نقش کمپرسور خودرو چیست؟
کمپرسور خودرو جزء اصلی سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو است و نقش اصلی آن شامل جنبه‌های زیر است:
مبرد فشرده
کمپرسور، گاز مبرد با دمای پایین و فشار پایین را از اواپراتور استنشاق می‌کند، آن را از طریق عمل مکانیکی به گاز با دمای بالا و فشار بالا فشرده می‌کند و سپس آن را به کندانسور منتقل می‌کند. این فرآیند یک مرحله کلیدی در چرخه تبرید است و اساس تنظیم دمای داخل خودرو را فراهم می‌کند.
انتقال مبرد
کمپرسور تضمین می‌کند که مبرد در سیستم تهویه مطبوع گردش کند. مبرد با دما و فشار بالا پس از خنک شدن در کندانسور به مایع تبدیل می‌شود و سپس از طریق شیر انبساط وارد اواپراتور می‌شود تا دوباره گرمای داخل خودرو را جذب کرده و به گاز تبدیل شود تا چرخه تبرید کامل شود.
تنظیم راندمان خنک‌کنندگی
کمپرسورها به دو نوع تقسیم می‌شوند: جابجایی ثابت و جابجایی متغیر. جابجایی کمپرسورهای جابجایی ثابت متناسب با سرعت موتور افزایش می‌یابد و نمی‌تواند به طور خودکار توان خروجی را تنظیم کند، در حالی که کمپرسورهای جابجایی متغیر می‌توانند به طور خودکار توان خروجی را مطابق با دمای تنظیم شده تنظیم کنند تا راندمان خنک‌کنندگی بهینه شود.
غلبه بر مقاومت چرخه‌ای
کمپرسور جریان مبرد را در سیستم تهویه مطبوع تأمین می‌کند و تضمین می‌کند که مبرد می‌تواند به راحتی از اجزای مختلف عبور کند تا به یک اثر خنک‌کنندگی مداوم دست یابد.
محافظت از موتور
با تنظیم فشار در مخزن گاز، می‌توان کمپرسور را متوقف و به آن استراحت داد و به این ترتیب تا حدودی از موتور محافظت کرد و از افزایش مصرف سوخت به دلیل کار مداوم جلوگیری نمود.
خلاصه: کمپرسورهای خودرو با فشرده‌سازی و انتقال مبرد، تنظیم راندمان تبرید و غلبه بر مقاومت در برابر گردش، تضمین می‌کنند که سیستم تهویه مطبوع خودرو می‌تواند به طور مؤثر خنک شود و محیطی راحت برای سرنشینان خودرو فراهم کند. اگر کمپرسور معیوب باشد، عملکرد خنک‌کنندگی تهویه مطبوع نمی‌تواند به درستی کار کند.
دلایل اصلی صدای غیرعادی «تق‌تق» کمپرسورهای خودرو عمدتاً در سه جنبه متمرکز است: سیستم تسمه، خرابی کلاچ الکترومغناطیسی و فرسودگی داخلی کمپرسور. در ادامه دلایل خاص و راه‌حل‌های مربوطه آمده است:
علل و درمان صداهای غیرطبیعی رایج
مشکل سیستم تسمه
شل/کهنه شدن تسمه: باعث لغزش و لرزش و ایجاد صدای غیرعادی می‌شود. لازم است سفتی آن را تنظیم کنید یا تسمه جدید را تعویض کنید.
خرابی چرخ کششی: برای بازگرداندن کشش تسمه، نیاز به تعویض چرخ کششی است.
کلاچ الکترومغناطیسی غیرطبیعی
آسیب به یاتاقان: فرسایش ناشی از باران به راحتی می‌تواند باعث آسیب به یاتاقان کلاچ شود و نیاز به تعویض یاتاقان دارد.
فاصله نامناسب: فاصله نصب خیلی زیاد یا خیلی کم است و باید دوباره به مقدار استاندارد ۰.۳-۰.۶ میلی‌متر تنظیم شود.
درگیری مکرر: ولتاژ ژنراتور را بررسی کنید، فشار تهویه مطبوع طبیعی باشد، از اضافه بار جلوگیری کنید
کمپرسور ایراد دارد
روانکاری ناکافی: روغن مخصوص انجماد را به موقع اضافه کنید (توصیه می‌شود هر ۲ سال یکبار تعویض شود)
سایش صفحه پیستون/سوپاپ: نیاز به جداسازی حرفه‌ای، تعویض جدی مجموعه کمپرسور تهویه مطبوع
مبرد غیرطبیعی: مبرد بیش از حد یا ناکافی باعث ایجاد نویز جریان می‌شود. برای تشخیص و تنظیم از فشارسنج استفاده کنید.
سایر علل احتمالی
تداخل مواد خارجی: فیلتر و مجرای هوا کولر گازی را بررسی کنید، برگ‌ها و سایر مواد خارجی را تمیز کنید.
پدیده رزونانس: رزونانس با اجزای محفظه موتور در سرعت مشخص، نیاز به نصب کمک فنر
انحراف نصب: کمپرسور با پولی ژنراتور هم‌تراز نیست. دوباره کالیبره کنید.
سه، پیشنهادات تعمیر و نگهداری
اگر به دلیل صدای غیرعادی، اثر خنک‌کنندگی کاهش یافت، فوراً کولر گازی را خاموش کرده و برای تعمیر ارسال کنید. آسیب داخلی کمپرسور می‌تواند باعث ورود خرده‌های فلزی به کل سیستم تهویه مطبوع خودرو شود و هزینه‌های تعمیر را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. در نگهداری روزانه باید به موارد زیر توجه داشت:
هر سال قبل از تابستان، تسمه را از نظر فرسودگی بررسی کنید
فیلتر کولر گازی را به طور منظم تعویض کنید (۱۰۰۰۰ کیلومتر در ساعت توصیه می‌شود)
از روشن کردن اجباری کمپرسور پس از نشت مبرد خودداری کنید.
توجه: صدای کوتاه «تق» ممکن است صدای طبیعی مکش کلاچ الکترومغناطیسی باشد، اما صدای غیرطبیعی مداوم باید مورد توجه قرار گیرد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
