تنظیم و بازرسی پرتو چراغ جلو
(1) روش های تنظیم و بازرسی
1. بازرسی تنظیم پرتو باید در جلوی صفحه در یک محیط تاریک انجام شود یا تنظیم باید با ابزار اندازه گیری بررسی شود. محل تنظیم و بازرسی باید صاف و صفحه نمایش عمود بر محل باشد. وسیله نقلیه بازرسی تنظیم شده باید در شرایط بدون بار و یک راننده انجام شود.
2 . جهت تابش پرتو با مقدار آفست I نشان داده می شود. مقدار افست زاویه چرخش خط برش تیره یا فاصله متحرک مرکز پرتو در امتداد خط افقی HH یا عمودی V چپ-v چپ (V سمت راست) را نشان می دهد. -v سمت راست) خط روی صفحه با فاصله 10 متر (سد).
3 . بازرسی روی صفحه را تنظیم کنید. وسیله نقلیه بازرسی تنظیم شده را جلوی صفحه و عمود بر صفحه متوقف کنید، مرکز مرجع چراغ جلو را * 10 متر از صفحه دور کنید، و خط HH روی صفحه را برابر با فاصله زمین h از مرکز مرجع چراغ جلو قرار دهید: اندازه گیری مقادیر افست جهت روشنایی افقی و عمودی به ترتیب در سمت چپ، راست، دور و کم نور.
4 . بازرسی را با ابزار اندازه گیری تنظیم کنید. وسیله نقلیه بازرسی تنظیم شده را با ابزار اندازه گیری مطابق فاصله مشخص شده تراز کنید. مقادیر افست جهت تابش افقی و عمودی پرتوهای چپ، راست، دور و پایین را از صفحه دستگاه اندازه گیری بررسی کنید.
(2) الزامات برای تنظیم و بازرسی
1 . مقررات مربوط به تنظیم و بازرسی نور عبور انواع لامپ های نصب شده روی وسایل نقلیه موتوری بر روی صفحه نمایش. لامپ های کلاس a: لامپ های نصب شده روی خودروها و موتورسیکلت هایی که عملکرد نورسنجی آنها به ترتیب مطابق با مفاد GB 4599-84 و GB 5948-86 است. لامپ های کلاس B: چراغ های جلو برای اتومبیل ها و موتورسیکلت ها که در طول زمان مجاز به استفاده هستند. لامپ های کلاس C: چراغ های جلو برای تراکتورهای چرخ دار برای حمل و نقل.
2. هنگامی که یک چراغ جلوی چهار لامپ نصب می شود، تنظیم لامپ تک پرتو بالا روی صفحه مستلزم آن است که مرکز پرتو زیر خط HH کمتر از 10٪ از فاصله مرکز لامپ تا زمین باشد، یعنی 0.1hcm/dam معادل فاصله فرود مرکز تیر 100 متر است. انحراف چپ و راست خطوط V چپ-v چپ و V راست-v راست: انحراف چپ لامپ چپ نباید بیشتر از 10 سانتی متر در سد (0.6 درجه) باشد. انحراف به راست نباید بیشتر از 17 سانتی متر در سد (1 درجه) باشد. انحراف چپ یا راست لامپ سمت راست نباید از 17 سانتی متر در سد (1 درجه) بیشتر باشد.
3 . وسایل نقلیه موتوری مجهز به لامپ های دو پرتو نور بالا و پایین هستند که عمدتاً پرتو پایین را برای برآورده کردن الزامات جدول 1 تنظیم می کنند.
4. برای پرتو تنظیم شده، نور بالا معمولاً باید بتواند موانع حدود 100 متر جلوی وسیله نقلیه را در یک جاده صاف از بین ببرد. برای وسایل نقلیه موتوری با سرعت کم مانند تراکتورهای چرخدار برای حمل و نقل، نور بالا باید بتواند موانع حدود 35 متر جلوی وسیله نقلیه را روشن کند.
