دسته موتور ماشین چیست؟
پایه موتور خودرو یکی از اجزای مهم موتور خودرو است. وظیفه اصلی آن محکم کردن موتور به شاسی و فیلتر کردن ارتعاشات از طریق مواد لاستیکی است تا از انتقال ارتعاشات موتور به داخل خودرو جلوگیری شود و در نتیجه راحتی رانندگی و عملکرد خودرو تضمین شود.
انواع و عملکرد دسته موتورها
پایه‌های موتور عمدتاً به دو نوع تقسیم می‌شوند: پایه‌های گشتاور و لاستیک زیر موتور. براکت‌های گشتاور معمولاً در کنار موتور، شبیه به میله‌های آهنی، نصب می‌شوند و عملکرد اتصال و کاهش ضربه را از طریق چسب براکت گشتاور انجام می‌دهند. لاستیک زیر موتور مستقیماً در پایین موتور نصب می‌شود. عملکرد اصلی آن رفع و کاهش لرزش و صدای موتور است.
جنس و طراحی براکت موتور
دسته موتورها معمولاً از مواد فلزی مانند فولاد یا آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شوند که از استحکام و دوام کافی برای تحمل ارتعاشات و نیروهای عظیم تولید شده در حین کار موتور برخوردارند. برخی از طرح‌ها شامل کمک فنرهایی مانند لنت‌های لاستیکی یا ماژول‌های هیدرولیکی هستند تا لرزش و سر و صدا را هنگام کار موتور بیشتر کاهش دهند.
چرخه نگهداری و تعویض دسته موتورها
عمر مفید طراحی‌شده برای دسته موتور عموماً ۵ تا ۷ سال یا ۶۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ کیلومتر رانندگی است. با این حال، عمر مفید واقعی می‌تواند تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله شتاب ناگهانی، ترمز ناگهانی، شرایط جاده ناهموار و محیط‌های با دمای بسیار بالا قرار گیرد. در صورت آسیب دیدن دسته موتورها، مانند افزایش قابل توجه لرزش موتور در حالت درجا، تغییر موقعیت موتور هنگام رانندگی، بررسی، تعمیر یا تعویض به موقع دسته موتور را انجام دهید.
وظایف اصلی دسته موتور خودرو شامل تثبیت موتور، جذب ضربه و محافظت از پایداری موتور در حین کار است. به‌طور خاص، دسته موتور با محکم کردن موتور به شاسی، ایمنی و پایداری خودرو را تضمین می‌کند تا از حرکت آزادانه آن در حین رانندگی جلوگیری شود.
علاوه بر این، مواد لاستیکی در براکت‌ها یا کمک‌فنرها مانند ماژول‌های هیدرولیک می‌توانند به طور مؤثر لرزش موتور را کاهش دهند، نویز را ایزوله کرده و تجربه رانندگی را بهبود بخشند.
ساختار و مواد براکت موتور
دسته موتورها معمولاً از مواد فلزی (مانند فولاد یا آلیاژ آلومینیوم) ساخته می‌شوند که به اندازه کافی قوی و بادوام هستند تا در برابر ارتعاشات و نیروهای عظیم ایجاد شده در حین کار موتور مقاومت کنند.
ساختار اساسی آن شامل بازوهای نگهدارنده، نقاط ثابت و عناصر جذب کننده شوک است. بازوی نگهدارنده وزن موتور را به شاسی منتقل می‌کند و نقطه ثابت، موتور را به براکت و براکت را از طریق پیچ یا مهره به شاسی متصل می‌کند تا از شل شدن موتور هنگام کار اطمینان حاصل شود.
انواع دسته موتور و عملکرد آنها
براکت گشتاور Youdaoplaceholder0: شبیه به یک میله آهنی، که در کنار موتور نصب می‌شود و معمولاً بین محور جلو و موتور در جلوی بدنه خودرو متصل می‌شود و دارای عملکرد جذب ضربه است.
لاستیک زیر موتور Youdaoplaceholder0: این لاستیک مستقیماً در پایین موتور نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن رفع و کاهش لرزش، کاهش لرزش موتور و روان‌تر کار کردن خودرو است.
چرخه نگهداری و جایگزینی
براکت موتور باید به طور منظم بازرسی و نگهداری شود تا از عملکرد طبیعی آن اطمینان حاصل شود. اگرچه فواصل تعویض خاص بسته به نوع استفاده از خودرو و توصیه‌های سازنده متفاوت است، اما به طور کلی توصیه می‌شود که در فواصل مسافت پیموده شده یا در طول بازرسی‌های منظم تعویض شود تا از مشکلات ایمنی ناشی از فرسودگی یا آسیب جلوگیری شود.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
