مفصل توپی در خارج از دستگاه فرمان چیست؟
مفصل گوی فرمان یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که عمدتاً مسئول عملکرد فرمان می‌باشد. این مفصل مانند "شانه‌های" خودرو به مفصل‌های فرمان متصل است و کل سیستم فرمان را پشتیبانی می‌کند.
انواع مختلفی از سرسیلندرهای فرمان وجود دارد، از جمله سرسیلندرهای سیستم تعلیق (سرسیلندرهای بازویی پایینی) و سرسیلندرهای میله کششی فرمان ().
عملکرد مفصل گوی در خارج از دستگاه فرمان
وظیفه اصلی مفصل گوی خارجی فرمان، انتقال نیرو و گشتاور فرمان است و به خودرو این امکان را می‌دهد که مطابق میل راننده هدایت شود. این مفصل از طریق یک مفصل گوی به بقیه سیستم فرمان متصل می‌شود تا اطمینان حاصل شود که خودرو هنگام چرخش می‌تواند انعطاف‌پذیر عمل کند.
علائم آسیب به مفصل توپی در خارج از دستگاه فرمان
وقتی مفصل گوی خارج از فرمان آسیب ببیند، علائم زیر بروز می‌کند:
Youdaoplaceholder0 هنگام چرخش صدای غیرعادی می‌دهد: هنگام چرخش صدای "تق تق تق" می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 فاصله فرمان بیشتر می‌شود: فاصله فرمان بیشتر می‌شود، فرمان هنگام رانندگی ناپایدار است.
رانندگی ناپایدار: به خصوص در سرعت‌های بالا، چرخ‌ها ممکن است ناگهان به پهلو تاب بخورند و از جای خود خارج شوند که این امر به طور جدی بر ایمنی رانندگی تأثیر می‌گذارد.
تحلیل تابع اصلی Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 انتقال و اتصال برق
یک سر مفصل گوی بیرونی به میله رابط فرمان متصل است و سر دیگر آن از طریق پیچ و مهره به مفصل‌های فرمان چرخ متصل شده و نیروی چرخشی فرمان را به نیروی فرمان چرخ‌ها تبدیل می‌کند و تضمین می‌کند که عملکرد فرمان می‌تواند زاویه فرمان چرخ‌ها را به طور دقیق کنترل کند.
Youdaoplaceholder0 تطبیق درجه آزادی چند جهته
طراحی ساختار لولای کروی، وسیله نقلیه را قادر می‌سازد تا با بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق و چرخش جانبی چرخ‌ها هنگام چرخش در حین رانندگی سازگار شود و از خاموش شدن فرمان یا آسیب دیدن قطعات ناشی از تداخل مکانیکی جلوگیری کند.
ویژگی‌های ساختار و نگهداری Youdaoplaceholder0
الزامات روغن کاری
برای کاهش سایش و افزایش طول عمر، باید مرتباً بین نشیمنگاه مفصل گوی و محفظه مفصل گوی بیرونی گریس تزریق شود. روانکاری ناکافی باعث تسریع سایش قطعات، ایجاد صدای غیرعادی یا تأخیر در فرمان می‌شود.
Youdaoplaceholder0 هشدار خطر ایمنی
ساییدگی یا شل بودن مفصل گوی بیرونی می تواند باعث لرزش فرمان، خارج شدن خودرو از مسیر اصلی و حتی از کار افتادن فرمان شود. در موارد شدید، ممکن است به دلیل جدا شدن مفصل گوی، کنترل چرخ از دست برود و قطعات معیوب باید به موقع تعویض شوند.
خرابی مفصل گوی فرمان عمدتاً با فرمان ناپایدار، انحراف ترمز، صدای غیرعادی رانندگی، ساییدگی ناهموار لاستیک و خرابی فرمان مشخص می‌شود. به طور خاص:
بی‌ثباتی فرمان: وقتی مفصل گوی خارجی فرمان آسیب ببیند، فرمان "شناور" و از کنترل خارج می‌شود که منجر به تجربه رانندگی ضعیف و افزایش سختی و تنش در رانندگی می‌شود.
انحراف ترمز: هنگام ترمزگیری، خودرو ناخودآگاه به یک طرف منحرف می‌شود که بر عملکرد ترمز تأثیر می‌گذارد و خطر ایمنی ایجاد می‌کند.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی رانندگی: هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار، صدای "تق تق" تولید می‌شود. این صدا به دلیل تقویت شکاف‌ها و شل بودن بین قطعات است که باعث برخورد و ساییده شدن آنها به یکدیگر می‌شود.
Youdaoplaceholder0 ساییدگی ناهموار لاستیک: به دلیل وجود ناهنجاری در سیستم فرمان، چرخ‌ها تحت نیروی ناهموار قرار می‌گیرند و در نتیجه درجات مختلفی از ساییدگی در قسمت‌های مختلف لاستیک ایجاد می‌شود که طول عمر لاستیک را کوتاه کرده و خطر ترکیدن آن را افزایش می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 خرابی فرمان: در موارد شدید، خودرو هنگام چرخاندن فرمان واکنشی نشان نمی‌دهد و ایمنی رانندگی را به خطر می‌اندازد.
علت شکست
دلایل اصلی آسیب دیدن مفصل گوی در خارج از دستگاه فرمان عبارتند از:
Youdaoplaceholder0 پوشش گرد و غبار آسیب دیده: جنس نامرغوب پوشش گرد و غبار یا شرایط بد جاده باعث شکستن پوشش گرد و غبار شده و عمر مفید سرسیلندر را کوتاه می‌کند.
Youdaoplaceholder0 مشکلات روانکاری و نصب: جنس گوی، کیفیت گریس و میزان خطا بر اثر روانکاری و سفتی نصب بین پین گوی و گوی تأثیر می‌گذارد و باعث سایش زودرس سر گوی می‌شود.
Youdaoplaceholder0 انحراف فرمان و خطرات ایمنی: شل بودن مفصل گوی فرمان ممکن است باعث خارج شدن خودرو از مسیر، لرزش لاستیک‌ها و فرمان یا حتی افتادن ناگهانی مفصل گوی شود که در نتیجه چرخ ناگهان به پهلو تاب می‌خورد و می‌افتد و خطرات ایمنی جدی ایجاد می‌کند.
تشخیص عیب و پیشنهادات تعمیر و نگهداری
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی فرمان: شنیدن صدای غیرعادی «کلیک-کلیک» هنگام چرخاندن فرمان ممکن است نشان‌دهنده‌ی روغن‌کاری ناکافی مفصل گوی فرمان باشد.
Youdaoplaceholder0 انحراف از مسیر مورد نظر: وقتی وسیله نقلیه در حین حرکت از مسیر مورد نظر خود منحرف می‌شود، جدا از مشکلات تعادل دینامیکی روتور، آسیب به مفصل گوی فرمان نیز از دلایل اصلی آن است.
Youdaoplaceholder0 افزایش فاصله فرمان: نسبت بین زاویه چرخش فرمان و زاویه واقعی فرمان خودرو افزایش می‌یابد.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی در جاده‌های ناهموار: ایجاد صدای تق‌تق هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار.
Youdaoplaceholder0 خرابی ترمز: گوی فرمان معیوب ممکن است باعث شود خودرو هنگام ترمزگیری از مسیر خود خارج شود و بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد.
عملکرد غیرعادی فرمان: وجود مشکل در مفصل گوی فرمان ممکن است باعث مشکل در چرخاندن فرمان یا خرابی کامل آن شود.
Youdaoplaceholder0 لرزش چرخ در سرعت پایین: هنگام رانندگی با سرعت پایین، می‌توانید لرزش چرخ را به وضوح احساس کنید.
Youdaoplaceholder0 بررسی چرخ‌های غیرعادی: ماشین را بلند کنید، چرخ‌ها را از زمین بلند کنید، سپس لاستیک‌ها را برای بررسی به بالا و پایین بکشید. اگر لاستیک بتواند به راحتی به بالا و پایین حرکت کند، نشان می‌دهد که سرسیلندر خیلی بزرگ است، در این صورت سرسیلندر در هنگام ضربه مستعد شکستن است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.
