فیلتر هوای برند Saic Maxus V80 با کیفیت بالا C00032808

1. در حین نصب، چه اتصال فلنج، لوله لاستیکی یا اتصال مستقیم بین فیلتر هوا و لوله ورودی موتور اتخاذ شود، باید محکم و قابل اعتماد باشد تا از نشت هوا جلوگیری شود و واشرهای لاستیکی باید در هر دو انتهای عنصر فیلتر نصب شوند. ; مهره بال برای ثابت کردن پوشش فیلتر هوا را نمی توان خیلی محکم سفت کرد تا از له شدن عنصر فیلتر کاغذی جلوگیری شود.

2. در طول تعمیر و نگهداری، المنت فیلتر کاغذی نباید در روغن تمیز شود، در غیر این صورت المنت فیلتر کاغذی از کار می افتد و به راحتی می توان حوادث پروازی را ایجاد کرد. در طول تعمیر و نگهداری، تنها از روش ارتعاشی، روش برس زدن نرم (برس زدن در امتداد چین های آن) یا روش دمیدن هوای فشرده می توان برای حذف گرد و غبار و کثیفی چسبیده به سطح عنصر فیلتر کاغذی استفاده کرد. برای فیلتر درشت، گرد و غبار قسمت جمع آوری غبار، تیغه و لوله سیکلون باید به موقع حذف شود. حتی اگر بتوان آن را هر بار با دقت نگهداری کرد، عنصر فیلتر کاغذی نمی تواند عملکرد اولیه خود را به طور کامل بازیابی کند و مقاومت ورودی هوا افزایش می یابد. بنابراین، به طور کلی، زمانی که عنصر فیلتر کاغذی نیاز به تعمیر و نگهداری چهارم دارد، باید با یک عنصر فیلتر جدید جایگزین شود. اگر عنصر فیلتر کاغذی بین کاغذ صافی و پوشش انتهایی شکسته، سوراخ یا صمغ زدایی شود، باید فوراً تعویض شود.

3. در هنگام استفاده، باید به شدت از خیس شدن فیلتر هوای هسته کاغذی در اثر باران جلوگیری کرد، زیرا هنگامی که هسته کاغذی مقدار زیادی آب را جذب کرد، مقاومت هوای ورودی را به شدت افزایش می دهد و ماموریت را کوتاه می کند. علاوه بر این، فیلتر هوای هسته کاغذی نباید با روغن و آتش تماس داشته باشد.

4. برخی از موتورهای وسایل نقلیه مجهز به فیلتر هوای سیکلون هستند. پوشش پلاستیکی در انتهای عنصر فیلتر کاغذی یک انحراف کننده است. تیغه های روی جلد، هوا را می چرخاند. 80 درصد از گرد و غبار تحت اثر نیروی گریز از مرکز جدا شده و در فنجان جمع آوری گرد و غبار جمع می شود. گرد و غباری که به عنصر فیلتر کاغذی می رسد 20٪ گرد و غبار استنشاقی است و راندمان کل فیلتر حدود 99.7٪ است. بنابراین، هنگام نگهداری از فیلتر هوای سیکلون، مراقب باشید که منحرف کننده پلاستیکی روی عنصر فیلتر را از دست ندهید.