عملکرد پرتو شمش خودکار
تیر شمش خودرو (که با نام ساب‌فریم نیز شناخته می‌شود) بخش مهمی از شاسی خودرو است که عمدتاً در زیر موتور قرار دارد و نقش‌های کلیدی متعددی را ایفا می‌کند. در اینجا ویژگی‌های اصلی آن آمده است:
پشتیبانی و تثبیت
تیر شمش عمدتاً برای پشتیبانی از موتور و گیربکس استفاده می‌شود تا پایداری آنها در عملکرد خودرو تضمین شود. در عین حال، محور جلو و عقب و سیستم تعلیق را نیز به هم متصل می‌کند، به طوری که این اجزا به قاب اصلی متصل شده و یک ساختار کلی را تشکیل می‌دهند.
تقویت قوای بدنی
از طریق اتصال عرضی بدنه خودرو، تیر شمش می‌تواند استحکام کلی بدنه را افزایش دهد، مقاومت پیچشی و مقاومت ضربه خودرو را بهبود بخشد. این طراحی به ویژه در یک تصادف تصادف برای پراکنده کردن موثر نیروی ضربه و محافظت از اجزای حیاتی مانند موتور و کارتر روغن از آسیب مستقیم بسیار مهم است.
مسدود کردن لرزش و سر و صدا
از طریق بوش لاستیکی و سایر وسایل جذب شوک، تیر شمش، لرزش و سر و صدای منتقل شده توسط موتور و سطح جاده را مسدود می‌کند، ورود مستقیم آن به کالسکه را کاهش می‌دهد و در نتیجه راحتی سواری را بهبود می‌بخشد. این همچنین دلیل مهمی برای پیکربندی کلی خودروهای لوکس و وسایل نقلیه خارج از جاده است.
هندلینگ بهبود یافته
تیر شمش تمام فریم می‌تواند به طور قابل توجهی استحکام بدنه را بهبود بخشد و باعث شود وسیله نقلیه در پیچ‌ها پایدارتر و چسبندگی تایر قوی‌تر شود. به عنوان مثال، مدل‌های با کارایی بالا مانند BMW M3 با استفاده از تیر شمش آلیاژ آلومینیوم، عملکرد هندلینگ را بهینه‌تر کرده‌اند.
حفاظت در برابر برخورد
در تست تصادف، تیر شمش تمام فریم می‌تواند نیروی ضربه بزرگتری را تحمل کند و انرژی را در سراسر فریم توزیع کند، در نتیجه خطر آسیب به سیستم تعلیق را کاهش داده و ایمنی خودرو را بهبود می‌بخشد.
به طور خلاصه، تیر شمش خودرو نقش غیرقابل جایگزینی در پشتیبانی، محافظت، جذب ضربه و بهبود هندلینگ ایفا می‌کند و طراحی و انتخاب مواد آن مستقیماً بر عملکرد و راحتی خودرو تأثیر می‌گذارد.
تیر شمش خودرو (که به عنوان زیرفریم نیز شناخته می‌شود) یک سازه پشتیبان است که در زیر موتور یا سر خودرو قرار دارد و یک فریم کامل نیست، بلکه یک جزء میانی است که محور جلو و عقب، سیستم تعلیق و فریم اصلی را به هم متصل می‌کند. وظایف اصلی آن عبارتند از:
نقش پشتیبانی: پشتیبانی از موتور و گیربکس، اجزای سیستم تعلیق ثابت.
عملکرد اتصال: به عنوان نقطه اتصال بین سیستم تعلیق و شاسی اصلی، استحکام کلی بدنه را بهبود می‌بخشد.
ایزولاسیون ارتعاش و کاهش نویز: جلوگیری از ارتعاش جاده و صدای موتور، بهبود راحتی سواری، که در خودروهای لوکس و خودروهای آفرود رایج است.
سازه و جنس مواد
نوع: به انواع پرسکاری، جوشکاری و غیره تقسیم می‌شود و بر اساس ساختار می‌توان به تیرآهن شمش، قاب، تیرآهن لوله‌ای و غیره تقسیم کرد.
جنس: فولاد برای مدل‌های معمولی، آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری شده ممکن است برای مدل‌های رده بالا برای کاهش وزن (اما با هزینه بالاتر) استفاده شود.
اهمیت و خطرات احتمالی
ایمنی و هندلینگ: طراحی تیر شمش مستقیماً بر استحکام شاسی، استحکام سیستم تعلیق و پایداری هندلینگ خودرو تأثیر می‌گذارد.
خطر تغییر شکل: اگر تغییر شکل در اثر برخورد یا بار سنگین ایجاد شود، ممکن است باعث فرو رفتن موتور، جابجایی سیستم تعلیق (مانند چرخ‌های ناهموار)، کاهش استحکام شاسی و حتی تأثیر بر ایمنی رانندگی شود.
سناریوها و محدودیت‌های کاربردی
مدل‌های قابل اجرا: این مورد بیشتر در خودروها و SUVها با طراحی بدنه باربر دیده می‌شود. خودروهای بدون بدنه باربر (مانند کامیون‌ها) معمولاً نیازی به ساب‌فریم ندارند.
معایب: افزایش وزن بدنه، ممکن است خودروهای مسابقه‌ای و سایر وسایل نقلیه با عملکرد بالا را به دلیل سبک بودن کنار بگذارد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
