عملکرد تابه روغن خودرو
وظایف اصلی کارتل روغن شامل موارد زیر است:
بستن محفظه میل لنگ: محفظه روغن به عنوان نیمه پایینی محفظه میل لنگ برای آب بندی آن استفاده می‌شود تا از ورود ناخالصی‌ها جلوگیری کرده و محیط کاری تمیزی را برای موتور فراهم کند.
روغن روان‌کننده ذخیره‌شده: محفظه روغن، روغن روان‌کننده‌ای را که از سطح اصطکاک موتور دیزل برمی‌گردد، جمع‌آوری و ذخیره می‌کند تا اطمینان حاصل شود که موتور در حین کار، روغن روان‌کننده کافی دارد.
اتلاف گرما: محفظه روغن بخشی از گرما را دفع می‌کند تا از اکسیداسیون روغن روان‌کننده به دلیل دمای بالا جلوگیری کند و عملکرد روغن روان‌کننده را حفظ کند.
تثبیت سطح روغن: محفظه روغن به یک مانع تثبیت کننده روغن مجهز شده است تا از شوک سطح روغن و پاشش ناشی از تلاطم خودرو جلوگیری کند و باعث رسوب ناخالصی‌های روغن روان‌کننده شود.
سطح روغن را بررسی کنید: کنار کارتر روغن به یک خط‌کش روغن مجهز شده است که برای بررسی سطح روغن و اطلاع دادن به مالک از میزان مجاز روغن، مناسب است.
تخلیه روغن: پایین‌ترین قسمت کف کارتر روغن مجهز به یک درپوش تخلیه روغن است که برای تخلیه روغن قدیمی هنگام تعویض روغن مناسب است.
انواع و ویژگی‌های کارتل روغن:
کارتل روغن مرطوب: در اکثر خودروهای موجود در بازار رایج است. میل لنگ و سر شاتون موتور در هر چرخش میل لنگ، در روغن روان کننده کارتل روغن غوطه ور می شوند که میل لنگ و پوسته یاتاقان را روغن کاری می کند.
کارتل روغن خشک: اغلب در موتورهای مسابقه‌ای استفاده می‌شود، هیچ روغنی در کارتل روغن ذخیره نمی‌شود و ارتفاع و مرکز ثقل موتور را کاهش می‌دهد که منجر به هندلینگ بهتر می‌شود، اما پمپ روغن به قدرت بیشتری نیاز دارد و معمولاً در موتورهای با حجم زیاد یا پرقدرت مانند خودروهای اسپرت استفاده می‌شود.
کارتل روغن خودرو یکی از اجزای مهم موتور است که در قسمت پایین موتور قرار دارد و معمولاً از ورق فولادی نازک ساخته شده و با آلیاژ چدن یا آلومینیوم ریخته‌گری می‌شود. وظایف اصلی کارتل روغن عبارتند از:
محفظه میل لنگ بسته: به عنوان نیمه پایینی محفظه میل لنگ، برای جلوگیری از ورود ناخالصی‌ها و فراهم کردن محیط کاری تمیز برای موتور، آب‌بندی شده است.
روغن روان‌کننده: روغن روان‌کننده‌ای که از سطح اصطکاک موتور برمی‌گردد را جمع‌آوری و ذخیره کنید تا نیازهای روانکاری موتور تأمین شود.
دفع حرارت: بخشی از حرارت موجود در روغن روان‌کننده را دفع می‌کند، از اکسیداسیون روغن روان‌کننده به دلیل دمای بالا جلوگیری می‌کند و عملکرد روغن روان‌کننده را حفظ می‌کند.
سطح روغن پایدار: بافل تثبیت‌کننده روغن داخلی برای جلوگیری از ضربه و پاشش سطح روغن هنگام تکان‌های شدید خودرو، که منجر به رسوب ناخالصی‌های روغن روان‌کننده می‌شود، مجهز شده است.
سطح روغن را بررسی کنید: یک میله اندازه‌گیری روغن در کنار آن وجود دارد که می‌توانید میزان روغن موجود را بررسی کنید.
تخلیه روغن: پایین‌ترین قسمت کف دستگاه مجهز به پیچ تخلیه روغن است که در صورت تمام شدن روغن، تعویض روغن را آسان می‌کند.
نوع ظرف روغن
دو نوع اصلی از کارتل روغن وجود دارد: کارتل روغن تر و کارتل روغن خشک.
کارتر روغن مرطوب: نوع رایج کارتر روغن خودرو، که به گونه‌ای طراحی شده است که میل لنگ و شاتون در حین کار در روغن روان کننده غوطه ور شده و با روانکاری پاششی روانکاری می‌شوند. کارتر روغن مرطوب از نظر ساختاری ساده است و نیازی به مخزن سوخت اضافی ندارد، اما لازم است به ارتفاع سطح روغن توجه شود، که خیلی زیاد یا خیلی کم بر عملکرد موتور تأثیر می‌گذارد.
کارتل روغن خشک: بیشتر در موتورهای مسابقه‌ای استفاده می‌شود و روغن را ذخیره نمی‌کند. این کارتل توسط سوراخ‌های اندازه‌گیری سطح اصطکاک میل‌لنگ و به روش روانکاری فشاری انجام می‌شود. کارتل روغن خشک ارتفاع و مرکز ثقل موتور را کاهش می‌دهد که باعث بهبود هندلینگ می‌شود، اما برای فشار روانکاری به پمپ روغن متکی است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
