براکت سپر جلو خودرو چیست؟
براکت سپر خودرو یکی از اجزای مهم نصب شده روی سپر است که برای پشتیبانی از سپر و تضمین اتصال پایدار آن با بدنه خودرو استفاده می‌شود. این تکیه‌گاه‌ها معمولاً از فلز یا پلاستیک ساخته می‌شوند و از استحکام و سختی کافی برای مقاومت در برابر ضربات خارجی در هنگام تصادفات برخوردارند. طراحی و انتخاب مواد براکت سپر برای افزایش عملکرد ایمنی خودروها از اهمیت حیاتی برخوردار است.
براکت سپر، رابطی است که سپر و قطعات بدنه خودرو را به هم متصل می‌کند. هنگام طراحی براکت، اولین چیزی که باید به آن توجه شود، مسئله استحکام، از جمله استحکام خود براکت و استحکام ساختار اتصال با سپر یا بدنه خودرو است. برای خود براکت، در طراحی سازه، الزامات استحکام براکت با افزایش ضخامت دیواره اصلی یا انتخاب مواد PP-GF30 و POM با استحکام بالاتر برآورده می‌شود. علاوه بر این، دنده‌های تقویت‌کننده به سطح نصب براکت اضافه می‌شوند تا از ترک خوردن هنگام سفت شدن براکت جلوگیری شود. برای ساختار اتصال، لازم است طول، ضخامت و فاصله گیره‌های اتصال با پوسته سپر به طور معقول تنظیم شود تا اتصال پایدار و قابل اعتمادی تضمین شود.
البته، ضمن تضمین استحکام تکیه‌گاه، الزامات سبکی تکیه‌گاه نیز باید رعایت شود. براکت‌های جانبی سپرهای جلو و عقب، باید تا حد امکان به شکل جعبه‌ای "回" طراحی شوند. این امر نه تنها الزامات استحکام براکت‌ها را برآورده می‌کند، بلکه به طور مؤثر وزن آنها را نیز کاهش می‌دهد و در نتیجه در هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌کند. در عین حال، در مسیری که آب باران هجوم می‌آورد، مانند روی پیشخوان یا سطح نصب تکیه‌گاه، لازم است سوراخ‌های نشتی جدیدی نیز برای جلوگیری از تجمع آب موضعی در نظر گرفته شود.
علاوه بر این، در طول فرآیند طراحی براکت، الزامات فاصله بین آن و اجزای اطراف نیز باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، در موقعیت مرکزی براکت میانی سپر جلو، برای جلوگیری از برخورد قطعاتی مانند قفل درب موتور و براکت قفل درب موتور، براکت باید تا حدی برداشته شود تا از برخورد جلوگیری شود. در عین حال، این ناحیه همچنین باید از نظر فضای دست بررسی شود. به عنوان مثال، تکیه‌گاه بزرگ در کنار سپر عقب معمولاً با موقعیت قطعاتی مانند شیر اطمینان و رادار تشخیص عقب همپوشانی دارد. این تکیه‌گاه باید با توجه به پوشش قطعات اطراف، مونتاژ دسته سیم و جهت، بریده و از برخورد با آنها جلوگیری شود.
وظیفه براکت سپر جلو، جذب و کاهش نیروی ضربه خارجی هنگام برخورد خودرو یا راننده است. سپر یک وسیله ضربه گیر است که آسیب به افراد داخل خودرو را کاهش داده و از ایمنی فرد و خودرو محافظت می‌کند.
فناوری پیش‌زمینه: در حال حاضر، براکت میانی در سپر جلوی خودروهای موجود می‌تواند سپر جلو را پشتیبانی کند یا انرژی را جذب کند. بنابراین، هنگام طراحی خودرو، نه تنها طراحی براکت میانی با عملکرد پشتیبانی ضروری است، بلکه اضافه کردن اجزای جاذب انرژی اضافی نیز ضروری است. این امر تعداد قطعات را افزایش داده و منجر به افزایش هزینه و وزن کلی خودرو می‌شود.
عناصر پیاده‌سازی فنی: مدل کاربردی حاضر با هدف حل حداقل یکی از مشکلات فنی ذکر شده در بالا در فناوری‌های پیشین تا حدودی ارائه شده است. برای این منظور، مدل کاربردی حاضر یک براکت میانی سپر جلو را پیشنهاد می‌دهد که همزمان عملکرد پشتیبانی و جذب انرژی را دارد. این مدل کاربردی همچنین خودرویی را با براکت میانی ذکر شده در بالا در سپر جلو پیشنهاد می‌دهد.
براکت موجود در سپر جلو مطابق با نمونه‌ی اجرایی مدل کاربردی فعلی شامل موارد زیر است: یک صفحه‌ی نصب بدنه‌ی بالایی که برای اتصال به سطح داخلی سپر جلو مناسب است؛ ساختار جاذب انرژی، ساختار جاذب انرژی در زیر صفحه‌ی نصب بدنه‌ی بالایی متصل شده است؛ صفحه‌ی نصب بدنه‌ی پایینی در زیر ساختار جاذب انرژی متصل شده است.
به طور خاص، ساختار جاذب انرژی، یک برآمدگی جاذب انرژی است که به صورت محیطی بسته شده و از وسط به سمت جلو بیرون زده است. هنگامی که سپر جلوی خودرو به دلیل تصادف به سمت داخل تغییر شکل می‌دهد، برآمدگی جاذب انرژی می‌تواند فرو بریزد و تغییر شکل دهد و در نتیجه بخشی از انرژی برخورد را جذب کند.
طبق تجسم بیشتر مدل کاربردی فعلی، سپر جلو شامل یک صفحه بالایی است که شیب‌دار بوده و از جلو به عقب به سمت بالا امتداد می‌یابد. صفحه نصب بدنه بالایی در همان جهت صفحه بالایی شیب‌دار است و به سطح داخلی صفحه بالایی متصل شده است. بنابراین، صفحه نصب بدنه بالایی می‌تواند صفحه بالایی سپر جلوی خودرو را بهتر پشتیبانی کند و از افتادن صفحه بالایی جلوگیری کند.
مطابق با براکت میانی سپر جلو در یکی از نمونه‌های مدل کاربردی فعلی، صفحه نصب بدنه بالایی دارای چندین سوراخ نصب بالایی است که در امتداد جهت طولی براکت میانی توزیع شده‌اند. پیچ‌ها از سوراخ‌های نصب بالایی عبور می‌کنند و صفحه نصب بدنه بالایی را می‌توان روی بدنه خودرو ثابت کرد.
علاوه بر این، صفحه نصب بدنه پایینی دارای چندین سوراخ نصب پایینی است که در امتداد طول براکت میانی توزیع شده‌اند. پیچ‌ها از سوراخ‌های نصب پایینی عبور می‌کنند و به صفحه نصب بدنه پایینی اجازه می‌دهند تا به بدنه خودرو ثابت شود.
در صورت تمایل، تعداد سوراخ‌های نصب بالایی بیشتر از سوراخ‌های نصب پایینی است.
به صورت اختیاری، چندین شیار اجتنابی روی صفحه نصب بدنه بالایی تعبیه شده است که هر کدام بین دو سوراخ نصب بالایی مجاور قرار دارند. این شیارهای اجتنابی، موقعیت‌هایی را برای نصب سایر اجزا فراهم می‌کنند.
علاوه بر این، براکت میانی قوسی شکل است و انحنای سطح داخلی سپر جلو را دنبال می‌کند.
وسیله نقلیه مطابق با تجسم دیگری از مدل کاربردی فعلی شامل براکت میانی سپر جلوی تجسم فوق الذکر است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
