ویرایش و پخش تعمیر و نگهداری خطا
پس از تشخیص وجود مشکل یا خرابی در کمک فنر، بررسی کنید که آیا کمک فنر نشتی روغن دارد یا اثری از نشت روغن قدیمی در آن وجود دارد.
کمک فنر وسیله نقلیه
واشر آببندی و واشر آببندی روغن شکسته و آسیب دیدهاند و مهره درپوش سیلندر ذخیره روغن شل شده است. واشر آببندی و واشر آببندی روغن ممکن است آسیب دیده و نامعتبر باشد و باید واشر با یک واشر جدید تعویض شود. اگر هنوز نشتی روغن برطرف نشده است، کمک فنر را بیرون بکشید. اگر احساس میکنید که گیره مو یا وزن متفاوتی دارید، بررسی کنید که آیا فاصله بین پیستون و بدنه سیلندر خیلی زیاد است، آیا میله اتصال پیستون کمک فنر خم شده است و آیا خراش یا آثار کشیدگی روی سطح میله اتصال پیستون و بدنه سیلندر وجود دارد یا خیر.
اگر کمک فنر نشتی روغن ندارد، بررسی کنید که آیا پین اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره آسیب دیده، لحیم کاری آن از بین رفته، ترک خورده یا افتاده است. اگر بررسی فوق طبیعی بود، کمک فنر را بیشتر باز کنید، بررسی کنید که آیا فاصله بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا سیلندر کشیده شده است، آیا آب بندی سوپاپ خوب است، آیا دیسک سوپاپ محکم با نشیمنگاه سوپاپ جفت شده است و آیا فنر رابط کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است. با توجه به شرایط، آن را با سنگ زنی یا تعویض قطعات تعمیر کنید.
علاوه بر این، کمک فنر در حین استفاده واقعی صدا میدهد که عمدتاً ناشی از برخورد بین کمک فنر و فنر تخت، قاب یا شفت، آسیب یا افتادن پد لاستیکی، تغییر شکل سیلندر گرد و غبار کمک فنر و روغن ناکافی است. علل باید شناسایی و تعمیر شوند.
پس از بازرسی و تعمیر کمک فنر، آزمایش عملکرد کاری آن باید روی یک میز آزمایش مخصوص انجام شود. وقتی فرکانس مقاومت ۱۰۰ ± ۱ میلیمتر باشد، مقاومت ضربه کششی و ضربه فشاری آن باید مطابق با مقررات باشد. به عنوان مثال، حداکثر مقاومت رهایی cal091 در ضربه کششی ۲۱۵۶ ~ ۲۶۴۶ نیوتن و حداکثر مقاومت ضربه فشاری ۳۹۲ ~ ۵۸۸ نیوتن است. حداکثر مقاومت ضربه کششی خودروی دانگ فنگ ۲۴۵۰ ~ ۳۰۳۸ نیوتن و حداکثر مقاومت ضربه فشاری ۴۹۰ ~ ۶۸۶ نیوتن است. اگر شرایط آزمایش وجود نداشته باشد، میتوانیم یک روش تجربی نیز اتخاذ کنیم، یعنی یک میله آهنی را در حلقه پایینی کمک فنر قرار دهیم، با هر دو پا روی هر دو انتها قدم بگذاریم، حلقه بالایی را با هر دو دست بگیریم و آن را ۲ تا ۴ بار به جلو و عقب بکشیم. هنگام بالا کشیدن، مقاومت بسیار زیاد است و هنگام فشار دادن به پایین کار سختی نیست. علاوه بر این، مقاومت کششی در مقایسه با قبل از تعمیر، بدون احساس پوچی، بهبود یافته است. این نشان میدهد که کمک فنر اساساً طبیعی است.
