چه چیزی روی سپر جلوی ماشین است
قسمت بالایی سپر جلوی خودرو معمولاً به عنوان "پانل تزیینی بالایی سپر جلو" یا "نوار تزیینی بالایی سپر جلو" شناخته می‌شود. نقش اصلی آن تزئین و محافظت از جلوی خودرو است، اما عملکرد آیرودینامیکی خاصی نیز دارد.
علاوه بر این، قسمت بالایی سپر جلو شامل قطعات دیگری نیز می‌شود، مانند:
پوشش قلاب یدک‌کش سپر: این قسمت بالایی سپر است که برای یافتن محل نصب قلاب یدک‌کش خودرو، باز می‌شود.
تیرک ضد برخورد: این بخش مهمی از سپر است که می‌تواند ضربه را کاهش داده و از عابران پیاده محافظت کند.
گلگیر: این قسمت بالایی سپر جلو است که معمولاً از پلاستیک یا لاستیک ساخته می‌شود تا از پاشیدن آوار روی بدنه جلوگیری کرده و آن را در برابر آوار محافظت کند.
این اجزا در کنار هم نه تنها زیبایی خودرو را افزایش می‌دهند، بلکه ایمنی و دوام خودرو را نیز افزایش می‌دهند.
وظایف اصلی سپر جلوی خودرو شامل موارد زیر است:
جذب و کاهش ضربه خارجی: سپر جلو به گونه‌ای طراحی شده است که ضربه خارجی وارد بر خودرو، به ویژه در صورت تصادف، را جذب و کاهش دهد تا به طور مؤثر از بدن و ایمنی سرنشینان محافظت کند. سپر به دلیل ساختار و ویژگی‌های مواد خود، نیروی ضربه را پراکنده و جذب می‌کند تا آسیب مستقیم به بدن را کاهش دهد.
محافظت از عابران پیاده: در صورت تصادف، سپر جلو نه تنها می‌تواند از وسیله نقلیه محافظت کند، بلکه تا حدودی از عابران پیاده نیز محافظت می‌کند. برخی از طرح‌های جدید سپر، ایمنی عابران پیاده را در نظر می‌گیرند و از مواد نرم‌تر برای کاهش آسیب به عابران پیاده استفاده می‌کنند.
نیروی ضربه توزیع‌شده: هنگام تصادف خودرو، سپر ابتدا با ضربه‌گیر تماس پیدا می‌کند و سپس نیرو در جعبه‌های جذب انرژی در دو طرف توزیع شده و سپس به ساختار دیگر بدنه منتقل می‌شود. این طراحی به پراکندگی نیروی ضربه و کاهش آسیب به ساختار بدنه کمک می‌کند.
عملکرد تزئینی: سپر جلو نه تنها یک وسیله ایمنی کاربردی است، بلکه نقش تزئینی نیز دارد. طراحی مدرن خودرو به زیبایی ظاهری توجه می‌کند، به عنوان بخشی از بدنه، سپر اغلب به گونه‌ای طراحی می‌شود که بسیار شیک و جذاب باشد.
عملکرد آیرودینامیکی: طراحی سپر همچنین اثر آیرودینامیکی را در نظر می‌گیرد که به کاهش مقاومت هوا در هنگام رانندگی، بهبود مصرف سوخت و پایداری رانندگی خودرو کمک می‌کند.
ترکیب ساختاری سپر جلو شامل یک صفحه بیرونی، یک ماده ضربه‌گیر و یک تیر عرضی است. صفحه بیرونی معمولاً از پلاستیک ساخته شده و خاصیت ارتجاعی و مقاومت خوبی در برابر ضربه دارد. ماده ضربه‌گیر نیروی ضربه را بیشتر جذب می‌کند. تیر، تکیه‌گاه اصلی را فراهم می‌کند.
سپر جلو نیز از مواد مختلفی ساخته شده و به هم متصل می‌شود. سپرهای سنتی ممکن است از صفحات فولادی استفاده کنند که در کانال‌هایی مهر و موم شده و با پرچ یا جوشکاری به قاب متصل می‌شوند. سپرهای مدرن از مواد پلاستیکی بیشتری ساخته شده‌اند که برای تعمیر و تعویض آسان، توسط پیچ یا سایر طرح‌های قابل جابجایی به هم متصل می‌شوند.
علل شایع و روش‌های درمان خرابی قسمت بالای سپر جلو عمدتاً شامل موارد زیر است:
کمی لب‌پریدگی یا فرورفتگی: اگر سپر جلو فقط کمی لب‌پریدگی یا فرورفتگی دارد، سعی کنید خودتان آن را تعمیر کنید. محصولات ویژه زیادی در بازار برای تعمیر فرورفتگی‌های سپر، مانند شفت‌های فومی، میله‌های پلاستیکی و غیره، وجود دارد که با فشار دادن مسیر فرورفتگی‌ها را ترمیم می‌کنند. علاوه بر این، می‌توان آن را با استفاده از روش آب گرم یا روش تفنگ هوای گرم تعمیر کرد. روش آب گرم ریختن آب گرم روی قسمت فرورفته و اعمال فشار از داخل برای بازگرداندن حالت اولیه پس از نرم شدن پلاستیک است. روش تفنگ حرارتی گرم کردن یکنواخت ناحیه مقعر و سپس فشار دادن آن از داخل است.
آسیب جدی: اگر سپر به شدت آسیب دیده و به خودی خود قابل تعمیر نیست، برای تعویض آن باید به یک تعمیرگاه حرفه‌ای خودرو یا فروشگاه 4S مراجعه کنید. هنگام تعویض، لازم است کیفیت و رنگی مطابق با قطعات اصلی انتخاب شود تا زیبایی و ایمنی خودرو تضمین شود. در حین جداسازی و نصب، مراقب باشید که به قطعات جانبی مانند نوار پاک کننده و چراغ جلو آسیبی وارد نشود.
آسیب دیدن قلاب: اگر سپر در رفته یا قلاب آسیب دیده است، می‌توانید قلاب را با آب داغ گرم کنید تا نرم شود و سپس دوباره آن را نصب کنید. در غیر این صورت، توصیه می‌شود از یک تعمیرکار حرفه‌ای بخواهید آن را بررسی و تعمیر کند، ممکن است نیاز به جوش داخلی داشته باشد.
ترک‌ها یا فرورفتگی‌های بزرگتر: برای فرورفتگی‌ها یا ترک‌های بزرگتر، ممکن است نیاز به تعمیر ترموپلاستیک یا تعویض سپر جدید باشد. تعمیر ترموپلاستیک نیاز به استفاده از ابزارهای حرفه‌ای برای گرم کردن ناحیه آسیب‌دیده تا دمای خاصی دارد تا آن را به حالت اولیه خود برگرداند.
بازرسی و نگهداری: مرتباً سطح، لبه و شکاف مونتاژ سپر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ خراش، ترک، افتادن و پدیده‌های دیگر آشکاری وجود ندارد. برای بررسی برآمدگی‌ها یا فرورفتگی‌های نامنظم، لمس کنید و برای تعیین وجود آسیب در داخل، به صدا گوش دهید.
پس از تعمیر، سطح را با یک پارچه تمیز و مرطوب پاک کنید تا بررسی کنید که آیا کاملاً به حالت اولیه خود بازگشته است یا خیر. اگر خراش‌های جزئی وجود دارد، از کاغذ سنباده ریز مخصوص زیبایی خودرو برای صیقل دادن استفاده کنید.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
