چه خبر از صدای وزوز اکسل؟
دو دلیل برای صدای وزوز محور خودرو وجود دارد، یکی شل بودن پیچ شفت است که به دلیل شل بودن اتصال شفت ایجاد می‌شود و صدای غیرطبیعی می‌دهد، این وضعیت را می‌توان مستقیماً مشاهده کرد، دوم شکستگی دندانه چرخ‌دنده سیاره‌ای دیفرانسیل است، این وضعیت در روند عادی رانندگی صدای غیرطبیعی ایجاد نمی‌کند، معمولاً در نوبت خود صدای غیرطبیعی ایجاد می‌کند. نیم شفت، شفت محرک خودرو است، گیربکس متغیر و شفت انتقال گشتاور چرخ محرک است که به دو شکل تقسیم می‌شود، یکی شفت توپر و دیگری شفت توخالی. در خودروهای عمومی از شفت توخالی استفاده می‌شود، زیرا شفت توخالی کنترل تعادل خودرو آسان‌تر است. با توجه به تکیه‌گاه آن، دو نوع شناور کامل و نیمه شناور وجود دارد. محور شناور کامل، فقط گشتاور را منتقل می‌کند و هیچ واکنش و گشتاور خمشی را تحمل نمی‌کند و در انواع مختلف خودروها استفاده می‌شود، بنابراین برای راحتی خودرو در تعمیر و نگهداری دیرهنگام، محور نیمه شناور هم گشتاور را منتقل می‌کند و هم تمام واکنش و گشتاور خمشی را تحمل می‌کند، زیرا هزینه تولید آن نسبتاً کم است و اغلب دچار خرابی می‌شود، بنابراین در خودروها خیلی مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. اگر مشکلی در اکسل خودرو وجود دارد یا صدای غیرعادی در حین رانندگی شنیده می‌شود، توصیه می‌شود مالک برای تعمیر و نگهداری به یک تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کند.
