تیر چراغ برق جلوی ماشین چیست؟
تیرک جلوی خودرو در محفظه موتور قسمت جلوی خودرو، موازی با تیرک طولی بدنه قرار دارد. وظیفه اصلی آن پشتیبانی و اتصال قطعات مختلف خودرو مانند سپرها و رادیاتورها است. در صورت ضربه، تیرک جلو می‌تواند به طور مؤثر نیروی ضربه را پراکنده کرده و از ایمنی سرنشینان و سایر اجزای مهم محافظت کند.
علاوه بر این، پرتو جلو نیز دارای ویژگی‌ها و عملکردهای زیر است:
ویژگی‌های سازه‌ای: تیرک جلویی معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می‌شود که مقاومت ضربه‌ای بالایی دارد و جذب انرژی خوبی دارد. این تیرک معمولاً همراه با سایر قطعات سازه‌ای بدنه (مانند تیرک‌های ضربه‌گیر) برای تشکیل یک سیستم کامل محافظت در برابر برخورد استفاده می‌شود.
محافظت ایمنی: در صورت تصادف، تیرک جلو می‌تواند نیروی ضربه را جذب و پراکنده کند و آسیب به سرنشینان خودرو را کاهش دهد. این تیرک به گونه‌ای طراحی شده است که در هنگام تصادف تغییر شکل دهد و در نتیجه انرژی تصادف را مصرف کرده و از خودرو و سرنشینان محافظت کند.
انتخاب مواد: ورق تیرچه خودرو عمدتاً در ساخت تیر طولی خودرو، تیرآهن، اکسل جلو و عقب، سپر و سایر قطعات سازه‌ای استفاده می‌شود و ضخامت آن عموماً ۴.۰ تا ۸.۰ میلی‌متر است. این ماده از استحکام و سختی بالایی برخوردار است و می‌تواند نیازهای خودرو را در شرایط کاری مختلف برآورده کند.
نقش اصلی تیرک جلوی خودرو شامل پشتیبانی و اتصال اجزای مختلف خودرو مانند سپرها و رادیاتورها و توزیع موثر نیروی ضربه در صورت ضربه، محافظت از ایمنی سرنشینان و سایر اجزای مهم است.
به طور خاص، تیرک جلوی خودرو در محفظه موتور قسمت جلو قرار دارد و به موازات تیرک طولی بدنه متصل است. وظایف اصلی آن عبارتند از:
تکیه‌گاه و اتصال: تیرک جلو، اجزای مختلف خودرو را تکیه‌گاه و متصل می‌کند و پایداری و یکپارچگی ساختاری خودرو را تضمین می‌کند.
نیروی ضربه پراکنده: در صورت ضربه، تیرک جلویی می‌تواند به طور مؤثر نیروی ضربه را پراکنده کند، آسیب به سایر قسمت‌های بدن را کاهش دهد، به طوری که از ایمنی سرنشینان و سایر اجزای مهم محافظت کند.
علاوه بر این، طراحی و انتخاب مواد برای تیرک جلوی خودرو نیز بسیار مهم است. به عنوان مثال، فناوری ثبت اختراع شده BYD با تشکیل یک ساختار حلقه‌ای دوگانه، اثر تحمل نیروهای مختلف برخورد را بهبود می‌بخشد و ایمنی خودروها را بیش از پیش افزایش می‌دهد.
روش‌های رسیدگی به عیب تیر چراغ برق خودرو عمدتاً شامل دو روش اصلاح و تعویض است.
روش اصلاح
استفاده از اصلاح‌کننده تیر: وسیله نقلیه آسیب‌دیده را روی اصلاح‌کننده تیر قرار دهید و از یک گیره برای محکم کردن وسیله نقلیه استفاده کنید تا از پایداری آن در حین اصلاح اطمینان حاصل شود. با استفاده از ابزار کشش، کششی خلاف نیروی ضربه به ناحیه تغییر شکل اعمال کنید و به تدریج کجی تیر جلو را اصلاح کنید.
تنظیم دقیق اهرم: در فرآیند اصلاح، می‌توان از اهرم برای بررسی دهانه لبه و تنظیم دقیق قسمت مقعر کنار قاب استفاده کرد که معمولاً نتایج قابل توجهی به همراه دارد.
تعمیر جوشکاری: اگر تیرآهن جلویی ترک خورده یا شکسته باشد، می‌توان در دو انتهای ترک سوراخ‌هایی ایجاد کرد تا از گسترش ترک جلوگیری شود، سپس شیار جوش را صیقل داد، از صفحات فولادی با ضخامت یکسان برای پوشاندن ترک استفاده کرد و تعمیر جوشکاری را انجام داد.
روش جایگزینی
تعویض کل تیر چراغ برق: اگر تیر چراغ برق جلو به شدت تغییر شکل داده یا آسیب دیده باشد، ممکن است نیاز به تعویض کل تیر چراغ برق باشد. این روش می‌تواند وسیله نقلیه را به حالت عادی بازگرداند، اما چرخه نگهداری آن طولانی‌تر است.
تعمیر بدون دمونتاژ: در صورتی که خودرو دمونتاژ نشود، می‌توان از فناوری جوش لب به لب برای تعمیر مستقیم شکستگی یا ترک استفاده کرد، یا می‌توان سطوح داخلی و خارجی تیر جلو را باز کرده و با فناوری جوش لب به لب تعمیر کرد. در صورت لزوم، می‌توان برای افزایش استحکام سازه، محل شکستگی را پانسمان کرد.
اقدامات پیشگیرانه و پیشنهادات تعمیر و نگهداری
بازرسی منظم: بازرسی منظم از تیرک جلوی خودرو برای تشخیص و رسیدگی به موقع به مشکلات احتمالی.
از بارگیری بیش از حد خودداری کنید: برای کاهش فشار بیش از حد روی تیر جلو، از بارگیری بیش از حد خودرو برای مدت طولانی خودداری کنید.
تعمیر و نگهداری حرفه‌ای: در صورت خرابی تیر چراغ برق جلو، خودرو باید در اسرع وقت برای بازرسی و تعمیر به یک تعمیرگاه حرفه‌ای خودرو ارسال شود تا از کیفیت و ایمنی تعمیر اطمینان حاصل شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
