اصل کار موتور برف پاک کن
موتور برف پاک کن توسط موتور به حرکت در می آید. حرکت چرخشی موتور از طریق مکانیسم شاتون به حرکت رفت و برگشتی بازوی برف پاک کن تبدیل می شود تا عمل برف پاک کن متوجه شود. به طور کلی، برف پاک کن می تواند با اتصال موتور کار کند. با انتخاب دنده پرسرعت و کم سرعت می توان جریان موتور را تغییر داد تا دور موتور کنترل شود و سپس سرعت بازوی برف پاک کن کنترل شود. موتور برف پاک کن از ساختار 3 برس برای تسهیل تغییر سرعت استفاده می کند. زمان متناوب توسط رله متناوب کنترل می شود. عملکرد شارژ و دشارژ کنتاکت سوئیچ برگشت موتور و خازن مقاومتی رله برای جاروکردن برف پاک کن مطابق با دوره معین استفاده می شود.
یک جعبه دنده کوچک در همان محفظه در انتهای عقب موتور برف پاک کن محصور شده است تا سرعت خروجی را به سرعت مورد نیاز کاهش دهد. این دستگاه معمولاً به عنوان مجموعه درایو برف پاک کن شناخته می شود. شفت خروجی مجموعه با دستگاه مکانیکی در انتهای برف پاک کن متصل می شود و چرخش رفت و برگشتی برف پاک کن از طریق درایو چنگال و برگشت فنر انجام می شود.
نوار لاستیکی تیغه برف پاک کن ابزاری برای حذف مستقیم باران و کثیفی روی شیشه است. نوار لاستیکی تیغه از طریق نوار فنری به سطح شیشه فشرده می شود و لبه آن باید با زاویه شیشه مطابقت داشته باشد تا عملکرد مورد نیاز را به دست آورد. به طور کلی روی دسته کلید ترکیبی خودرو یک دسته کنترل برف پاک کن وجود دارد که مجهز به سه دنده سرعت کم، سرعت بالا و متناوب است. بالای دسته کلید کلید واشر است. هنگامی که سوئیچ فشار داده می شود، آب شستشو خارج می شود تا شیشه جلو را با برف پاک کن بشویید.
الزامات کیفی موتور برف پاک کن بسیار بالا است. از موتور آهنربای دائم DC استفاده می کند و موتور برف پاک کن نصب شده روی شیشه جلوی جلو به طور کلی با بخش مکانیکی چرخ دنده کرم ادغام شده است. عملکرد چرخ دنده حلزونی و مکانیزم حلزونی کاهش سرعت و افزایش گشتاور است. شفت خروجی آن اتصال چهار میله ای را به حرکت در می آورد که حرکت چرخش پیوسته را به حرکت چرخشی چپ به راست تغییر می دهد.
