ترموستات خودرو چیست؟
ترموستات خودرو نقش حیاتی در سیستم خنک‌کننده خودرو ایفا می‌کند. این سیستم با کنترل هوشمندانه مسیر جریان مایع خنک‌کننده، تضمین می‌کند که موتور همیشه در محدوده دمایی بهینه کار کند. ترموستات شیری است که جریان مایع خنک‌کننده را کنترل می‌کند. قطعه اصلی آن یک عنصر حساس به دما است، مشابه شیر تنظیم خودکار در خودرو.
انواع و عملکردها
انواع مختلفی از ترموستات‌ها وجود دارد، از جمله ترموستات‌های بیلوزی، ترموستات‌های صفحه‌ای دوفلزی و ترموستات‌های ترمیستوری. ترموستات بیلوزی تغییر دما را از طریق حسگر دما و ساختار بیلوز حس می‌کند، ترموستات صفحه‌ای دوفلزی باز و بسته شدن کنتاکت را از طریق تغییر شکل ورق بیلوزی کنترل می‌کند و ترموستات ترمیستوری روشن و خاموش شدن مدار کمپرسور را از طریق تغییر مقدار مقاومت کنترل می‌کند.
موقعیت و عملکرد نصب
ترموستات معمولاً روی کانال آب سیستم خنک‌کننده نصب می‌شود و اندازه و گردش مایع خنک‌کننده را کنترل می‌کند. چرخه خنک‌کننده به چرخه‌های کوچک و چرخه‌های بزرگ تقسیم می‌شود و ترموستات با کنترل مسیر جریان مایع خنک‌کننده، دمای موتور را تنظیم می‌کند. وقتی ترموستات خاموش است، مایع خنک‌کننده فقط می‌تواند در چرخه‌های کوچک جریان یابد و وقتی ترموستات روشن است، مایع خنک‌کننده می‌تواند در چرخه‌های بزرگ گردش کند.
تظاهرات خطا و روش‌های تشخیص
خرابی ترموستات معمولاً در سه حالت خود را نشان می‌دهد: کاملاً خاموش، کاملاً روشن و گیر کردن. کاملاً بسته بودن باعث داغ شدن بیش از حد موتور، کاملاً باز بودن باعث پایین آمدن بیش از حد دمای موتور و گیر کردن باعث ناپایداری دما می‌شود. برای بررسی اینکه آیا ترموستات به درستی کار می‌کند یا خیر، می‌توانید با لمس تغییر دمای لوله‌های آب بالا و پایین، این موضوع را تشخیص دهید.
وظیفه اصلی ترموستات خودرو تنظیم مسیر جریان مایع خنک‌کننده است تا اطمینان حاصل شود که موتور می‌تواند گرما را به طور موثر در شرایط کاری مختلف دفع کند. به طور خاص، با کنترل مسیر گردش مایع خنک‌کننده، ترموستات موتور را قادر می‌سازد تا در هنگام استارت سرد به سرعت گرم شود و دمای عملیاتی مناسبی را در طول عملکرد پایدار حفظ کند.
اصل کار
درون ترموستات یک عنصر حساس به دما، معمولاً از جنس پارافین، وجود دارد. وقتی موتور روشن می‌شود، دمای مایع خنک‌کننده پایین است، پارافین جامد باقی می‌ماند و ترموستات کانال جریان مایع خنک‌کننده به رادیاتور را می‌بندد و به مایع خنک‌کننده اجازه می‌دهد تا مستقیماً از طریق پمپ به داخل بلوک موتور یا ژاکت آب سرسیلندر جریان یابد و در نتیجه دمای موتور به سرعت افزایش می‌یابد. هنگامی که دمای آب به دمای خاصی (معمولاً حدود ۸۵ درجه) می‌رسد، پارافین شروع به ذوب شدن می‌کند، ترموستات به تدریج باز می‌شود و مایع خنک‌کننده شروع به گردش گسترده در رادیاتور می‌کند تا گرما را از بین ببرد و در نتیجه شدت خنک‌کنندگی را تنظیم می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که موتور همیشه در محدوده دمایی مناسبی کار می‌کند.
اثر خطا
اگر ترموستات درست کار نکند، مثلاً به درستی روشن یا خاموش نشود، می‌تواند مشکلات زیر را ایجاد کند:
داغ شدن بیش از حد موتور: اگر ترموستات به درستی کار نکند و مایع خنک‌کننده برای دفع گرما از رادیاتور عبور نکند، موتور ممکن است بیش از حد داغ شود و در نتیجه عملکرد آن کاهش یابد یا حتی آسیب ببیند.
مشکل استارت سرد: اگر ترموستات خیلی زود روشن شود، مایع خنک‌کننده خیلی زود وارد چرخه بزرگ می‌شود که ممکن است منجر به طولانی شدن زمان گرم شدن موتور، دمای پایین، تأثیر بر عملکرد و مصرف سوخت شود.
پیشنهاد تعمیر و نگهداری
برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور، توصیه می‌شود وضعیت کارکرد ترموستات را مرتباً بررسی و حفظ کنید. در صورت مشاهده عملکرد نامناسب ترموستات، باید آن را به موقع تعویض کنید تا از اثرات منفی بر عملکرد و عمر موتور جلوگیری شود.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
