است. روش تشخیص در واقع مشابه روغن است، به علامت سطح روغن روی میله اندازه‌گیری توجه کنید. همچنین باید کاغذ سفید روغن را رنگ کنید تا روغن رنگ شود، در صورت وجود وضعیت سیاه، باید به موقع تعویض شود.
6، بازرسی آب شیشه ای
بررسی آب شیشه نسبتاً ساده است و اطمینان حاصل می‌شود که مقدار مایع از خط مقیاس حد بالایی تجاوز نمی‌کند و مشخص می‌شود که به مرور زمان مقدار کمتری اضافه می‌شود و حد پایینی وجود ندارد. لازم به ذکر است که آب شیشه در شیشه عقب برخی مدل‌ها باید به طور مستقل پر شود.
۲. به طور خلاصه محتوای تعمیر و نگهداری و مراحل سیستم کنترل کامپیوتری موتور خودرو را شرح دهید؟
سیستم کنترل الکترونیکی موتور عمدتاً شامل سیستم تزریق سوخت الکترونیکی، سیستم احتراق الکترونیکی و سایر سیستم‌های کنترل کمکی است که هر کدام اثرات زیر را دارند:
۱، کنترل تزریق سوخت – سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) در سیستم تزریق سوخت الکترونیکی، کنترل تزریق سوخت اساسی‌ترین و مهم‌ترین بخش کنترل است. واحد کنترل الکترونیکی (ECU) عمدتاً میزان پایه تزریق سوخت را بر اساس حجم ورودی تعیین می‌کند و سپس میزان تزریق سوخت را بر اساس سایر حسگرها (مانند حسگر دمای مایع خنک‌کننده، حسگر موقعیت دریچه گاز و غیره) اصلاح می‌کند، به طوری که موتور می‌تواند در شرایط مختلف عملیاتی بهترین غلظت گاز مخلوط را به دست آورد و در نتیجه قدرت، اقتصاد و انتشار گازهای گلخانه‌ای موتور را بهبود بخشد. علاوه بر کنترل تزریق سوخت، سیستم تزریق سوخت الکترونیکی شامل کنترل زمان تزریق، کنترل قطع سوخت و کنترل پمپ سوخت نیز می‌شود.
۲، کنترل احتراق – سیستم احتراق کنترل‌شده الکترونیکی (ESA) اساسی‌ترین عملکرد سیستم احتراق کنترل‌شده الکترونیکی، کنترل زاویه آوانس احتراق است. این سیستم شرایط عملیاتی و شرایط کاری موتور را طبق سیگنال‌های حسگر مربوطه ارزیابی می‌کند، ایده‌آل‌ترین زاویه آوانس احتراق را انتخاب می‌کند، مخلوط را مشتعل می‌کند و در نتیجه فرآیند احتراق موتور را بهبود می‌بخشد تا به هدف بهبود قدرت موتور، اقتصاد و کاهش آلودگی انتشار دست یابد. علاوه بر این، سیستم احتراق کنترل‌شده الکترونیکی همچنین دارای عملکردهای کنترل زمان روشن شدن و کنترل احتراق ناقص است.
3، تعمیر و نگهداری و تشخیص خرابی موتور خودرو
عیوب رایج موتور خودرو عبارتند از: ۱، موتور در سرعت‌های مختلف، صدای ریتمیک "توک" از صدا خفه کن و دود کمی سیاه تولید می‌کند؛ ۲، سرعت نمی‌تواند به سرعت بالا برسد، قدرت رانندگی خودرو به وضوح ناکافی است؛ ۳، موتور به راحتی روشن نمی‌شود؛ پس از روشن شدن، افزایش سرعت آسان نیست (کسل کننده است)، خودرو ضعیف است و گاهی اوقات هنگام شتاب گیری سریع، کاربراتور گرم می‌شود و حتی موتور به راحتی خاموش می‌شود و دمای موتور بالاتر می‌رود؛ ۴، موتور در حالت درجا شتاب گیری آهسته خوبی دارد و شتاب گیری سریع، سرعت موتور نمی‌تواند گرم شود، گاهی اوقات کاربراتور گرم می‌شود؛ ۵، دمای موتور طبیعی است و در سرعت‌های پایین، متوسط و بالا به خوبی کار می‌کند، پس از رها کردن پدال گاز، سرعت خیلی بالا یا ناپایداری در حالت درجا یا حتی خاموش شدن شعله وجود دارد؛ ۶، فرمان در سرعت بالا می‌لرزد؛ ۷. هنگام رانندگی گاز می‌دهد. «موتور» ماشینی است که می‌تواند سایر اشکال انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند، از جمله موتورهای احتراق داخلی (موتورهای بنزینی و غیره)، موتورهای احتراق خارجی (موتورهای استرلینگ، موتورهای بخار و غیره)، موتورهای الکتریکی و غیره.
۴، فناوری نگهداری موتور خودرو؟
موتور خودرو دستگاهی است که قدرت خودرو را تأمین می‌کند و قلب خودرو است که بر قدرت، اقتصاد و حفاظت از محیط زیست خودرو تأثیر می‌گذارد و بیشتر مربوط به ایمنی شخصی راننده و سرنشینان است. موتور دستگاهی است که نوع خاصی از انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند و نقش آن تبدیل انرژی شیمیایی احتراق مایع یا گاز به انرژی حرارتی پس از احتراق و سپس تبدیل انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی از طریق انبساط و توان خروجی است. چیدمان موتور تأثیر زیادی بر عملکرد خودرو دارد. برای خودروها، چیدمان موتور را می‌توان به سادگی به سه قسمت جلو، وسط و عقب تقسیم کرد. در حال حاضر، اکثر مدل‌های موجود در بازار موتور جلو هستند و موتورهای نصب شده در وسط و عقب فقط در چند خودروی اسپرت با عملکرد بالا استفاده می‌شوند. برای موتور خودرو، ممکن است اطلاعات زیادی نداشته باشیم، شبکه Xiaobian زیر شما را با فناوری نگهداری موتور خودرو، ترکیب سیستم موتور خودرو، طبقه‌بندی موتور خودرو، مراحل تمیز کردن موتور خودرو و اقدامات احتیاطی تمیز کردن موتور خودرو آشنا می‌کند.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
زمان ارسال: ۱۸ مه ۲۰۲۴