MG 350 مجموعه ای از بلبرینگ های مختلف چرخ

عملکرد اصلی تحمل بار و ارائه راهنمایی دقیق برای چرخش توپی است. هم بار محوری و هم بار شعاعی را تحمل می کند. بخش بسیار مهمی است. یاتاقان چرخ سنتی خودرو از دو مجموعه غلتک مخروطی یا بلبرینگ تشکیل شده است. نصب، روغن کاری، آب بندی و تنظیم ترخیص یاتاقان در خط تولید خودرو انجام می شود. این ساختار مونتاژ در کارخانه خودروسازی، هزینه بالا و قابلیت اطمینان ضعیف را دشوار می کند. علاوه بر این، هنگامی که خودرو در نقطه نگهداری نگهداری می شود، بلبرینگ باید تمیز، روغن کاری و تنظیم شود. واحد یاتاقان توپی بر اساس بلبرینگ استاندارد تماس زاویه ای و یاطاقان غلتکی مخروطی توسعه یافته است. این دو مجموعه از یاتاقان ها را ادغام می کند. دارای مزایای عملکرد مونتاژ خوب، حذف تنظیم فاصله، وزن سبک، ساختار فشرده، ظرفیت بار بزرگ، گریس پیش بارگیری برای یاتاقان های مهر و موم شده، حذف آب بندی هاب خارجی و بدون تعمیر و نگهداری است. این به طور گسترده ای در اتومبیل استفاده شده است، همچنین روند گسترش تدریجی کاربرد آن در کامیون ها را دارد.