اصول کار موتور برف پاک کن
موتور برف پاک کن توسط موتور به حرکت در میآید. حرکت چرخشی موتور از طریق مکانیزم میله اتصال به حرکت رفت و برگشتی بازوی برف پاک کن تبدیل میشود تا عمل برف پاک کن انجام شود. به طور کلی، برف پاک کن میتواند با اتصال موتور کار کند. با انتخاب دندههای پرسرعت و کم سرعت، میتوان جریان موتور را تغییر داد تا سرعت موتور و سپس سرعت بازوی برف پاک کن کنترل شود. موتور برف پاک کن از ساختار 3 برس برای تسهیل تغییر سرعت استفاده میکند. زمان تناوب توسط رله تناوبی کنترل میشود. عملکرد شارژ و دشارژ کنتاکت سوئیچ برگشت موتور و خازن مقاومتی رله برای ایجاد حرکت جارویی برف پاک کن طبق یک دوره زمانی خاص استفاده میشود.
یک گیربکس دنده کوچک در همان محفظه در انتهای عقب موتور برف پاک کن قرار دارد تا سرعت خروجی را به سرعت مورد نیاز کاهش دهد. این دستگاه معمولاً به عنوان مجموعه درایو برف پاک کن شناخته میشود. شفت خروجی مجموعه به دستگاه مکانیکی در انتهای برف پاک کن متصل است و چرخش رفت و برگشتی برف پاک کن از طریق حرکت چنگالی و برگشت فنر انجام میشود.
نوار لاستیکی تیغه برف پاک کن ابزاری برای پاک کردن مستقیم باران و کثیفی روی شیشه است. نوار لاستیکی تیغه از طریق نوار فنری به سطح شیشه فشرده میشود و لبه آن باید با زاویه شیشه مطابقت داشته باشد تا عملکرد مورد نیاز حاصل شود. به طور کلی، یک دکمه کنترل برف پاک کن روی دسته کلید ترکیبی خودرو وجود دارد که مجهز به سه دنده است: سرعت کم، سرعت زیاد و متناوب. بالای دسته، کلید شیشه شور است. وقتی این کلید فشرده میشود، آب شستشو برای شستشوی شیشه جلو توسط برف پاک کن خارج میشود.
الزامات کیفی موتور برف پاک کن بسیار بالاست. این موتور از موتور آهنربای دائمی DC استفاده میکند و موتور برف پاک کن نصب شده روی شیشه جلو معمولاً با قسمت مکانیکی چرخ دنده حلزونی یکپارچه شده است. عملکرد چرخ دنده حلزونی و مکانیزم حلزونی کاهش سرعت و افزایش گشتاور است. شفت خروجی آن، اتصال چهار میلهای را به حرکت در میآورد که حرکت چرخشی مداوم را به حرکت نوسانی چپ-راست تبدیل میکند.
