نحوه نگهداری و تعویض لنت ترمز
بیشتر خودروها از ساختار ترمز دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب استفاده می‌کنند. به‌طورکلی، کفشک ترمز جلو نسبتاً سریع ساییده می‌شود و کفشک ترمز عقب برای مدت زمان نسبتاً طولانی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در بازرسی و نگهداری روزانه باید به جنبه‌های زیر توجه شود:
در شرایط رانندگی عادی، هر 5000 کیلومتر لنت ترمز را بررسی کنید، نه تنها ضخامت باقی مانده را بررسی کنید، بلکه وضعیت سایش لنت‌ها را نیز بررسی کنید، اینکه آیا میزان سایش در هر دو طرف یکسان است، آیا می‌توانند آزادانه به حالت اولیه خود بازگردند و غیره. در صورت مشاهده شرایط غیرعادی، باید فوراً به آنها رسیدگی شود.
کفشک ترمز عموماً از صفحه آستر آهنی و ماده اصطکاکی تشکیل شده است. تا زمانی که ماده اصطکاکی فرسوده نشده است، کفشک را تعویض نکنید. به عنوان مثال، ضخامت کفشک ترمز جلوی جتا ۱۴ میلی‌متر است، در حالی که ضخامت مجاز تعویض ۷ میلی‌متر است که شامل بیش از ۳ میلی‌متر ضخامت صفحه آستر آهنی و تقریباً ۴ میلی‌متر ضخامت ماده اصطکاکی می‌شود. برخی از خودروها به عملکرد هشدار کفشک ترمز مجهز هستند. پس از رسیدن به حد سایش، دستگاه هشدار می‌دهد و درخواست تعویض کفشک را می‌دهد. کفشکی که به حد سرویس رسیده است باید تعویض شود. حتی اگر بتوان برای مدتی از آن استفاده کرد، اثر ترمزگیری را کاهش داده و بر ایمنی رانندگی تأثیر می‌گذارد.
