اصل کار سیستم تبرید فشرده سازی بخار تهویه مطبوع خودرو
- اصل کار سیستم تبرید فشرده سازی بخار از تهویه مطبوع خودرو عمدتا شامل چهار فرآیند اساسی است: فرآیند فشرده سازی ، فرآیند تراکم ، فرآیند انبساط و فرآیند تبخیر.
فرآیند فشرده سازی : کمپرسور مبرد گازی با فشار کم و فشار کم در سمت فشار کم اواپراتور ، آن را در دمای بالا و مبرد گازی فشار بالا فشرده می کند و سپس آن را برای خنک کننده به کندانسور می فرستد. این فرآیند باعث افزایش دما و فشار مبرد می شود.
فرآیند تراکم : مبرد گازی با درجه حرارت بالا و فشار بالا توسط فن و باد تولید شده توسط وسیله نقلیه در کندانسور از بین می رود و در دمای متوسط و فشار زیاد به مبرد مایع متراکم می شود. نقش کندانسور انتقال گرمای مبرد به محیط خارجی برای خنک کردن آن است.
فرآیند انبساط : هنگامی که مبرد مایع از طریق شیر انبساط یا لوله دریچه گاز عبور می کند ، فشار و دما به شدت کاهش می یابد و دما کم و بخار مرطوب کم می شود. این فرآیند باعث می شود بخشی از مبرد تبخیر شود و یک مخلوط مایع گازی را برای جذب گرما آماده کند.
فرآیند تبخیر : مخلوط مایع بنزین مبرد وارد تبخیر کننده می شود ، گرما را در کالسکه جذب می کند و به مبرد گازی با فشار کم و فشار کم تبخیر می شود. تبخیر کننده یک مبدل حرارتی کارآمد است که گرمای جذب شده توسط مبرد را در فرآیند تبخیر از کالسکه از طریق لوله داخلی از بین می برد ، تا به اثر خنک کننده برسد.
components اجزای سیستم یخچال فشرده سازی بخار تهویه مطبوع خودرو شامل یک کمپرسور ، کندانسور ، شیر انبساط (یا لوله دریچه گاز) ، یک تبخیر کننده و عناصر کنترل مربوطه است. با هم ، این مؤلفه ها یک سیستم گردش خون بسته را تشکیل می دهند که در آن مبرد به طور مداوم جریان می یابد و انتقال از گاز به مایع به گاز را تکمیل می کند.
synario برنامه کاربردی سیستم تبرید فشرده سازی بخار تهویه مطبوع خودرو عمدتا سیستم تهویه مطبوع داخلی خودرو است. از طریق این سیستم ، تهویه مطبوع اتومبیل می تواند به طور موثری درجه حرارت در کالسکه را کاهش داده و یک محیط رانندگی راحت را فراهم کند.
system سیستم تبریک فشرده سازی بخار تهویه مطبوع خودرو دستگاهی است که از مبرد برای گردش در سیستم برای تبادل گرما استفاده می کند ، که عمدتا برای کاهش درجه حرارت در خودرو استفاده می شود. این سیستم به طور عمده از قسمت های زیر تشکیل شده است: کمپرسور ، کندانسور ، شیر انبساط ، تبخیر کننده و لوله ها و دریچه هایی که این قسمت ها را به هم وصل می کنند.
اصل کار
فرآیند فشرده سازی : کمپرسور دمای کم و فشار کم فشار را در اواپراتور استنشاق می کند ، آن را در دمای بالا و مبرد گازی فشار بالا فشرده می کند و سپس آن را برای خنک کننده به کندانسور می فرستد.
فرآیند تراکم : دمای بالا و مبرد گازی با فشار بالا در کندانسور به محیط خنک کننده (معمولاً هوا یا آب) برای آزاد شدن گرما ، متراکم شدن به مبرد مایع.
فرآیند انبساط : هنگامی که مبرد مایع از طریق دریچه انبساط عبور می کند ، فشار و دما کاهش می یابد و دما کم و بخار مرطوب کم فشار می یابد.
فرآیند تبخیر : دمای کم و بخار مرطوب با فشار کم به تبخیر کننده ، گرما را در خودرو جذب می کند ، به مبرد گازی تبخیر می شود و سپس دوباره توسط کمپرسور استنشاق می شود تا یک چرخه تبرید انجام شود.
سرد
مبرد رایج R-134a (tetrafluoroethane) است که هنگام تبدیل از مایع به گاز در اواپراتور ، گرمای زیادی را جذب می کند و در نتیجه خنک کننده می شود.
پیشینه تاریخی و توسعه فناوری
اصل اساسی سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو مشابه با تهویه مطبوع خانگی است که از تغییر وضعیت یخچال برای دستیابی به یخچال استفاده می کند. با توسعه فناوری ، سیستم های مدرن تهویه مطبوع خودرو نیز مجهز به انواع سنسورها و سیستم های کنترل برای دستیابی به کنترل دقیق تر دما و استفاده از انرژی کارآمدتر هستند.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
