قاب سپر جلو چیست؟
قاب سپر جلو که به عنوان تیر ضد برخورد خودرو نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای اصلی ساختار ایمنی خودرو است. این قطعه در جلوی خودرو قرار دارد و به محفظه سپر متصل است. وظیفه اصلی آن جذب و پراکنده کردن انرژی تولید شده در اثر برخورد برای محافظت از ایمنی بدنه خودرو و سرنشینان است.
قاب سپر جلو معمولاً از تیر اصلی، جعبه جاذب انرژی و صفحه نصب تشکیل شده است. این اجزا برای مقابله با تصادفات خودرو با هم کار می‌کنند. در صورت تصادف با سرعت کم، تیر اصلی و جعبه جاذب انرژی می‌توانند به طور مؤثر انرژی برخورد را جذب کرده و آسیب وارده به تیر طولی بدنه خودرو ناشی از ضربه را کاهش دهند. علاوه بر این، سپر جلو نه تنها عملکرد تزئینی دارد، بلکه مهمتر از آن، می‌تواند نیروهای ضربه خارجی را جذب و کاهش دهد و از بدنه خودرو در برابر آسیب محافظت کند. این وسیله مهمی برای تضمین ایمنی خودرو و سرنشینان آن است.
اگر قاب سپر جلو آسیب دیده است، توصیه می‌شود فوراً برای تعمیر یا تعویض به فروشگاه قطعات خودرو یا فروشگاه 4S مراجعه کنید. برای ترک‌های کوچک، می‌توان جوشکاری را امتحان کرد. برای ترک‌های بزرگ یا مواردی که از استانداردهای تعمیر فراتر می‌روند، باید تعویض انجام شود. در طول فرآیند تعمیر، برای سپرهای پلاستیکی، توصیه می‌شود از چسب‌های ساختاری قابل اعتماد برای اتصال و رنگ‌آمیزی استفاده شود. سپرهای فلزی باید در تعمیرگاه‌های حرفه‌ای جوشکاری شوند.
پس از تعمیر ترک‌ها و تغییر شکل‌های سپر، توجه به پرداخت سطح رنگ خودرو نیز ضروری است. برای اطمینان از اثر سطح رنگ، پرداخت باید در محیطی عاری از گرد و غبار انجام شود. بنابراین، توصیه می‌شود این کار را به یک تعمیرگاه حرفه‌ای خودرو بسپارید.
قاب سپر با تیرک ضد برخورد یکسان نیست. هدف اصلی طراحی آن محافظت از ساختار ظاهری قسمت‌های جلو و عقب خودرو است. تیرک ضد برخورد، به عنوان یک وسیله ایمنی حیاتی، برای جذب انرژی ضربه هنگام برخورد خودرو طراحی شده است و در نتیجه آسیب به تیرک‌های طولی بدنه خودرو را کاهش داده و ایمنی سرنشینان داخل را تضمین می‌کند. این نوع تیرک معمولاً در داخل سپر و درب خودرو پنهان است. هنگام مواجهه با نیروی ضربه قابل توجه و عدم توانایی ماده الاستیک در جذب انرژی بیشتر، تیرک ضد برخورد نقش مهمی در محافظت از سرنشینان داخل خودرو ایفا می‌کند. شایان ذکر است که همه خودروها به تیرک‌های ضد برخورد مجهز نیستند. مواد رایج برای آنها شامل فلزاتی مانند آلیاژ آلومینیوم و لوله‌های فولادی است. در برخی از مدل‌های خودروهای لوکس، مواد آلیاژ آلومینیوم بیشتر استفاده می‌شوند، در حالی که در برخی دیگر از مدل‌ها، ممکن است پلاستیک سخت انتخاب شود. امروزه، تعداد فزاینده‌ای از تولیدکنندگان خودرو شروع به نصب تیرهای ضد برخورد درب‌های جانبی بر روی درب‌های جانبی خودروهای خود کرده‌اند تا استحکام ساختاری طرفین خودرو را افزایش دهند. این تیر ضد برخورد درب‌های جانبی، که به عنوان تیر ضد برخورد درب نیز شناخته می‌شود، می‌تواند به طور مؤثر از اجزای داخلی در برابر آسیب در برخوردهای با سرعت کم محافظت کند. در واقع، هنگامی که وسیله نقلیه به یک جسم ثابت برخورد می‌کند، اثر محافظتی تیر ضد برخورد به ویژه قابل توجه است. در مقایسه با خودروهای بدون تیرهای ضد برخورد، می‌تواند نیروی ضربه خارجی بر روی سرنشینان را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. بنابراین، در سیستم‌های ایمنی خودرو، تیرهای ضد برخورد نقش حیاتی دارند.
تفاوت بین تیرهای ضد برخورد و سپرها عمدتاً در موقعیت، جنس و عملکرد آنها منعکس می‌شود.
مکان Youdaoplaceholder0 : سپرها در بیرون از جلو و عقب خودرو قرار دارند و ضربه گیرها درون سپرها یا داخل درها پنهان شده‌اند؛
جنس: سپر خودرو عمدتاً از پلاستیک (مانند پلاستیک مهندسی ABS) و تیرک ضد برخورد عمدتاً از فلز با مقاومت بالا (فولاد یا آلومینیوم) ساخته شده است.
عملکرد Youdaoplaceholder0 : سپر برای جذب انرژی ضربه جزئی و محافظت از عابران پیاده استفاده می‌شود و تیرک ضد برخورد برای محافظت از سرنشینان در برابر ضربات با سرعت بالا استفاده می‌شود.
تحلیل دقیق
تفاوت مکانی
سپر Youdaoplaceholder0 : در قسمت جلو و عقب خودرو نصب شده و به چراغ‌های جلو متصل است. این قطعه، یک قطعه بیرونی است و مستقیماً قابل مشاهده می‌باشد.
Youdaoplaceholder0 تیرهای ضد برخورد: آنها به تیرهای ضد برخورد جلو و عقب (مخفی در داخل سپر) و تیرهای ضد برخورد درب (داخل درب) تقسیم می‌شوند که هر دو سازه‌های پنهان هستند.
مواد و ساختار
سپر Youdaoplaceholder0 : خودروهای مدرن عمدتاً از پلاستیک (مانند پلاستیک مهندسی ABS) ساخته می‌شوند که شامل پنل‌های بیرونی، مواد ضربه‌گیر و تیرک‌های فلزی است که هم سبک و هم از نظر زیبایی‌شناسی مطلوب هستند.
تیرک ضد برخورد Youdaoplaceholder0 : تیرک اصلی از فولاد یا آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده و به جعبه‌های جاذب انرژی (ساختار خردشونده) برای پراکنده کردن نیروی ضربه مجهز شده است.
تابع و شیء محافظت‌شده
سپر Youdaoplaceholder0 :
این ماده عمدتاً با برخوردهای کم سرعت (مانند خراش‌ها) مقابله می‌کند، انرژی را از طریق تغییر شکل الاستیک جذب می‌کند و آسیب خودرو را کاهش می‌دهد.
این طرح بر حفاظت از عابران پیاده تمرکز دارد تا آسیب ناشی از برخورد با عابران پیاده را کاهش دهد.
Youdaoplaceholder0 تیرک ضد برخورد
در هنگام برخوردهای پرسرعت، ضربه وارده به محفظه مسافر از طریق تغییر شکل سازه فلزی و فروپاشی جعبه جاذب انرژی کاهش می‌یابد.
میله ضد نفوذ درب خودرو به طور خاص برای جلوگیری از ورود ضربات جانبی به کابین خلبان طراحی شده است.
شفاف‌سازی اصطلاح
در انگلیسی به «سپر» «Bumper» و به «تیر ضد برخورد» یا «میله ضد نفوذ» «تیر ضد برخورد» یا «میله ضد نفوذ» گفته می‌شود. در چین، این دو اغلب با هم اشتباه گرفته می‌شوند.
«تیر ضد برخورد» در عقب کامیون در واقع وسیله ای برای جلوگیری از گیر افتادن خودروها در زیر بار است و عملکرد آن با تیر ضد برخورد خودروهای سواری متفاوت است.
سایر یادداشت‌ها
همه وسایل نقلیه به تیرهای ضد برخورد مجهز نیستند، به خصوص در مدل‌های ارزان قیمت که ممکن است فاقد آنها باشند.
هزینه تعویض سپر نسبتاً کم است، در حالی که آسیب به تیرک ضد برخورد نیاز به تعمیر و نگهداری حرفه‌ای دارد.
Youdaoplaceholder0 خلاصه: آنها با هم کار می‌کنند اما تقسیم کار مشخصی دارند - سپر "اولین خط دفاعی" و سپر "آخرین مانع" است. در طراحی ایمنی مدرن خودرو، تنها با ترکیب این دو می‌توان از وسایل نقلیه، عابران پیاده و سرنشینان به طور کامل محافظت کرد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
