اصل کار فن الکترونیکی خودرو
فن الکترونیکی خودرو، دمای آب را از طریق کنترل‌کننده‌های دما و حسگرها کنترل می‌کند و هنگامی که به آستانه‌ی تعیین‌شده می‌رسد، تحت تأثیر سیستم تهویه مطبوع، به‌طور خودکار روشن یا خاموش می‌شود. اصول کار اصلی آن را می‌توان به موارد زیر تقسیم کرد:
مکانیزم کنترل دما
شروع و توقف فن الکترونیکی توسط سنسور دمای آب و کنترل‌کننده دما کنترل می‌شود. هنگامی که دمای مایع خنک‌کننده به حد بالای از پیش تعیین‌شده (مانند ۹۰ درجه سانتیگراد یا ۹۵ درجه سانتیگراد) می‌رسد، ترموستات فن الکترونیکی را برای کار با سرعت کم یا زیاد فعال می‌کند. هنگامی که دما به حد پایین کاهش می‌یابد، فن متوقف می‌شود.
بعضی از مدل‌ها از کنترل سرعت دو مرحله‌ای استفاده می‌کنند: ۹۰ درجه سانتیگراد در سرعت پایین، ۹۵ درجه سانتیگراد برای تغییر به عملکرد با سرعت بالا، تا بتوانند نیازهای مختلف دفع گرما را برآورده کنند.
اتصال سیستم تهویه مطبوع
وقتی کولر گازی روشن می‌شود، فن الکترونیکی به طور خودکار بر اساس دمای کندانسور و فشار مبرد شروع به کار می‌کند و به دفع گرما و حفظ راندمان کولر گازی کمک می‌کند. به عنوان مثال، وقتی کولر گازی روشن است، دمای بالای کندانسور ممکن است باعث کارکرد مداوم فن الکترونیکی شود.
طراحی بهینه سازی مصرف انرژی
استفاده از کلاچ روغن سیلیکونی یا فناوری کلاچ الکترومغناطیسی، تنها زمانی که نیاز به اتلاف گرما برای به حرکت درآوردن فن باشد، باعث کاهش اتلاف انرژی موتور می‌شود. مورد اول برای به حرکت درآوردن فن به انبساط حرارتی روغن سیلیکون متکی است و مورد دوم از طریق اصل مکش الکترومغناطیسی کار می‌کند.
سناریوی معمول خطا: اگر فن الکترونیکی نچرخد، ممکن است ظرفیت بار موتور به دلیل روغن‌کاری ناکافی، فرسودگی یا خرابی خازن کاهش یافته باشد. شما باید سوئیچ کنترل دما، مدار منبع تغذیه و وضعیت موتور را بررسی کنید. به عنوان مثال، فرسودگی غلاف، مقاومت داخلی موتور را افزایش می‌دهد و بر راندمان اتلاف گرما تأثیر می‌گذارد.
دلایل رایج خرابی فن الکترونیکی خودرو شامل دمای نامناسب آب، خرابی رله/فیوز، آسیب دیدن سوئیچ کنترل دما، آسیب دیدن موتور فن و غیره است که می‌توان با تعمیر و نگهداری هدفمند یا تعویض قطعات، آنها را حل کرد.
دلایل اصلی و راه حل ها
دمای آب پایین‌تر از دمای شروع کار
فن معمولاً وقتی دمای آب موتور به حدود ۹۰ تا ۱۰۵ درجه سانتیگراد می‌رسد، به طور خودکار شروع به کار می‌کند. اگر دمای آب به حد استاندارد نرسد، نچرخیدن فن الکترونیکی یک پدیده طبیعی است و نیازی به رسیدگی ندارد.
خرابی رله یا فیوز
عیب رله: اگر فن الکترونیکی روشن نمی‌شود و دمای آب طبیعی است، بررسی کنید که آیا رله آسیب دیده است یا خیر. راه حل، تعویض یک رله جدید است.
فیوز سوخته: جعبه فیوز (معمولاً فیوز سبز) زیر فرمان یا نزدیک داشبورد را بررسی کنید. در صورت سوختن، فوراً فیوز هم‌اندازه را تعویض کنید، از سیم مسی/سیم آهنی به جای آن استفاده نکنید و در اسرع وقت آن را تعمیر کنید.
سوئیچ/سنسور دما آسیب دیده است
روش تشخیص: موتور را خاموش کنید، سوئیچ استارت و سیستم تهویه مطبوع را باز کنید و مشاهده کنید که آیا فن الکترونیکی می‌چرخد یا خیر. اگر می‌چرخد، سوئیچ کنترل دما معیوب است و نیاز به تعویض دارد.
راه حل موقت: می‌توان دوشاخه سوئیچ کنترل دما را به سیم دارای روکش سیم اتصال کوتاه کرد تا فن الکترونیکی با سرعت بالا کار کند و سپس در اسرع وقت آن را تعمیر کرد.
ایراد موتور فن
اگر اجزای فوق سالم هستند، موتور فن الکترونیکی را از نظر راکد بودن، سوختن یا روغن‌کاری ضعیف بررسی کنید. موتور می‌تواند مستقیماً توسط منبع تغذیه باتری خارجی هدایت شود و در صورت عدم کارکرد، مجموعه باید تعویض شود.
مشکل از ترموستات یا پمپ آب
باز شدن ناکافی ترموستات می‌تواند باعث کندی گردش مایع خنک‌کننده شود و احتمالاً باعث افزایش دما در سرعت‌های پایین شود. ترموستات را بررسی و تنظیم یا تعویض کنید.
پمپ آب در حالت درجا کار می‌کند (مانند ترک خوردن پروانه پلاستیکی مدل جتا آوانگارد) که نیاز به تعویض پمپ آب دارد.
یادداشت‌های دیگر
بررسی مدار: اگر فن الکترونیکی به چرخش ادامه داد یا سرعت آن غیرطبیعی بود، سنسور دمای روغن، مدار ریل و ماژول کنترل را بررسی کنید.
کنترل صدای غیرعادی: صدای غیرعادی ممکن است در اثر تغییر شکل پره‌های فن، آسیب به یاتاقان یا گیر کردن جسم خارجی ایجاد شود. قطعات مربوطه را تمیز یا تعویض کنید.
توصیه می‌شود دستگاه عیب‌یاب OBD کد خطا را بخواند تا به تشخیص بهتر کمک کند. مشکلات پیچیده باید توسط تکنسین‌های حرفه‌ای برطرف شوند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
