کوسن سیستم تعلیق سمت راست خودرو چیست؟
بالشتک سیستم تعلیق سمت راست خودرو بخشی از سیستم تعلیق شاسی خودرو است که عمدتاً بین موتور و شاسی نصب می‌شود و نقش جذب ضربه، پشتیبانی و محدود کردن جابجایی موتور را ایفا می‌کند. به طور خاص، بالشتک نصب سمت راست معمولاً در سمت راست موتور قرار دارد و برای کاهش لرزش و نویز ایجاد شده در حین کار موتور و محافظت از موتور و سایر اجزای مکانیکی در برابر آسیب استفاده می‌شود.
سیستم تعلیق راست با عملکرد بالشتکی
کمک فنر: بالشتک سیستم تعلیق مناسب می‌تواند به طور مؤثر لرزش ایجاد شده هنگام کار موتور را جذب و کاهش دهد تا پایداری خودرو تضمین شود.
پشتیبانی: این قطعه از سیستم انتقال قدرت پشتیبانی می‌کند تا اطمینان حاصل شود که موتور در موقعیت معقولی کار می‌کند و از جابجایی ناشی از لرزش جلوگیری می‌شود.
جابجایی محدود: در شرایط گذرای روشن شدن، خاموش شدن، شتاب گرفتن و کاهش سرعت خودرو، بالشتک سیستم تعلیق می‌تواند حداکثر جابجایی موتور را محدود کند، از برخورد با قطعات اطراف جلوگیری کند و عملکرد عادی سیستم قدرت را تضمین کند.
روش‌های عملکرد و نگهداری در برابر خطا
اگر بالشتک نصب مناسب دچار مشکل شود (مانند سفت شدن، شکستن یا افتادن)، مشکلات زیر ممکن است رخ دهد:
افزایش لرزش و صدا: هنگام کار موتور، لرزش و صدای بیشتری تولید می‌شود.
لرزش موتور: موتور ممکن است هنگام شتاب‌گیری و ترمزگیری به جلو و عقب حرکت کند و باعث آسیب به قطعات مرتبط شود.
خرابی سیستم انتقال قدرت: محور محرک دچار لرزش و حلقه‌های هرزگرد می‌شود و چرخ‌دنده اصلی انتقال قدرت بار ضربه‌ای را تحمل می‌کند که باعث تسریع سایش می‌شود.
برای حفظ وضعیت کارکرد عادی بالشتک سیستم تعلیق مناسب، توصیه می‌شود ساییدگی و فرسودگی بالشتک را مرتباً بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. اگر در حین رانندگی لرزش یا صدای غیرطبیعی در خودرو مشاهده شد، در اسرع وقت وضعیت بالشتک سیستم تعلیق را بررسی کنید.
وظایف اصلی بالشتک سیستم تعلیق سمت راست خودرو شامل پشتیبانی، موقعیت‌یابی و جداسازی ارتعاش است.
عملکرد پشتیبانی: اساسی‌ترین عملکرد سیستم تعلیق، پشتیبانی از سیستم انتقال قدرت، اطمینان از قرارگیری آن در موقعیت مناسب و اطمینان از عمر مفید کافی کل سیستم تعلیق است. از طریق این پشتیبانی، وزن موتور به طور مؤثر تقسیم و منتقل می‌شود، به طوری که وسیله نقلیه در حین رانندگی پایدار باشد.
عملکرد محدودکننده: در صورت روشن شدن موتور، خاموش شدن ناگهانی، شتاب‌گیری و کاهش سرعت خودرو و سایر شرایط گذرا و نیروهای تداخلی مختلف (مانند زمین ناهموار)، سیستم تعلیق می‌تواند به طور مؤثر حداکثر جابجایی سیستم انتقال قدرت را محدود کند، از برخورد با قطعات اطراف جلوگیری کند و عملکرد عادی سیستم قدرت را تضمین کند. این امر می‌تواند راندمان عملکرد خودرو را بهبود بخشد، عمر موتور را افزایش دهد و ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو را تضمین کند.
محرک عایق‌بندی‌شده: سیستم تعلیق به عنوان رابط بین شاسی و موتور، نه تنها برای جلوگیری از ارتعاش موتور به بدنه، بلکه برای جلوگیری از تأثیر تحریک ناهموار زمین بر سیستم انتقال قدرت. سیستم نصب از طریق ایزولاسیون ارتعاش، تأثیر ارتعاش موتور بر سایر اجزای خودرو را کاهش می‌دهد، راحتی سواری را بهبود می‌بخشد، سر و صدا را کاهش می‌دهد و از موتور در برابر ضربه ناهموار زمین محافظت می‌کند و عمر موتور را افزایش می‌دهد.
علاوه بر این، دسته موتورهای چپ و راست می‌توانند تعادل و عملکرد هندلینگ خودرو را بهبود بخشند و مرکز ثقل موتور را به دو طرف خودرو منتقل کنند و باعث پایداری و نرمی بیشتر خودرو شوند. در عین حال، این امر به بهبود عملکرد و قابلیت اطمینان موتور نیز کمک می‌کند تا موتور بتواند نقش بهتری ایفا کند و احتمال خرابی را کاهش دهد.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
