مجموعه پمپ آب خودرو، عملکرد قرقره چهار سوراخه
وظیفه اصلی چرخ تسمه چهار سوراخه مجموعه پمپ آب خودرو، به گردش درآوردن مایع خنک‌کننده و اطمینان از کارکرد موتور در دمای مناسب است.
مجموعه پمپ آب خودرو، پولی چهار سوراخه، بخش مهمی از سیستم خنک کننده موتور است و عملکردهای خاص آن عبارتند از:
گردش مایع خنک‌کننده: مجموعه پمپ می‌چرخد تا مایع خنک‌کننده را در کانال موتور جریان دهد و تضمین کند که مایع خنک‌کننده می‌تواند بین موتور و رادیاتور گردش کند، گرمای تولید شده توسط موتور را از بین ببرد و از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند.
حفظ دمای کارکرد عادی موتور: مجموعه پمپ آب با گردش مایع خنک‌کننده، به حفظ دمای کارکرد عادی موتور، بهبود راندمان احتراق و عملکرد انتشار گازهای آلاینده و افزایش طول عمر موتور کمک می‌کند.
کاهش مقاومت هوا و تضمین جریان مایع خنک‌کننده: مجموعه پمپ می‌تواند مقاومت هوای داخلی پوشش آب را کاهش دهد، جریان و فشار کافی مایع خنک‌کننده را برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم خنک‌کننده، به ویژه برای کارکرد طولانی مدت و پربار موتور، فراهم کند.
علاوه بر این، ساختار و اجزای مجموعه پمپ شامل موارد زیر است:
بدنه پمپ: وظیفه پمپاژ و گردش مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد و قطعات اصلی آن معمولاً شامل پوسته پمپ، پروانه و یاتاقان است.
موتور: منبع تغذیه‌ای که برای به حرکت درآوردن بدنه پمپ آب استفاده می‌شود و معمولاً توسط موتور خودرو از طریق تسمه انتقال نیرو به حرکت در می‌آید.
یاتاقان: قطعاتی که از روتور پمپ پشتیبانی می‌کنند تا عملکرد روان پمپ را تضمین کنند.
آب‌بندی: بخش مهمی برای جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و تضمین عملکرد طبیعی پمپ.
فن: پمپ آب را از طریق تسمه انتقال قدرت به حرکت در می‌آورد و اثر خنک‌کنندگی را افزایش می‌دهد.
تسمه انتقال قدرت: اتصال موتور و قطعات پمپ، انتقال نیرو برای به کار انداختن پمپ.
عیوب و علل رایج خرابی چرخ تسمه چهار سوراخه مجموعه پمپ آب خودرو عمدتاً شامل موارد زیر است:
نشتی آب: ترک‌های پوسته پمپ یا آب‌بند ضعیف ممکن است باعث نشتی آب شوند. وقتی ترک‌های پوسته پمپ جزئی باشند، می‌توان آنها را با روش اتصال تعمیر کرد و در صورت جدی بودن، نیاز به تعویض دارد. اگر آب‌بند به درستی آب‌بندی نشده باشد، پمپ آب را باز کنید تا آب‌بند را بررسی، تمیز یا تعویض کنید.
شل شدن یاتاقان: فرسودگی یاتاقان یا روانکاری ضعیف منجر به شل شدن یاتاقان می‌شود که به صورت صدای غیرعادی یاتاقان پمپ آب یا چرخش نامتعادل پولی در حالت درجا موتور آشکار می‌شود. لقی یاتاقان را بررسی کنید، اگر بیش از 0.10 میلی‌متر باشد، باید با یاتاقان جدید تعویض شود.
کمبود آب پمپ: انسداد کانال آب، لغزش پروانه و شفت، نشت آب یا لغزش تسمه انتقال نیرو منجر به کمبود آب پمپ می‌شود. این عیب را می‌توان با لایروبی کانال آب، نصب مجدد پروانه، تعویض آب‌بند و تنظیم سفتی تسمه انتقال نیرو برطرف کرد.
خرابی پولی: اصطکاک یا ساییدگی بین پولی و تسمه باعث لغزش یا پارگی تسمه می‌شود و بر عملکرد طبیعی پمپ تأثیر می‌گذارد. ساییدگی تسمه را بررسی کنید و در صورت لزوم با تسمه جدید تعویض کنید.
روش‌های آزمایش و نگهداری:
بدنه و پولی پمپ را بررسی کنید: بدنه و پولی پمپ را از نظر ساییدگی و آسیب دیدگی بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید. بررسی کنید که آیا محور پمپ خم شده است، آیا سر محور ساییده شده است و آیا رزوه انتهای محور آسیب دیده است یا خیر.
پروانه و یاتاقان را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا تیغه روی پروانه شکسته است، وضعیت فرسودگی سوراخ شفت چگونه است، وضعیت فرسودگی یاتاقان را بررسی کنید، اگر بیش از حد مجاز استفاده شود، باید با یک قطعه جدید جایگزین شود.
تنظیم سفتی تسمه: سفتی تسمه گیربکس را بررسی کنید و در صورت لزوم تسمه جدید را تنظیم یا تعویض کنید.
تعویض آب‌بندها و یاتاقان‌ها: آب‌بندهای قدیمی و یاتاقان‌های فرسوده را تعویض کنید تا عملکرد طبیعی پمپ تضمین شود.
اقدامات پیشگیرانه:
بازرسی و نگهداری منظم: تمام قطعات پمپ را مرتباً بررسی کنید تا از سلامت آنها اطمینان حاصل شود.
تعویض قطعات فرسوده: تعویض به موقع آب‌بندهای فرسوده و یاتاقان‌های فرسوده برای جلوگیری از نشتی و شل شدن.
خنک‌کننده را تمیز نگه دارید: برای جلوگیری از گرفتگی کانال توسط ناخالصی‌ها یا آسیب رساندن به پروانه، خنک‌کننده را تمیز نگه دارید.
استفاده معقول از گریس: استفاده معقول از گریس برای جلوگیری از آسیب دیدن یاتاقان به دلیل روانکاری ضعیف.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
