سپر دارای عملکردهای حفاظت ایمنی، تزئین خودرو و بهبود ویژگی های آیرودینامیکی خودرو است. از نظر ایمنی، خودرو می تواند نقش بافری را در صورت تصادف با سرعت کم ایفا کند و از بدنه جلو و عقب محافظت کند. این می تواند از عابران پیاده در صورت تصادف با عابران پیاده محافظت کند. از نظر ظاهری تزیینی است و به بخش مهمی برای تزیین ظاهر خودروها تبدیل شده است. در عین حال سپر خودرو نیز اثر آیرودینامیکی خاصی دارد.
در عین حال به منظور کاهش صدمات وارده به سرنشینان در صورت تصادف از کنار، معمولاً سپر درب روی خودرو نصب می شود تا نیروی ضد برخورد درب افزایش یابد. این روش کاربردی و ساده و با اندکی تغییر در ساختار بدنه است و بسیار مورد استفاده قرار گرفته است. در نمایشگاه بین المللی خودرو شنژن در سال 1993، هوندا آکورد بخشی از در را باز کرد تا سپر در را در معرض دید مخاطبان قرار دهد تا عملکرد ایمنی خوب خود را نشان دهد.
نصب سپر درب به این صورت است که چند تیر فولادی با استحکام بالا به صورت افقی یا اریب در پانل درب هر درب که نقش سپر جلو و عقب را ایفا می کند، قرار می گیرد تا کل خودرو توسط سپرهای جلو "اسکورت" شود. عقب، چپ و راست، تشکیل یک "دیوار مسی و دیوار آهنی"، به طوری که سرنشینان خودرو از حداکثر منطقه ایمنی برخوردار باشند. البته نصب این نوع سپر درب بدون شک باعث افزایش هزینه ها برای خودروسازان می شود، اما برای سرنشینان خودرو ایمنی و احساس امنیت بسیار افزایش می یابد.
