عملکرد دیسک ترمز جلو خودرو
وظیفه اصلی دیسک ترمز جلوی خودرو، کاهش سرعت یا توقف خودرو از طریق اصطکاک است. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، پیستون در پمپ اصلی ترمز فشرده می‌شود و فشاری در مدار روغن ترمز ایجاد می‌کند. این فشار از طریق مایع ترمز به کالیپر ترمز منتقل می‌شود که به نوبه خود لنت ترمز را برای گیر کردن دیسک ترمز فشار می‌دهد. اصطکاک بین لنت‌های ترمز و دیسک‌های ترمز باعث ایجاد گرما می‌شود که سرعت چرخ‌ها را کاهش داده و خودرو را کند یا متوقف می‌کند.
ساختار و جنس دیسک ترمز
دیسک‌های ترمز معمولاً از یک ماده فلزی قوی مانند چدن یا فولاد ساخته می‌شوند و در کنار چرخ‌ها نصب می‌شوند. این یک صفحه گرد است که هنگام حرکت وسیله نقلیه نیز می‌چرخد.
دیسک ترمز به همراه لنت‌های ترمز برای ترمزگیری از طریق اصطکاک کار می‌کند.
تفاوت بین دیسک ترمز جلو و عقب
دیسک ترمز جلو معمولاً راندمان ترمز بالاتری دارد. در فرآیند رانندگی، به دلیل اینرسی، خودرو تمایل به خم شدن به جلو خواهد داشت، سیستم ترمز جلو بیش از 70٪ نیروی ترمز را تحمل می‌کند، سیستم ترمز عقب مسئول حدود 30٪ باقی مانده است. بنابراین، چرخ جلو نقش حیاتی‌تری در فرآیند ترمزگیری ایفا می‌کند و ترمز دیسکی با راندمان ترمز بالاتر و عملکرد بهتر در دفع گرما، به گزینه‌ای ایده‌آل برای ترمز جلو تبدیل می‌شود.
دیسک ترمز جلوی خودرو یک جزء کلیدی در سیستم ترمز خودرو است. وظیفه اصلی آن تولید نیروی ترمز از طریق اصطکاک برای کمک به کاهش سرعت یا توقف خودرو است. دیسک ترمز معمولاً یک دیسک فلزی گرد است که همزمان با چرخ‌ها می‌چرخد. در هنگام ترمزگیری، کالیپرهای ترمز دیسک ترمز را فشرده و از طریق اصطکاک نیروی ترمز را برای کاهش سرعت یا توقف خودرو تولید می‌کنند.
ساختار و عملکرد دیسک ترمز
ساختار دیسک ترمز از یک بدنه دیسک فلزی گرد تشکیل شده است که همزمان با چرخ می‌چرخد. هنگام ترمزگیری، کالیپرهای ترمز دیسک ترمز را محکم می‌گیرند و از طریق اصطکاک، نیروی ترمز لازم را ایجاد می‌کنند تا وسیله نقلیه بتواند سرعت خود را کم کند یا متوقف شود.
نوع و جنس دیسک ترمز
دو نوع دیسک ترمز وجود دارد: ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌ای. ترمز دیسکی به دلیل عملکرد عالی در دفع حرارت و اثر ترمزگیری در سرعت بالا، به طور گسترده در مدل‌های سطح بالا استفاده می‌شود، در حالی که ترمز کاسه‌ای به دلیل نیروی ترمزگیری و هزینه کم، هنوز هم در وسایل نقلیه سنگین با سرعت کم جایگاه خود را دارد. جنس دیسک ترمز باید مطابق با استانداردهای سختگیرانه‌ای باشد، که معمولاً از چدن خاکستری 250 (HT250) یا استاندارد G3000 ایالات متحده استفاده می‌شود.
نحوه عملکرد دیسک ترمز
اصل کار دیسک ترمز، گیر کردن دیسک ترمز از طریق کالیپر ترمز است، به طوری که با لنت ترمز اصطکاک ایجاد می‌کند و در نتیجه نیروی ترمز تولید می‌شود. هنگامی که پدال ترمز فشرده می‌شود، کالیپر ترمز دیسک ترمز را محکم می‌چسبد، به طوری که دیسک ترمز که در ابتدا با سرعت بالا می‌چرخید، به تدریج کند می‌شود و در نتیجه سرعت چرخ کاهش می‌یابد تا وسیله نقلیه بتواند متوقف شود. این فرآیند مشابه ترمز دوچرخه است، جایی که پوسته ترمز به لبه چرخ فشار می‌آورد و چرخ را متوقف می‌کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
