جزئیات طراحی سازه را نمی توان نادیده گرفت. اگر دو قسمت از موادی با استحکام یکسان ساخته شده باشد و فقط به ضخامت قطعات نگاه شود، حد تنش جسم از ضعیف ترین قسمت سازه فرو می ریزد. یعنی نه تنها می توانیم به ضخامت ضخیم ترین قسمت نگاه کنیم، بلکه می توانیم به نازک ترین قسمت نیز نگاه کنیم. شاید نتیجه کاملاً متفاوت باشد، البته، این فقط برای اصلاح یک سوء تفاهم است، اما این را به روشی برای ارزیابی مجدد برای تمسخر تبدیل نکنید، این خوب نیست
استحکام مواد مهمتر است
امروزه نمی توان استحکام یک قطعه را به سادگی با ضخامت آن تعریف کرد. از مواد، مساحت، ساختار طراحی و فرآیند ساخت جدایی ناپذیر است. درست مانند استحکام قسمت‌های مختلف بدن، قسمت‌های کلیدی مانند تیرهای جلو و عقب و ستون‌های A، B و C از مواد با استحکام بالا ساخته شده‌اند، در حالی که سایر مواد نگهدارنده و پوششی آنقدر قوی نیستند.
بنابراین چگونه می توان تشخیص داد که لولاهای درب به اندازه کافی سخت هستند؟ برای مصرف کنندگان، هیچ راهی وجود ندارد، زیرا داده های قدرت باید از طریق آزمایش به دست آیند، هیچ راهی وجود ندارد، اما می توانید مطمئن باشید که مدل می تواند در بازار فروخته شود، لولای در باید مطابق با استاندارد ملی باشد، در در حال حاضر استاندارد داخلی مربوط به لولاهای درب GB15086_2006 «الزامات عملکرد و روش‌های آزمایش قفل درب‌های خودرو و قفل‌کننده‌های درب» نامیده می‌شود که به لولاهای درب برای رسیدن به بار طولی 11000N (n) و بار جانبی 9000N نیاز دارد.
