مجموعه فرمان خودرو چیست؟
مجموعه جعبه فرمان که با نام جعبه فرمان نیز شناخته می‌شود، چرخ دنده فرمان یا چرخ دنده فرمان نیز نامیده می‌شود. این قطعه مهمترین قطعه در سیستم فرمان خودرو است. وظیفه آن افزایش نیروی منتقل شده از فرمان به مکانیزم انتقال فرمان و تغییر جهت انتقال نیرو است.
چرخ‌دنده فرمان یک مجموعه مهم در سیستم فرمان است و وظایف آن عمدتاً در سه جنبه خلاصه می‌شود. یکی افزایش گشتاور از فرمان به اندازه‌ای است که بتواند بر گشتاور مقاومت فرمان بین فرمان و سطح جاده غلبه کند؛ دوم کاهش سرعت چرخش شفت محرک فرمان و چرخاندن شفت بازوی راکر فرمان، چرخاندن بازوی راکر و به دست آوردن جابجایی مورد نیاز در انتهای آن، یا تبدیل چرخش چرخ‌دنده محرک متصل به شفت محرک فرمان به حرکت خطی چرخ دنده و پینیون برای به دست آوردن جابجایی مورد نیاز. سوم، با انتخاب جهت مارپیچ رزوه‌ها روی میله‌های پیچ مختلف، هدف هماهنگ کردن جهت چرخش فرمان با جهت چرخش فرمان محقق می‌شود.
نوع چرخ دنده و پینیون با کمک هیدرولیک/الکتریکی به صورت هماهنگ کار می‌کند.
اصل کار مجموعه فرمان (چرخ دنده فرمان) را می‌توان به دو پیوند اصلی تقسیم کرد: انتقال مکانیکی و کمک نیرو.
اصل اساسی Youdaoplaceholder0:
حرکت چرخشی فرمان از طریق یک مکانیزم چرخ دنده و پینیون یا گوی چرخان به حرکت جانبی چرخ‌ها تبدیل می‌شود و نیروی فرمان راننده با کمک نیروی هیدرولیک یا الکتریکی کاهش می‌یابد.
فرآیند کاری خاص
Youdaoplaceholder0 قطعه مکانیکی گیربکس
Youdaoplaceholder0 نوع رک اند پینیون (طراحی رایج):
فرمان می‌چرخد → میل فرمان، پینیون را برای چرخش به حرکت در می‌آورد → چرخ دنده درگیر به صورت جانبی حرکت می‌کند → مفصل فرمان توسط میله اتصال فرمان هل داده می‌شود → چرخ منحرف می‌شود.
نوع توپی گردشی Youdaoplaceholder0 (بیشتر در خودروهای تجاری استفاده می‌شود):
فرمان، حلزونی را به چرخش در می‌آورد → ساچمه فولادی در مسیر رزوه‌دار می‌غلتد → مهره ساچمه را برای حرکت محوری هل می‌دهد → شفت فن چرخ‌دنده، میله رابط فرمان را به حرکت در می‌آورد.
سیستم کمکی Youdaoplaceholder0
کمک هیدرولیک Youdaoplaceholder0
موتور، پمپ هیدرولیک را برای تولید فشار روغن به حرکت در می‌آورد.
شیر کنترل، مدار روغن را مطابق جهت فرمان تغییر می‌دهد و روغن پرفشار را به محفظه مربوطه می‌رساند تا پیستون را برای کمک به حرکت در آورد.
هنگام چرخش به سمت راست، روغن پرفشار وارد محفظه سمت راست می‌شود و پیستون، قفسه را هل می‌دهد تا به سمت راست حرکت کند.
کمک نیروی الکتریکی (EPS)
سنسور گشتاور و زاویه چرخش فرمان را تشخیص می‌دهد → ECU موتور را برای تولید نیروی کمکی کنترل می‌کند
موتور از طریق مکانیزم کاهش سرعت مستقیماً روی شفت فرمان یا چرخ دنده عمل می‌کند.
کمک‌فنر برقی-هیدرولیکی (EHPS):
با ترکیب ویژگی‌های دو مورد اول، موتور الکتریکی پمپ هیدرولیک را برای تأمین فشار به حرکت در می‌آورد و در عین حال، صرفه‌جویی در مصرف انرژی و پایداری را نیز در نظر می‌گیرد.
ویژگی‌های کلیدی طراحی
Youdaoplaceholder0 محافظت در برابر خرابی: عملکرد اصلی فرمان پس از افت فشار سیستم هیدرولیک، همچنان می‌تواند از طریق انتقال مکانیکی حفظ شود.
Youdaoplaceholder0 مزیت صرفه‌جویی در مصرف انرژی: سیستم فرمان برقی فقط در حین فرمان دادن انرژی مصرف می‌کند و حدود ۳ تا ۵ درصد بیشتر از سیستم فرمان هیدرولیکی در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند.
Youdaoplaceholder0 دقت کنترل: فرمان برقی عملکردهای هوشمندی مانند نسبت فرمان متغیر و حفظ مسیر را فعال می‌کند.
شرایط کاری معمول:
وقتی فرمان ثابت است (در حال حرکت در خط مستقیم)، مدار تخلیه روغن سیستم هیدرولیک برای کمک به توقف متصل می‌شود. سیستم الکتریکی کاملاً خاموش و در حالت آماده به کار است.
خرابی مجموعه فرمان به نقص در سیستم فرمان وسیله نقلیه موتوری اشاره دارد که باعث بروز رفتارهای غیرطبیعی مختلف در حین حرکت وسیله نقلیه می‌شود. مجموعه فرمان یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که وظیفه کنترل جهت رانندگی خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که مجموعه فرمان دچار نقص شود، خودرو علائم اصلی زیر را نشان می‌دهد:
Youdaoplaceholder0 انحراف خودرو از مسیر: وقتی فشار باد لاستیک‌ها نرمال و جاده صاف است، خودرو همچنان از مسیر مورد نظر منحرف می‌شود. این معمولاً به دلیل مشکل در فرمان یا سیستم فرمان است.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی هنگام چرخش یا فرمان درجا: اگر هنگام چرخش یا فرمان درجا صدای "تق تق" می‌دهید، معمولاً ناشی از خرابی جعبه فرمان یا لاستیک است.
مشکل در برگرداندن فرمان: فرمان خیلی آهسته برمی‌گردد یا به طور خودکار برنمی‌گردد، که معمولاً به این معنی است که جعبه فرمان آسیب دیده است.
مشکل در عملکرد فرمان: هنگام چرخاندن فرمان، به خصوص در سرعت‌های پایین یا هنگام پارک کردن، نیروی بیشتری باید اعمال شود.
Youdaoplaceholder0 لرزش غیرطبیعی فرمان: لرزش غیرطبیعی فرمان هنگام رانندگی ممکن است به دلیل فرسودگی یا شل بودن قطعات داخل جعبه فرمان باشد.
احساس ناهمواری در دو طرف فرمان: هنگام چرخاندن فرمان، یک طرف سبک و طرف دیگر سنگین به نظر می‌رسد. این ممکن است به دلیل مشکلی در سیستم فرمان باشد.
Youdaoplaceholder0 نشتی جعبه فرمان: نشتی جعبه فرمان یک علامت نسبتاً قابل مشاهده است که معمولاً در اثر فرسودگی حلقه آب‌بندی یا لوله روغن ایجاد می‌شود.
علت عیب و راه حل
علل اصلی بروز نقص در مجموعه جعبه فرمان شامل فرسودگی، آسیب یا نصب نادرست آب‌بندها، فرسودگی یا شل شدن اجزای مکانیکی و غیره است. روش‌های حل این مشکلات عبارتند از:
Youdaoplaceholder0 تعویض آب‌بندها: برای مشکلات نشتی روغن، آب‌بندها را بررسی و تعویض کنید تا از نصب صحیح آنها اطمینان حاصل شود.
Youdaoplaceholder0 قطعات شل را سفت کنید: اتصالات بین فرمان و ستون فرمان، فرمان ده بایت و ستون فرمان، و فرمان ده بایت و جعبه فرمان را بررسی و سفت کنید تا از محکم بسته شدن آنها اطمینان حاصل شود.
تعویض قطعات فرسوده: قطعاتی که به شدت فرسوده شده‌اند مانند میله‌های مهار، مفصل‌های فرمان و یاتاقان‌ها، باید به موقع تعویض شوند.
اقدام پیشگیرانه
بازرسی و نگهداری منظم مجموعه فرمان می‌تواند به طور مؤثر از بروز خطاها جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهد. توصیه می‌شود به طور منظم سایش درزگیرها، اتصالات لوله روغن و قطعات مکانیکی را بررسی کرده و تعمیر و نگهداری و تعویض را به موقع انجام دهید. علاوه بر این، اجتناب از رانندگی طولانی در شرایط بد جاده نیز به کاهش ساییدگی و آسیب به مجموعه فرمان کمک می‌کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.
