مفصل فرمان جلوی خودرو چیست؟
مفصل فرمان جلو که با نام‌های "بوق" یا براکت چرخ نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان خودرو است. وظایف اصلی آن عبارتند از:
چرخ‌ها را به سیستم تعلیق وصل کنید
مفصل فرمان از طریق ساختار خود، چرخ‌ها را به سیستم تعلیق متصل می‌کند و تضمین می‌کند که چرخ‌ها می‌توانند ضمن انتقال نیروهای مختلف (مانند نیروهای عمودی، نیروهای محرک، نیروهای ترمز و غیره) از سطح جاده به بدنه، به صورت انعطاف‌پذیر بچرخند.
اجرای فرمان خودرو
وقتی راننده فرمان را می‌چرخاند، مفصل فرمان از طریق کینگ‌پین به محور جلو متصل می‌شود و چرخ جلو را به سمت کینگ‌پین با زاویه خاصی منحرف می‌کند تا عملکرد فرمان خودرو محقق شود.
بار و ضربه یاتاقان
در فرآیند رانندگی، مفصل فرمان تحت بارهای ضربه‌ای متغیر قرار می‌گیرد، بنابراین برای اطمینان از ایمنی و پایداری خودرو، باید از استحکام و سختی بالایی برخوردار باشد.
چرخ نگهدارنده
مفصل‌های فرمان نه تنها وزن خود چرخ را تحمل می‌کنند، بلکه با نیروهای عرضی و طولی در خودرو نیز مقابله می‌کنند تا از پایداری چرخ در شرایط مختلف رانندگی اطمینان حاصل شود.
راحتی سواری بهبود یافته
از طریق طراحی ساختاری داخلی خود، مفصل فرمان می‌تواند به طور مؤثر ضربه و لرزش ناشی از سطح ناهموار جاده را جذب کند، به طوری که راحتی و آسایش سواری خودرو را بهبود بخشد.
ساختار و نوع مفصل فرمان
مفصل فرمان معمولاً از سه بخش تشکیل شده است: تکیه‌گاه، فلنج و قاب چنگال. شکل آن پیچیده است و ویژگی‌های ساختاری چهار نوع قطعه مانند شفت، غلاف، حلقه دیسک و قاب چنگال در آن متمرکز شده است. بسته به طراحی، مفصل‌های فرمان را می‌توان به موارد زیر تقسیم کرد:
مفصل فرمان مستقل: برای سیستم تعلیق مستقل.
مفصل فرمان صلب: برای سیستم‌های تعلیق غیرمستقل.
جمع بندی
اگرچه مفصل فرمان جلو اهمیت چندانی ندارد، اما نقش حیاتی در پایداری هندلینگ، ایمنی و راحتی رانندگی خودرو ایفا می‌کند. این یک جزء کلیدی ضروری در سیستم فرمان خودرو است که انعطاف‌پذیری و پایداری خودرو را در حین رانندگی تضمین می‌کند.
وظایف اصلی مفصل فرمان جلو شامل موارد زیر است:
فرمان‌پذیری پایدار و حساس: مفصل فرمان یکی از قطعات اصلی پل فرمان خودرو است که می‌تواند باعث حرکت پایدار خودرو و انتقال حساس جهت رانندگی شود. این مفصل چرخ جلو را پشتیبانی و به حرکت در می‌آورد تا حول کینگ‌پین بچرخد و در نتیجه عملکرد فرمان خودرو را محقق کند.
تحمل بار و انتقال قدرت: مفصل فرمان، بار قسمت جلوی خودرو را تحمل می‌کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می‌تواند به طور پایدار در برابر انواع نیروهای ضربه‌ای پیچیده و متغیر در حین رانندگی مقاومت کند. این مفصل با پشتیبانی از اجزای ساختاری مانند ژورنال، فلنج‌ها و قفسه‌های چنگال، این بارها را به طور مؤثر منتقل و تحمل می‌کند.
اتصال چرخ‌ها به سیستم تعلیق: مفصل‌های فرمان به عنوان پلی بین چرخ‌ها و سیستم تعلیق عمل می‌کنند و چرخ‌های جلو را به بدنه متصل می‌کنند و هنگام استفاده راننده از فرمان، فرمان‌پذیری روان را تضمین می‌کنند. این مفصل از طریق کینگ‌پین به محور جلو متصل است، به طوری که چرخ جلو می‌تواند زاویه خاصی را در اطراف کینگ‌پین منحرف کند تا عملکرد فرمان خودرو را انجام دهد.
تضمین ایمنی رانندگی: از آنجا که مفصل فرمان در حین رانندگی در معرض بارهای ضربه‌ای متغیر قرار می‌گیرد، لازم است از استحکام و دوام بسیار بالایی برخوردار باشد. این امر، پایداری و ایمنی خودرو را در سرعت‌های بالا و در شرایط جاده‌ای پیچیده تضمین می‌کند.
ویژگی‌های ساختاری و اصل کار
مفصل فرمان معمولاً از سه بخش تشکیل شده است: یک یاتاقان، یک فلنج و یک چنگال. یاتاقان پشتیبان از یک ساختار شفت نردبانی تشکیل شده است، صفحه فلنج شامل یک سطح فلنج، یک سوراخ اتصال پیچ و یک سوراخ رزوه‌دار برای محدود کردن فرمان است و قاب چنگال از گوش‌های بالایی و پایینی و سطح فلنج مفصل فرمان تشکیل شده است. این ویژگی‌های ساختاری، فرمان را قادر می‌سازد تا بارها و حرکات را با انرژی و کارایی بالا منتقل کند و با شرایط کاری مختلف سازگار شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
