نحوه عملکرد کوسن سیستم تعلیق سمت چپ خودرو
اصول کار بالشتک سیستم تعلیق سمت چپ خودرو عمدتاً شامل ساختار و عملکرد آن است. بالشتک سیستم تعلیق معمولاً روی شاسی خودرو نصب می‌شود و به عنوان ضربه‌گیر و کمک‌فنر عمل می‌کند. آنها فقط اجزای ضربه‌گیر ساده نیستند، بلکه عملکردهای متنوعی نیز دارند:
بالشتک و جذب ضربه: بالشتک سیستم تعلیق می‌تواند ضربه و تکان‌های وارده به خودرو را در حین رانندگی جذب کند، حس تلاطم بدنه را کاهش دهد و تجربه رانندگی پایدارتری را فراهم کند.
جلوگیری از لرزش موتور: در هنگام شتاب‌گیری و ترمزگیری خودرو، بالشتک سیستم تعلیق می‌تواند از لرزش موتور به جلو و عقب جلوگیری کند و از آسیب دیدن محفظه فلایویل و سایر قطعات جلوگیری کند.
انرژی جذب‌شده: از طریق اتلاف نیرو، نیروی ضربه به انرژی گرمایی تبدیل می‌شود، ضربه به بدنه را کاهش می‌دهد و راحتی سواری را بهبود می‌بخشد.
ویژگی‌های ساختاری
بالشتک سیستم تعلیق معمولاً از یک فنر اصلی لاستیکی و یک پایه تشکیل شده است. فنر اصلی لاستیکی به یک تقویت‌کننده فلزی در زیر خود متصل می‌شود تا استحکام و دوام ساختاری آن را افزایش دهد.
علاوه بر این، طراحی بالشتک سیستم تعلیق شامل یک کمک فنر بالایی و یک کمک فنر پایینی نیز می‌شود که از طریق سوراخ‌هایی به هم متصل شده‌اند تا یک شیار حلقه‌ای تشکیل دهند و استحکام ساختاری و مقاومت در برابر سایش آن را بیشتر افزایش دهند.
وظایف اصلی بالشتک سیستم تعلیق سمت چپ خودرو شامل پشتیبانی، محدود کردن و جداسازی ارتعاش است.
عملکرد پشتیبانی: اساسی‌ترین عملکرد سیستم تعلیق، پشتیبانی از سیستم انتقال قدرت، اطمینان از قرارگیری آن در موقعیت مناسب و اطمینان از عمر مفید کافی کل سیستم تعلیق است. از طریق این پشتیبانی، وزن موتور به طور مؤثر تقسیم و منتقل می‌شود، به طوری که وسیله نقلیه در طول رانندگی پایدار می‌ماند.
عملکرد محدودکننده: در صورت روشن شدن موتور، خاموش شدن ناگهانی، افزایش و کاهش سرعت خودرو و سایر شرایط گذرا و تلاطم زمین، سیستم تعلیق می‌تواند به طور موثر حداکثر جابجایی سیستم انتقال قدرت را محدود کند، از برخورد با قطعات اطراف جلوگیری کند و عملکرد عادی سیستم قدرت را تضمین کند. این امر می‌تواند راندمان عملکرد خودرو را بهبود بخشد، عمر موتور را افزایش دهد و ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو را تضمین کند.
محرک عایق‌بندی‌شده: سیستم تعلیق به عنوان رابط بین شاسی و موتور، نه تنها برای جلوگیری از ارتعاش موتور به بدنه، بلکه برای جلوگیری از تأثیر تحریک ناهموار زمین بر سیستم انتقال قدرت. سیستم نصب از طریق ایزولاسیون ارتعاش، تأثیر ارتعاش موتور بر سایر اجزای خودرو را کاهش می‌دهد، راحتی سواری را بهبود می‌بخشد، سر و صدا را کاهش می‌دهد و از موتور در برابر ضربه ناهموار زمین محافظت می‌کند و عمر موتور را افزایش می‌دهد.
علاوه بر این، آسیب به بالشتک سیستم تعلیق ممکن است بر عملکرد روان و راحتی سواری خودرو تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، اگر پد لاستیکی بین براکت ثابت موتور و شاسی خراب یا سفت شود، قادر به جذب ضربات در خودرو نخواهد بود و در نتیجه باعث لرزش در حین کار موتور می‌شود و بر عملکرد روان خودرو و راحتی سواری تأثیر می‌گذارد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
