سپر خودرو وظایفی از جمله محافظت ایمنی، تزئین خودرو و بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی خودرو را بر عهده دارد. از نظر ایمنی، خودرو می‌تواند در صورت تصادف با سرعت کم نقش ضربه‌گیر را ایفا کند و از بدنه جلو و عقب محافظت کند. در صورت تصادف با عابر پیاده، می‌تواند از عابران پیاده محافظت کند. از نظر ظاهری، تزئینی است و به بخش مهمی برای تزئین ظاهر خودروها تبدیل شده است. در عین حال، سپر خودرو نیز از خاصیت آیرودینامیکی خاصی برخوردار است.
در عین حال، به منظور کاهش آسیب به سرنشینان در صورت تصادف از کنار، معمولاً یک ضربه گیر درب روی خودرو نصب می‌شود تا نیروی ضربه ضد برخورد درب را افزایش دهد. این روش کاربردی و ساده است و تغییر کمی در ساختار بدنه ایجاد می‌کند و به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. در اوایل نمایشگاه بین‌المللی خودرو شنژن ۱۹۹۳، هوندا آکورد بخشی از درب را باز کرد تا ضربه گیر درب را در معرض دید تماشاگران قرار دهد تا عملکرد ایمنی خوب خود را نشان دهد.
نصب ضربه گیر درب به این صورت است که چندین تیر فولادی با استحکام بالا را به صورت افقی یا مورب در پنل درب هر درب قرار دهید که نقش سپر جلو و عقب را ایفا می‌کند، به طوری که کل خودرو توسط ضربه گیرها در جلو، عقب، چپ و راست "اسکورت" می‌شود و یک "دیوار مسی و دیوار آهنی" تشکیل می‌دهد، به طوری که سرنشینان خودرو حداکثر منطقه ایمنی را داشته باشند. البته نصب این نوع ضربه گیر درب بدون شک برخی از هزینه‌ها را برای خودروسازان افزایش می‌دهد، اما برای سرنشینان خودرو، ایمنی و حس امنیت بسیار افزایش می‌یابد.
