هر چند وقت یکبار کمک فنر را تعویض کنم؟
این مشکل نباید توسط افراد تازه کار به خوبی درک شود، اما بسیاری از مردم می‌دانند که فنرهای کویل عملکرد فیلتر کردن ارتعاش و ارتعاش بافر را دارند و همین امر در مورد ضربه‌گیری خودرو نیز صادق است. اما اکثر مردم فکر می کنند که کمک فنر ماشین یک فنر خاص با مواد به خصوص خوب است. اگر اینطور فکر می کنید، می خواهم دیدگاه اشتباه شما را اصلاح کنم.
هر چند وقت یکبار کمک فنر را تعویض کنم؟
در واقع کمک فنر برابر نیست. افرادی که با فنر بازی کرده‌اند می‌دانند که فنر فشرده بلافاصله برگشت می‌کند، سپس فشرده می‌شود و برگشت می‌کند و به حرکت خود به جلو و عقب ادامه می‌دهد، یعنی پرش فنر را تولید می‌کند. هنگامی که وسیله نقلیه از سطح جاده ناهموار با چاله ها یا تسمه های بافر عبور می کند، تحت تاثیر سطح جاده قرار می گیرد، فنر ضربه را فشرده و جذب می کند و یک پرش فنری خاص ایجاد می کند. اگر این وضعیت متوقف نشود، ماشین با فنر برخورد می کند و راننده و سرنشینان ناراحتی خاصی خواهند داشت. بنابراین کمک فنر وسیله ای است که می تواند پرش فنر را مهار کرده، بخشی از نیروی ضربه را از جاده جذب کند و در نهایت باعث می شود خودرو در سریع ترین زمان به راحتی ریکاوری کند. میرایی کمک فنرهای مختلف اثرات بازدارنده متفاوتی بر حرکت رفت و برگشتی فنر دارد. اگر میرایی کم باشد، اثر بازدارندگی کم است و اگر میرایی زیاد باشد، اثر بازدارندگی زیاد است.
برخی از خوانندگان باید تعجب کنند که چرا کمک فنر آن طرف نیز دو ماه پس از نصب کمک فنر جدید شکست. آیا به این دلیل است که کمک فنر جدید باعث ناهمواری نیروی تعادل خودرو می شود. من در مورد این دیدگاه ملاحظاتی دارم، اما در حین بازرسی، استاد گفت که عمر مفید کمک فنر بالا است و به تلفات معمولی تعلق دارد، بنابراین فکر کردن به کمک فنر در طرف دیگر کار سختی نیست. چرخ جلو فقط زمانی نیاز به تعویض دارد که عمر مفید کمک فنر تمام شود.
