لنت های ترمز را پیدا کنید
لنت های ترمز صحیح را خریداری کنید. لنت های ترمز را می توان در هر فروشگاه قطعات خودرو و فروشندگان خودرو خریداری کرد. فقط به آنها بگویید که ماشین شما چند سال رانده شده است ، کاردستی و مدل. انتخاب یک لنت ترمز با قیمت مناسب لازم است ، اما به طور کلی هرچه پد ترمز گران تر باشد ، عمر خدمات طولانی تر خواهد بود.
برخی از لنت های ترمز گران قیمت با محتوای فلزی فراتر از محدوده مورد انتظار وجود دارد. این موارد ممکن است به ویژه برای چرخ های مسابقه در مسابقات جاده ای مجهز باشد. شاید شما نمی خواهید این نوع لنت ترمز را بخرید ، زیرا این نوع چرخ مجهز به این نوع پد ترمز بیشتر مستعد پوشیدن است. در عین حال ، برخی از افراد دریافتند که لنت های ترمز با نام تجاری نسبت به نمونه های ارزان تر پر سر و صدا هستند.
1. مطمئن شوید که ماشین شما خنک شده است. اگر اخیراً ماشین رانده اید ، لنت های ترمز ، کالیپر و چرخ در ماشین ممکن است داغ باشد. اطمینان حاصل کنید که دمای آنها قبل از ادامه مرحله بعدی کاهش یافته است.
2. آجیل چرخ را شل کنید. مهره را روی تایر حدود 2/3 با آچار تهیه شده با جک شل کنید.
3. همه لاستیک ها را یکباره شل نکنید. در شرایط عادی ، حداقل دو لنت ترمز جلو یا دو قسمت عقب بسته به خود خودرو و صاف بودن ترمزها جایگزین می شوند. بنابراین می توانید از چرخ جلو یا از چرخ عقب شروع کنید.
4- از جک استفاده کنید تا با دقت ماشین را جک کنید تا جایی که فضای کافی برای جابجایی چرخ ها وجود داشته باشد. دستورالعمل ها را برای تعیین مکان صحیح جک بررسی کنید. مقداری آجر را در اطراف چرخ های دیگر قرار دهید تا از حرکت خودرو به جلو و عقب جلوگیری شود. براکت جک یا آجر را در کنار قاب قرار دهید. هرگز فقط به جک ها اعتماد نکنید. از طرف دیگر تکرار کنید تا اطمینان حاصل شود که پشتیبانی از هر دو طرف پایدار است.
5. چرخ را بردارید. هنگامی که ماشین توسط جک جک می شود ، مهره ماشین را شل کرده و آن را بردارید. در همان زمان ، چرخ را بیرون بکشید و آن را بردارید.
اگر لبه تایر آلیاژ است یا دارای پیچ و مهره های فولادی ، پیچ های فولادی ، سوراخ های پیچ ، سطوح نصب تایر و سطوح نصب عقب لاستیک های آلیاژی است که باید با یک برس سیم برداشته شود و یک لایه از ماده ضد استیک قبل از اصلاح لاستیک استفاده شود.
6. از یک آچار حلقه مناسب برای از بین بردن پیچ های انبردست استفاده کنید. [1] هنگامی که نوع کولیس و تایر ترمز مناسب است ، مانند انبردست عمل می کند. قبل از کار لنت های ترمز ، می توان سرعت خودرو را کند کرد و از فشار آب برای افزایش اصطکاک روی تایر می توان استفاده کرد. طراحی کولیس به طور کلی یک یا دو قطعه است که توسط دو یا چهار پیچ در اطراف آن محافظت می شود. این پیچ ها در محور خرد شده چیده شده اند و تایر در اینجا ثابت است. [2] پاشیدن کاتالیزور نفوذ WD-40 یا سرب روی پیچ ها باعث می شود پیچ ها حرکت را آسان تر کنند.
فشار بستن را بررسی کنید. کولیس یک ماشین باید در هنگام خالی کمی به عقب و جلو حرکت کند. اگر این کار را انجام ندهید ، وقتی پیچ را جدا می کنید ، ممکن است کولیس به دلیل فشار بیش از حد داخلی پرواز کند. وقتی ماشین را بازرسی می کنید ، مراقب باشید که در قسمت بیرونی بایستید ، حتی اگر کالیپرها شل شده اند.
بررسی کنید که آیا واشر یا واشر عملکرد بین پیچ های نصب کولیس و سطح نصب وجود دارد. اگر وجود دارد ، آنها را جابجا کرده و مکان را به خاطر بسپارید تا بعداً آنها را تغییر دهید. شما باید کالیپرها را بدون لنت های ترمز مجدداً نصب کنید و فاصله از سطح نصب تا لنت های ترمز را اندازه گیری کنید تا به طور مناسب آنها را جایگزین کنید.
بسیاری از اتومبیل های ژاپنی از کالیپر دو تکه ورنیه استفاده می کنند ، بنابراین فقط لازم است دو پیچ کشویی رو به جلو را با سرهای پیچ 12-14 میلی متر از بین ببرید ، به جای اینکه کل پیچ را بردارید.
کولیس را روی تایر با یک سیم آویزان کنید. کولیس هنوز به کابل ترمز وصل خواهد شد ، بنابراین از یک چوب لباسی یا زباله های دیگر برای آویزان کردن کولیس استفاده کنید تا فشار بر شیلنگ ترمز انعطاف پذیر وارد نشود.
لنت های ترمز را جایگزین کنید
تمام لنت های ترمز قدیمی را بردارید. به نحوه اتصال هر پد ترمز توجه کنید ، که معمولاً توسط کلیپ های فلزی به هم می چسبید. ممکن است کمی تلاش کند تا آن را بیرون بیاورد ، بنابراین مراقب باشید هنگام برداشتن آن به کالیپرها و کابل های ترمز آسیب نرسانید.
لنت های جدید ترمز را نصب کنید. در این زمان ، روان کننده ضد seize را در لبه سطح فلز و پشت پد ترمز بمالید تا از سر و صدا جلوگیری شود. اما هرگز ماده ضد لغزش را روی لنت های ترمز بمالید ، زیرا اگر روی لنت های ترمز اعمال شود ، ترمزها اصطکاک را از دست می دهند و شکست می خورند. لنت های ترمز جدید را به همان روش لنت های ترمز قدیمی نصب کنید
مایع ترمز را بررسی کنید. مایع ترمز را در ماشین بررسی کنید و اگر کافی نیست ، بیشتر اضافه کنید. پس از افزودن ، کلاه مخزن مایع ترمز را جایگزین کنید.
کالیپرها را جایگزین کنید. کولیس را روی روتور پیچ کرده و به آرامی آن را بچرخانید تا از آسیب به چیزهای دیگر جلوگیری شود. پیچ را تعویض کرده و کولیس را محکم کنید.
چرخ ها را به عقب برگردانید. چرخ ها را دوباره روی ماشین قرار دهید و قبل از پایین آمدن ماشین ، آجیل چرخ را محکم کنید.
آجیل چرخ را محکم کنید. وقتی ماشین به زمین پایین آمد ، آجیل چرخ را به شکل ستاره محکم کنید. ابتدا یک مهره را محکم کنید ، و سپس آجیل های دیگر را مطابق با مشخصات گشتاور مطابق با الگوی صلیب محکم کنید.
برای یافتن مشخصات گشتاور ماشین خود به دفترچه راهنما نگاه کنید. این تضمین می کند که هر مهره برای جلوگیری از ریزش تایر یا سفت شدن تایر ، محکم شده است.
ماشین را رانندگی کنید. اطمینان حاصل کنید که ماشین خنثی یا متوقف شده است. روی ترمز 15 تا 20 بار قدم بزنید تا اطمینان حاصل شود که لنت های ترمز در موقعیت صحیح قرار گرفته اند.
لنت های ترمز جدید را آزمایش کنید. ماشین را در خیابان کم ترافیک رانندگی کنید ، اما سرعت نمی تواند بیش از 5 کیلومتر در ساعت باشد و سپس ترمزها را بمالید. اگر ماشین به طور عادی متوقف می شود ، آزمایش دیگری انجام دهید ، این بار سرعت را به 10 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد. چندین بار تکرار کنید ، به تدریج به 35 کیلومتر در ساعت یا 40 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. سپس ماشین را معکوس کنید تا ترمزها را بررسی کنید. این آزمایشات ترمز می تواند اطمینان حاصل کند که لنت های ترمز شما بدون مشکل نصب شده اند و می توانند هنگام رانندگی در بزرگراه به شما اطمینان دهند. علاوه بر این ، این روش های آزمایش همچنین می تواند به نصب لنت های ترمز در موقعیت صحیح کمک کند.
گوش دهید تا ببینید مشکلی وجود دارد یا خیر. لنت های ترمز جدید ممکن است سر و صدایی ایجاد کند ، اما شما باید صدای خراشیدن ، فلزی و فلزی را گوش دهید ، زیرا ممکن است لنت های ترمز در جهت اشتباه نصب شوند (مانند وارونه). این مشکلات باید بلافاصله حل شود.
زمان پست: دسامبر -23-2021