سپر دارای عملکردهای محافظت از ایمنی ، تزئین وسیله نقلیه و بهبود ویژگی های آیرودینامیکی وسیله نقلیه است. از نظر ایمنی ، وسیله نقلیه می تواند در صورت تصادف برخورد با سرعت کم ، نقش بافر را ایفا کند و از بدن جلو و عقب محافظت کند. در صورت بروز حوادث با عابران پیاده می تواند از عابران پیاده محافظت کند. از نظر ظاهری ، تزئینی است و برای تزئین ظاهر اتومبیل به بخش مهمی تبدیل شده است. در عین حال ، سپر خودرو نیز اثر آیرودینامیکی خاصی دارد.
در همین زمان ، به منظور کاهش آسیب به مسافران در صورت بروز حادثه ضربه جانبی ، یک سپر درب معمولاً روی ماشین نصب می شود تا نیروی ضربه ضد برخورد درب را تقویت کند. این روش عملی و ساده است و با تغییر کمی در ساختار بدن ، و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است. در اوایل نمایشگاه بین المللی اتومبیل شنژن در سال 1993 ، هوندا آکورد بخشی از درب را باز کرد تا سپر درب را در معرض دید مخاطبان قرار دهد تا عملکرد ایمنی خود را نشان دهد.
نصب سپر درب این است که چندین پرتو فولادی با استحکام بالا به صورت افقی یا مورب در صفحه درب هر درب قرار دهید ، که نقش سپر جلو و عقب را بازی می کند ، به طوری که کل خودرو توسط ضربه گیر در جلو ، عقب ، چپ و راست "اسکورت می شود" ، "دیواره مسی و دیواره آهن" تشکیل می دهد ، به این ترتیب که مسافرین کار حداکثر میزان ایمنی دارند. البته نصب این نوع سپر درب بدون شک برخی هزینه ها را برای تولید کنندگان خودرو افزایش می دهد ، اما برای مسافران خودرو ، ایمنی و احساس امنیت بسیار افزایش می یابد.
